Anscheid, Hans Georg
| Hans Georg Anscheid | |
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| Fecha de nacimiento | 23 de diciembre de 1935 (86 años) |
| Lugar de nacimiento | |
| Perfil (inglés) en MotoGP.com | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Hans Georg Anscheidt ( alemán: Hans Georg Anscheidt ; nacido el 23 de diciembre de 1935 , Königsberg (ahora Kaliningrado ), Estado Libre de Prusia , Estado alemán ) - piloto de motos alemán , tres veces campeón del mundo en la serie MotoGP de carreras de motos en carretera en la clase de 50cc (1966-1968).
Biografía
Hans Georg Anshey trabajaba como mecánico de automóviles, con su altura de 166 cm era especialmente adecuado para carreras de motos en clases de cc pequeño. Comenzó su carrera montando motocicletas Kreidler en la clase de 50cc. En 1961 Anscheid se proclamó campeón de Europa en la categoría de 50cc.
A partir de la temporada de 1962, Hans debutó en el Campeonato del Mundo de MotoGP en la nueva categoría de 50cc. Ya en la carrera debut de la temporada en el Gran Premio de España de Moto , celebró la victoria. Sumando a esto otra victoria (Gran Premio de las Naciones) y 7 podios en 8 carreras en las que participó, Anscheid finalizó el campeonato en 2° lugar en la clasificación general, perdiendo ante su compatriota Ernst Degner.
La temporada siguiente fue más exitosa: tres victorias (en España, Francia y Finlandia) en 7 carreras, un total de 5 podios, pero nuevamente solo el segundo lugar en la clasificación general. El neozelandés Hugh Anderson se proclamó campeón con una ventaja de 2 puntos , que gastó 1 carrera más.
La temporada de 1964 fue algo peor que las anteriores: solo una victoria (nuevamente en el Gran Premio de España), solo 4 podios y el tercer lugar en la clasificación general.
Durante las tres temporadas, Hans montó una motocicleta Kreidler y los pilotos de Suzuki seguramente se convertirían en campeones . Quizás esto sea lo que influyó en el cambio de moto de Anscheid: pasó la temporada de 1965 sobre una Suzuki RK66, un modelo bastante singular a día de hoy. En particular, el motor tenía 2 cilindros (con una cilindrada total de 50 cm³), la caja de cambios tenía 14 velocidades (en nuestros tiempos se permiten 6) y la potencia máxima alcanzaba los 12,9 kW a 28,8 mil rpm [1] . Durante el año, Anscheid participó en tres carreras en la categoría de 50cc, ocupando solo el 7º lugar en la clasificación general. Ese año también debutó en la categoría de 125cc, participando en el Gran Premio de las Naciones en una Kreidler (5º).
El siguiente, 1966, fue un año exitoso para Anscheid. Aunque solo participó en carreras de 50cc, dos victorias (en Alemania Occidental y en el Gran Premio de las Naciones) y cuatro podios le permitieron proclamarse campeón del mundo por primera vez en su carrera. También corrió una carrera en la clase de 125cc.
En la temporada de 1967, Hans volvió a ser campeón del mundo en la categoría de 50cc. Para ello, le bastaron tres victorias en 7 carreras. Además, corrió dos carreras en la categoría de 125cc, finalizando ambas veces en 2° lugar. Después del final de la temporada, Suzuki abandonó el campeonato debido a un cambio de reglas, pero a Anscheid se le permitió conducir el año siguiente en una motocicleta japonesa de forma privada, aunque en una motocicleta con las especificaciones del año anterior [2] .
La temporada de 1968 le dio su tercer campeonato consecutivo de 50cc. Para esto, Ansheid tuvo 4 carreras: ganó tres, en la cuarta ocupó el segundo lugar. Se convirtió en el primer piloto, tres veces campeón del mundo en la categoría de 50 cc. Posteriormente, Jorge Martínez (Aspar) pudo repetir su hazaña, y Stefan Derflinger y Angel Nieto lo superaron (4 y 6 campeonatos, respectivamente). También se convirtió en el último piloto en ganar un campeonato para Suzuki.
Memoria
En 1976, Hans Georg Anscheid recibió un sello postal en Guinea Ecuatorial por sus logros deportivos [3] .
Notas
- ^ Deportes sobre dos ruedas: clases de Grand Prix menores . moto.dp.ua _ Consultado el 14 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
- ↑ Suzuki Motorcycle History (ing.) (enlace no disponible) . www.globalsuzuki.com . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014.
- ↑ Gaby Mayer. Ruhmreich in der Schnapsglas-Klasse (alemán) ( PDF ) (enlace no disponible) . kreidlerdienst.de 9 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014.
Enlaces
- Perfil de Hans Georg Anscheid en la web oficial del Campeonato de MotoGP .com
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