| "Amatsukaze" | |
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| 天津風 | |
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Destructor "Amatsukaze" en pruebas de mar |
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| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Astillero Uraga, Tokio |
| Comenzó la construcción | 14 de febrero de 1939 |
| Lanzado al agua | 19 de octubre de 1939 |
| Oficial | 26 de octubre de 1940 |
| Retirado de la Armada | 6 de abril de 1945 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2.032 t estándar 2.540 t completo |
| Longitud | 118,5 metros |
| Ancho | 10,80 metros |
| Reclutar | 3,76 metros |
| Motores |
3 calderas "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Energía | 52.000 caballos de fuerza (39.000 kilovatios) |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 35,5 nudos |
| gama de crucero | 5000 millas a 18 nudos |
| Tripulación | 239 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 6 (3x2) 127 mm/50 AU Tipo 3 |
| Reproches |
hasta 28 cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm hasta 4 ametralladoras de 13,2 mm |
| Armas antisubmarinas | hasta 36 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2x4 torpedos TA 16 Tipo 93 de 610 mm |
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Amatsukaze (天津風sky wind ) es un destructor japonés de clase Kagero .
Establecido el 14 de febrero de 1939 en el astillero Uraga de Tokio . Botado el 19 de octubre de 1939, comisionado el 26 de octubre de 1940 .
A diferencia de otros destructores del tipo Kagero, Amatsukaze recibió las últimas calderas de tipo liviano, que tenían una temperatura y presión de vapor más altas que las estándar. Participó en la batalla en el Mar de Java , en las batallas de Guadalcanal y las Islas Salomón . Hundido el 6 de abril de 1945 por bombarderos B-25 estadounidenses al sur de Taiwán , escoltados por el acorazado IJN Yamato a 24°30′ N. sh. 118°10′ E E. .
En relación con la negativa de Japón a unirse al documento final de la Conferencia Marítima de Londres en el diseño del destructor, fue posible eliminar las restricciones de tonelaje. Se desarrolló un proyecto, según el cual el destructor debía tener:
El proyecto se llamó Kagero.
El destructor Amatsukaze fue depositado el 14 de febrero de 1939 en el astillero de Maizuru y se convirtió en el undécimo representante de la clase Kagero.
Se mejoraron los contornos del casco, lo que permitió aumentar el coeficiente de propulsión. Amatsukaze recibió calderas de vapor del último tipo, que tenían una temperatura y presión de vapor más altas que las estándar. Nueva central eléctrica con una capacidad de unos 52.000 hp. era más ligero que en otros destructores del mismo tipo. Las turbinas estaban ubicadas una detrás de la otra en un solo compartimiento. El combustible se colocó en el espacio del doble fondo y en un compartimiento grande frente a la primera sala de calderas.
El armamento era similar al de otros barcos del mismo tipo y consistía en seis cañones de 127 mm en tres montajes gemelos con un ángulo de elevación de 55 ° y dos tubos lanzatorpedos cuádruples de 610 mm con torpedos de repuesto, que estaban ubicados frente al tubo lanzatorpedos de proa. simétricamente a los lados del primer tubo.
La artillería antiaérea en Amatsukaze estuvo representada por dos cañones antiaéreos gemelos Tipo 96 de 25 mm AT / AA.
El destructor estaba equipado con dos tubos de torpedos cuádruples de 610 mm, que estaban cargados con torpedos Tipo 93 de 610 mm, que se denominaron "Long Lance". El destructor estaba equipado con 16 torpedos.
El armamento antisubmarino constaba de 2 bombarderos y 16 cargas de profundidad Tipo 95.
A finales de 1942, durante las reparaciones posteriores a la Batalla de Guadacanal, se modernizó el destructor. Se instaló un cañón antiaéreo adicional de 25 mm frente al puente, el cañón de popa se reemplazó por uno incorporado. Además, el puente estaba equipado con un radar para aumentar la eficacia de la artillería antiaérea.
En noviembre de 1941, Amatsukaze fue enviado a Palau y pasó a formar parte de la 16ª división de destructores de la 2ª Flota Imperial, que realizaba operaciones en el sur de Filipinas.
De enero a febrero de 1942, el destructor participó en las invasiones de Menado, Kendari, Ambon y Timor, y también realizó incursiones en la región de Indonesia. El 27 de febrero, el destructor participó en ataques con torpedos en la Batalla del Mar de Java.
El 1 de marzo, se asignó a Amatsukaze para escoltar el buque hospital de la Marina holandesa OP TEN NOORT a Borneo.
Durante marzo, en el mar de Java, Amatsukaze participó en el hundimiento del submarino estadounidense PERCH. Algunas fuentes indican que se hundió el submarino holandés K.10.
Desde el 31 de marzo, el destructor escoltó al barco de Natori, que remolcaba al crucero torpedeado Naka hacia Bantam Bay .
Del 3 al 6 de junio, Amatsukaze participó en la escolta de tropas que se dirigían al atolón de Midway.
En agosto del mismo año, el destructor fue trasladado a Truk Island.
El 24 de agosto de 1942, el destructor luchó en las Islas Salomón, luego escoltó al portaaviones Ryujo y al crucero pesado Tone. Después del hundimiento del portaaviones, la tripulación del barco participó en el rescate de la tripulación del portaaviones y la tripulación del bombardero derribado del portaaviones Zuikaku.
12-13 de noviembre de 1942 Amatsukaze participó en la primera batalla de Guadacanal. Durante la batalla nocturna, el destructor hundió al destructor estadounidense BARTON. Sin embargo, después de haber caído bajo el fuego de artillería del crucero HELENA, recibió graves daños y fue enviado para reparaciones y modernización. 43 miembros de la tripulación murieron en esta batalla.
En enero-mayo de 1943, el destructor participó en numerosas incursiones entre Palau y Nueva Guinea.
Del 16 al 24 de agosto, el destructor escoltó al Yamato durante su redespliegue de Kure a Truk.
Del 11 al 16 de enero de 1944, durante la escolta de los petroleros de Moji a Singapur, el destructor resultó gravemente dañado por un torpedo alcanzado por un submarino Redfin de la Marina de los EE. UU.: la proa resultó gravemente dañada y 80 miembros de la tripulación murieron. El barco permaneció a flote y fue descubierto por un avión de patrulla solo después de 6 días.
En noviembre de 1944 llegó a Singapur, donde le colocaron una nariz temporal.
En el futuro, el barco se usó solo para asignaciones locales.
El 6 de abril de 1945, a las 11:40 am, Amatsukaze fue atacado por bombarderos B-25 al sur de Taiwán.
A las 12:30 el destructor recibió 3 impactos directos de bombas de un B-25. Además, se recibieron daños de una gran cantidad de misiles que impactaron. El destructor perdió velocidad al tratar de combatir el fuego en la popa. El fuego se prolongó hasta la noche, el barco siguió a la deriva. Murieron 45 miembros de la tripulación.
Los intentos de salvar el barco continuaron hasta el 8 de abril. El 10 de abril fue hundido.
Amatsukaze fue retirado de la Armada japonesa el 10 de agosto de 1945.
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