| puente alversund | |
|---|---|
| 60°34′16″ N sh. 5°13′38″ E Ej. | |
| Nombre oficial | noruego bru alversund |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| pasa por el puente | Carretera del condado de Noruega 565 [d] |
| cruces | Estrecho de Alverstraumen |
| Ubicación | Alver, Vestland , Noruega |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente colgante |
| Material | hormigón armado, acero |
| Tramo principal | 198 metros |
| largo total |
|
| Ancho del puente | 6,5 metros |
| Despeje debajo del puente | 27 metros |
| carriles | una |
| Explotación | |
| Apertura | 29 de junio de 1958 |
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Alversund Bridge ( noruego: Alversund bru ) es un puente colgante de carretera que cruza la bahía de Alverstraumen en el municipio de Alver., Vestland , Noruega . Es parte de la carretera Fv565y conecta las islas Radøy( Noruego Radøy ) y Alversund ( Noruego Alversund ).
El puente fue inaugurado el 29 de junio de 1958 . Fue el primer puente de peaje en el oeste de Noruega. En 1968, cuando el puente se pagó solo, se decidió continuar cobrando peajes en el puente para financiar la construcción del Puente Nurkhorland (inaugurado en 1994). Debido a la baja capacidad de tráfico (la calzada tiene solo 4,2 m de ancho), se decidió construir un nuevo puente en el lado norte del puente existente [1] . A partir de marzo de 2021, se está trabajando en la zonificación del sitio de construcción [2] .
Puente colgante de cinco vanos. El esquema de desglose en tramos: 2 × 12,0 + 150,0 + 2 × 12,0 m. La longitud total del puente es de 198 m, ancho - 6,5 m. Los pilones del puente son de hormigón armado monolítico [3] [4]
El puente está diseñado para el tráfico vehicular y peatonal. La calzada tiene 4,2 m de ancho e incluye un carril de circulación. En el lateral hay una acera peatonal , separada de la calzada por una valla de barrera metálica.