Arzhavkin, Alexander Fiódorovich

Alexander Fiódorovich Arzhavkin
Fecha de nacimiento	6 (18) de abril de 1909( 18/04/1909 )
Lugar de nacimiento	Yartsevo , Dukhovshchinsky Uyezd , Gobernación de Smolensk , Imperio Ruso
Fecha de muerte	16 de septiembre de 1965 (56 años)( 16 de septiembre de 1965 )
Un lugar de muerte	Leningrado , RSFS de Rusia , URSS
Afiliación	URSS
tipo de ejercito	Armada
Años de servicio	1932 - 1965
Rango	contraalmirante
Batallas/guerras	La Gran Guerra Patria
Premios y premios	Premios extranjeros:

Alexander Fedorovich Arzhavkin ( 6  [18] de abril de  1909 , Yartsevo , provincia de Smolensk  - 16 de septiembre de 1965 , Leningrado ) - Comandante militar soviético de la Armada de la URSS , Contraalmirante (1951).

Biografía

Antes de la guerra

Nacido el 18 de abril de 1909 en la ciudad de Yartsevo , actual región de Smolensk , hasta 1922 llevó el apellido Zaichenkov.

En 1931 se unió al PCUS(b) .

Desde junio de 1932 hasta abril de 1936 estudió en la Escuela de Defensa Costera de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo que lleva el nombre de LKSMU en Sebastopol.

Después de graduarse de la universidad, fue enviado a la Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS , comandó la batería del patrullero Storm (agosto de 1936 - marzo de 1937 ) y el líder de los destructores Kharkov (marzo - julio de 1937 ).

En julio de 1937 - abril de 1938 se desempeñó como jefe del departamento de mando y personal de mando del cuartel general de la Flota del Mar Negro .

En abril-octubre de 1938, fue el comandante del BCH-2 y actuó temporalmente como asistente del comandante del destructor Bystry .

De marzo de 1939 a junio de 1941 estudió en el departamento de mando de la Academia Naval que lleva el nombre de K. E. Voroshilov y fue liberado antes de lo previsto con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial .

Gran Guerra Patriótica

En junio-julio de 1941, comandante de la unidad de movilización de la 1ra rama del departamento de movilización de la 2da Dirección del Estado Mayor Naval Principal de la Armada.

En julio-diciembre de 1941, estuvo al mando de la cañonera "Fedoseenko" del destacamento de entrenamiento de barcos de la flotilla militar del Volga .

Posteriormente, hasta julio de 1942, fue jefe de Estado Mayor y comandante de la división de barcos blindados de la 2ª brigada de barcos fluviales de la flotilla militar del Volga. Al comienzo del avance alemán hacia el Volga al norte de Stalingrado , se creó un destacamento de barcos blindados y dragaminas bajo el mando del teniente comandante Arzhavkin. El destacamento brindó un apoyo significativo al flanco izquierdo del Frente Don .

El 1 de septiembre de 1942, el teniente comandante Arzhavkin llegó con un destacamento de barcos blindados de la flotilla militar del Volga para interactuar con unidades del 66º Ejército . El 18 y 19 de septiembre, un destacamento de botes blindados de Arzhavkin apoyó el avance de la 451 División de Fusileros.

Desde julio de 1942 hasta mayo de 1943 fue el comandante de una división separada de dragaminas, luego una división de dragaminas de la 2ª brigada de dragaminas.

Desde mayo de 1943 estuvo al mando de la 6ª división de la 2ª brigada de dragaminas de la flotilla militar del Volga.

El comandante de la flotilla , Yu. A. Panteleev, escribió en sus memorias sobre los acontecimientos del verano de 1943: “Recuerdo especialmente al comandante de la 6ª división , el teniente comandante A. F. Arzhavkin. Pasó el día y la noche en el río, moviéndose de barco en barco. Habiendo aprendido sobre el acercamiento de los aviones enemigos, Arzhavkin logró llevar sus barcos a la incursión, y también participaron en repeler la incursión.

En las batallas en el frente de Stalingrado , demostró ser un comandante excepcionalmente valiente y emprendedor, que educó a decenas de intrépidos luchadores. Repelió audazmente los repetidos ataques de aviones enemigos contra barcos escoltados por dragaminas. En la región de Gorny Balykley de la región de Balykley , más de 500 morteros y una gran cantidad de uniformes del ejército fueron rescatados de barcazas hundidas bajo su liderazgo. Durante feroces batallas cerca de Stalingrado , dirigió barcos blindados adjuntos, realizó una serie de incursiones de fuego contra el enemigo cerca del pueblo de Tomilino y transfirió unidades del Ejército Rojo a través del Volga, y brindó una gran ayuda a las unidades que avanzaban.

