| barco anticitera | |
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mecanismo de anticitera |
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El barco Antikythera es el esqueleto de un antiguo barco que se hundió a principios del siglo I a.C. mi. frente a la isla griega de Andikitira , que fue descubierta en 1900. Expedición griega organizada en 1900-1901. para estudiar los restos, marcó el comienzo de un enfoque científico para el estudio de los monumentos hundidos de la historia y la cultura [1] . Las excavaciones del barco, realizadas bajo el agua en 1900-1902, se convirtieron en la primera operación de este tipo, sentando las bases de la arqueología subacuática .
El barco fue encontrado en octubre de 1900 cuando un equipo de pescadores de esponjas dirigido por el capitán Dimitrios Kondos decidió esperar en la isla de Antikythera el final de una tormenta que les impedía volver a casa. Para pasar el tiempo, comenzaron a bucear cerca de la isla, usando trajes de buceo.
Elias Stadiatos fue el primero en ver el barco, que se encontraba a una profundidad de 60 metros, quien informó esto a la superficie. Describió el barco cubierto de algas como "un montón de cadáveres en descomposición" en el fondo. Temiendo que Elias pudiera ser envenenado con dióxido de carbono y alucinar, el líder de la expedición, Kondos, se hundió hasta el fondo y se levantó bastante rápido con la mano de una estatua de bronce. Antes de abandonar la isla, los buzos sacaron muchos objetos pequeños del barco.
Los buceadores de esponjas junto con el Ministerio de Educación griego y las fuerzas navales del país llevaron a cabo más trabajos sobre el levantamiento de objetos (ver el vapor " Mikali "). En 1902, además de numerosos objetos pequeños, se erigieron estatuas de una "cabeza de filósofo", un niño, un lanzador de disco, un " efebo de Antikythera ", Heracles , un toro de mármol y una lira de bronce.
El hallazgo más famoso se realizó el 17 de mayo de 1902, cuando el arqueólogo Valerios Stais encontró el mecanismo de Antikythera . Este mecanismo se ha considerado durante mucho tiempo un antiguo reloj mecánico, pero ahora se cree ampliamente que se trata de una especie de calendario lunar y solar.
El barco estaba hecho de madera de roble y olmo. Los tableros se unieron con clavos de bronce y se cubrieron parcialmente con láminas de plomo. Peter Throckmorton, quien fue el primero en examinar partes del barco, determinó una longitud de unos 30 m, una anchura de unos 10 m y una capacidad de carga de unas 300 toneladas. Debido a que partes importantes del barco, como la proa, la popa y la cubierta, no se han conservado, solo se pueden sacar conclusiones limitadas sobre su diseño. Las tablas sobrevivientes son notablemente gruesas, por lo que el barco resultó ser muy fuerte. En el naufragio se encontraron muchas tejas, que probablemente pertenecían al barco y cubrían parte de la cubierta. La tubería de plomo se interpreta como parte del sistema de drenaje.
Aunque los artículos se recuperaron del barco en el transcurso de dos años, su datación resultó ser difícil y consumió mucho tiempo. Entonces, según el estilo de otros objetos similares, la mayoría de las estatuas de bronce datan del siglo IV a. e., y mármol - siglo I a. mi.
En un principio se creyó que el barco sacaba de Atenas parte del rescate que la ciudad pagó al dictador Sila en el 86 a.C. mi. Esto fue confirmado por la mención de Luciano de que uno de los barcos de Sila se hundió cerca. Muchos artículos de cerámica del barco datan de este período (70-80 a. C.).
El análisis de radiocarbono de la madera del barco dio una fecha de 220 a. mi. ± 43 años. Sin embargo, es posible que el barco estuviera hecho de madera vieja o construido mucho antes de su naufragio.
Datos posteriores publicados en 1974 sobre el análisis de las inscripciones en el mecanismo de Antikythera determinaron el momento de la fabricación del mecanismo en el 87 a. e., y el momento del accidente, unos años después.
En 2012, el arqueólogo marino Brendan P. Foley, anteriormente del Instituto Oceanográfico Woods Hole en los Estados Unidos y desde 2017 en la Universidad de Lund, Suecia, recibió permiso del gobierno griego para realizar nuevas inmersiones en toda la isla de Antikythera. En octubre de 2012, bajo la dirección del codirector del proyecto, Theotokis Theodulu, los buzos comenzaron un estudio preliminar de tres semanas usando rebreathers para permitir inmersiones largas a profundidades de hasta 70 metros para realizar un estudio más completo del sitio. El equipo completó una circunnavegación submarina de la isla, documentó varios hallazgos separados, reubicó el naufragio de Antikythera e identificó un segundo naufragio antiguo a unos cientos de metros al sur del naufragio de Antikythera. 12
Hellenic Underwater Antiquities Eforado (EE. UU.) continuó la investigación en Antikythera. En 2014 y 2015, realizó estudios robóticos de dos antiguos naufragios en colaboración con el Instituto Oceanográfico Woods Hole y el Centro de Robótica de Campo Australiano de la Universidad de Sydney. Las excavaciones posteriores del naufragio de Antikythera en 2014-2016 del barco arrojaron nuevos hallazgos: elementos de madera. del casco o cubierta, detalles de dos anclas de plomo, un enorme salvavidas de plomo, planchas de casco de plomo, varios clavos y espigas de bronce y aparejo de bronce. También se encontraron muchos lujos, incluyendo dos grandes lanzas de bronce pertenecientes a las estatuas, el brazo izquierdo de una escultura de mármol, cuencos de vidrio decorativos, jarras de cerámica intactas de varios estilos diferentes y un anillo de oro muy similar a uno que fue restaurado en 1976. 13 14 Un hallazgo extraordinario es un arma antigua conocida como delfín, una bomba de plomo con punta de hierro de 100 kg diseñada para ser lanzada desde la proa de un barco a través de la cubierta hacia el casco de un barco atacante. Este es el único ejemplo conocido de un delfín peleando. El 31 de agosto de 2016, un esqueleto humano de 2000 años de antigüedad, apodado Pánfilo, fue descubierto en un naufragio.
En septiembre-octubre de 2017 y octubre de 2019 continuaron las excavaciones en Estados Unidos, como resultado de lo cual se recuperó una mano de bronce de la escultura, así como otros fragmentos de estatuas de bronce y mármol. Entre los hallazgos orgánicos se encontraban los restos de esqueletos humanos y la mayoría de los tablones de casco articulados y armazones de barcos. El equipo también descubrió una hermosa pieza de mármol rojo que pudo haber sido la tapa de un sarcófago y un misterioso disco de bronce que representaba un toro.