| Túnel "Istiklol" | |
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| Túnel "Istiklol" | |
| Área de aplicación | transporte |
| corre bajo | Gama Hissar |
| Lugar | Tayikistán |
| Tipo de | Galería doble, profunda |
| largo total | 5040 m [1] |
| fecha de apertura | 23 de marzo de 2006 [1] |
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El túnel de Anzob ("Istiklol", taj. Naqbi "Istiqlol" ) es un túnel de carretera en la carretera entre Dushanbe y Khujand , de más de 5 km de largo, ubicado a 80 km al norte de Dushanbe .
El túnel facilita la superación de la Cordillera de Gissar y proporciona comunicación por carretera durante todo el año entre las regiones del norte ( región de Sughd ) y del sur de Tayikistán . A principios de invierno, los viajes a las regiones del norte de Tayikistán a través del paso Anzob (altura 3372 m) estuvieron cerrados durante 6 meses. El túnel acortó el camino entre Khujand y Dushanbe en 30 km, y el tiempo de viaje a lo largo de la nueva ruta se redujo a 5 horas.
Antes de la puesta en servicio en octubre de 2012 del túnel bajo el paso de Shahristan con una longitud de 5253 metros, el túnel de Istiklol era el túnel de carretera más largo de los países de la CEI [2] .
El diseño del túnel fue realizado por especialistas del Instituto de Moscú "Gidrospetsproekt" y del Instituto de Diseño y Estudios "Tajikgiprotransstroy" en la década de 1980. La construcción comenzó en 1988 pero se suspendió en 1993 tras el colapso de la URSS . En 1999, Tayikistán reanudó el trabajo de excavación de túneles y, desde 2003, las empresas de construcción iraníes han estado involucradas en el trabajo . En 2003, Irán y Tayikistán firmaron un acuerdo sobre la construcción del túnel Istiklol (traducido al ruso como "Independencia"), el monto de la financiación fue de $ 39 millones. De estos fondos, $ 10 millones fueron subvenciones del gobierno iraní, $ 7,8 millones fue la parte del gobierno de Tayikistán y $ 21,2 millones - un préstamo de la parte iraní [4] . La ceremonia oficial de inauguración del túnel tuvo lugar el 26 de julio de 2006 con la participación del presidente de Tayikistán Emomali Rahmon y el presidente de Irán Mahmoud Ahmadinejad [5] . Aunque la ceremonia de puesta en marcha de esta instalación tuvo lugar en 2006, aún se está completando. Durante varios años se realizaron trabajos de reparación en el interior del túnel para reforzar la permeabilidad al agua de los muros y reparación parcial de la carretera. En 2015, Tayikistán e Irán asignaron $3 millones adicionales cada uno para completar la carretera erosionada y rota dentro del túnel. Durante los trabajos de reparación, el transporte se realizó temporalmente a lo largo de la antigua carretera a través del Paso Anzob [4] . Puesta en funcionamiento oficialmente el 30 de agosto de 2017 [6] .
La finalización prevista de la construcción del túnel implica la instalación de sistemas de ventilación, iluminación, supervisión de seguridad y extinción de incendios. Está previsto financiar la finalización del túnel por un monto de $11 millones, de los cuales $5,5 millones serán proporcionados por el gobierno de Irán y $5,5 millones serán proporcionados por el gobierno de Tayikistán [7] [8] . La instalación de los sistemas correrá a cargo de la empresa iraní Farab .