Por orden del comandante de la flotilla militar del Volga, el contraalmirante Rogachev No. 2 / n con fecha del 29 de enero de 1943, el comandante de la 2.ª división de dragaminas de una brigada de arrastre separada , el teniente comandante Arzhavkin, recibió la Orden del Rojo . Estrella (No. 74730)

Participando en la Batalla de Stalingrado , los dragaminas bajo su mando neutralizaron 143 minas enemigas, por lo que se otorgó al Capitán de tercer rango Arzhavkin, por orden del comandante de la flotilla militar del Volga, el Contralmirante Panteleev No. 16 / n con fecha del 13 de agosto de 1943. la Orden de la Guerra Patriótica I grado .

En el otoño de 1943, para apoyar a las tropas del Frente Noroccidental en el lago Ilmen , se creó un destacamento de botes mineros, patrulleros y semiplaneadores, encabezado por Arzhavkin, luego se les unieron varias goletas de vela armadas. . El destacamento Ilmensky debería haber llevado a cabo una defensa activa de la costa del lago, ataques a las comunicaciones enemigas y reconocimiento detrás de las líneas enemigas. La flotilla tenía su base en la desembocadura del Lovat . Inmediatamente tuvo un impacto en el transporte del enemigo. Los alemanes tenían 16 goletas de motor de alta velocidad armadas. Los barcos de vela del enemigo se movían libremente en el lago e incluso corrigieron el fuego de la artillería de campaña. Sin embargo, ya en septiembre, el enemigo tuvo que reducir el transporte: los marineros capturaron varias goletas, y el 8 de octubre, la flotilla atacó la base de la flotilla enemiga en Ustreka. Según datos de inteligencia, en la base quedaron destruidos 43 veleros y varias lanchas. Después de eso, el enemigo comenzó a conducir barcos bajo la costa, en la zona de acción de su artillería. El capitán de tercer rango Arzhavkin desde agosto de 1943 hasta junio de 1944 estuvo al mando de la 25.ª división separada en el lago Ilmen. En octubre, varios grupos de reconocimiento desembarcaron en la orilla del lago. Los marineros hicieron su último desembarco el 7 de noviembre. En invierno, los marineros que reparaban los barcos se involucraban repetidamente en acciones en tierra. En enero de 1944, las tropas del Frente Volkhov cruzaron el río Volkhov y liberaron Novgorod. Los marineros de la formación de barcos Ilmensky en febrero ayudaron a limpiar la orilla sur del lago del enemigo.

Para participar en esta operación, por orden del comandante del 1er ejército de choque de la guardia, el teniente general Korotkov No. 030 del 28 de enero de 1944, el comandante de la 2da división de dragaminas de una brigada de arrastre separada , capitán 3er rango Arzhavkin recibió la Orden de Alexander Nevsky .

En la primavera de 1944, un destacamento de barcos del Capitán de segundo rango Arzhavkin cruzó desde el lago Ilmen a lo largo de Ladoga y el Neva hasta Leningrado . En mayo, los barcos del destacamento Ilmensky fueron trasladados por ferrocarril al lago Peipus . Pronto, la división de barcos de Arzhavkin se transformó en una brigada de barcos fluviales. La brigada recibió la tarea de ayudar a las tropas a expulsar al enemigo de las partes norte y oeste del lago y de la isla de Piyrisar  , un punto clave en el camino de Peipsi al lago Pskov . A partir de junio de 1944, los barcos de la brigada comenzaron el servicio de centinela y operaron activamente en las comunicaciones enemigas. En la primera batalla con 4 barcos enemigos, los marineros hundieron 2 barcos y tomaron prisioneros. Los prisioneros informaron que los alemanes tenían hasta 20 barcazas de desembarco de alta velocidad, 6 botes blindados, más de 30 botes de alta velocidad, dragaminas y docenas de embarcaciones más pequeñas en los lagos Pskov y Peipus . Del 18 de agosto al 14 de noviembre de 1944, la brigada operó conjuntamente con las tropas del Frente de Leningrado, teniendo su base principal en Gdov .

El libro "La ruta de combate de la Armada soviética" dice: "Durante la preparación de la operación ofensiva de Tallin, la brigada separada 25 de barcos fluviales, comandada por A.F. Pskov, lanza más de 100 mil soldados y oficiales, más de 1 mil armas, hasta a 4 mil vehículos y muchos otros cargamentos del 2º ejército de choque. La agrupación operativa de fuerzas y medios del ejército fue la principal de las principales condiciones para la realización exitosa de la operación ofensiva para liberar Estonia.

El 23 de agosto de 1944, por orden del comandante de la Flota Báltica de la Bandera Roja, el Almirante Tributos No. 98, para dos operaciones de desembarco, el comandante de la brigada de barcos fluviales en el lago Peipsi, Capitán de tercer rango Arzhavkin, recibió la Orden de Grado Najimov II .

El 5 de octubre de 1944, por orden del comandante del Frente de Leningrado , el General del Ejército Govorov No. 01408, el comandante de una brigada de barcos fluviales en el lago Peipus, el Capitán de segundo rango Arzhavkin, recibió la Orden de la Bandera Roja .

Además, Arzhavkin sirvió en la Flotilla del Danubio en un momento en que los barcos de la flotilla ayudaron a las tropas soviéticas a liberar los países de Europa.

Desde noviembre de 1944, Arzhavkin fue el comandante de la 2ª brigada de barcos fluviales. El nombre del capitán del segundo rango Arzhavkin se mencionó tres veces en las órdenes mediante las cuales el Alto Mando Supremo anunció su gratitud a los distinguidos marineros.

Durante la operación de Budapest, la 2.ª brigada de barcos fluviales del capitán de 2.º rango Arzhavkin se quedó en la región de Novi Sad para apoyar al 68.º Cuerpo de Fusileros del 57.º Ejército en el interfluvio del Sava y el Danubio . El batallón de la 83.a Brigada Separada de Fusileros Navales, una compañía de infantería de marina y una batería de 122 mm fueron transferidos a la subordinación operativa de la brigada. El 24 de noviembre de 1944, la Flotilla del Danubio recibió del mando del 3er Frente Ucraniano la tarea de ayudar a la ofensiva de los ejércitos 4 y 57 con desembarcos y apoyo de artillería. Los marineros debían proporcionar cruces operativos y transporte longitudinal de tropas en el Danubio . La 2.ª brigada de barcos fluviales del capitán del 2.º rango Arzhavkin debía apoyar la ofensiva de las divisiones del 68.º cuerpo de fusileros, la 1.ª zona fortificada de guardias y las unidades del Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia desde la línea Komenitsa-Ruma hasta Osijek. , para eliminar los baluartes costeros de Ilok , Sotin , Opatovac , Vukovar . Los atacantes debían unirse con el 57º Ejército al norte de la desembocadura del Drava .

Del 1 al 9 de diciembre, las tropas del 68 Cuerpo de Fusileros avanzaron en dirección a Vukovar con el apoyo de la artillería de la 2ª brigada de barcos fluviales. Dado que las tropas no pudieron atravesar las defensas enemigas durante 3 días, se encargó a la 2.ª brigada que desembarcara tropas en Ilok y Opatovac para desorganizar las defensas ribereñas del enemigo y desviar parte de las fuerzas enemigas. Arzhavkin fue designado para comandar el aterrizaje. De acuerdo con el plan, el destacamento de avanzada (305º batallón separado de la infantería de marina) y el 2º escalón debían entregarse a 9 barcos blindados, el apoyo de fuego lo llevarían a cabo 5 barcos de mortero y artillería costera. Dado que la 2ª brigada había estado preparando tropas para el desembarco desde noviembre, casi no tomó tiempo prepararse. En la noche del 3 de diciembre, las tropas se embarcaron y se dirigieron al objetivo. Para desviar la atención del enemigo y ahogar el ruido de los motores, la artillería costera disparaba contra las posiciones enemigas. En la mañana del 4 de diciembre, los paracaidistas aterrizaron en Opatovac e Ilok , ya que la ofensiva del 68 Cuerpo de Fusileros se retrasó durante 6 horas, la fuerza de aterrizaje tuvo que resistir un contraataque y al mismo tiempo expandir la cabeza de puente. Dado que el comando alemán organizó defensas en las afueras de Vukovar y retrasó la ofensiva de las fuerzas terrestres, el comandante del 3er Frente Ucraniano le encomendó a la Flotilla del Danubio la tarea de aterrizar en Vukovar . El comandante de la flotilla , el contralmirante Gorshkov , confió esta tarea a Arzhavkin. En la noche del 8 de diciembre, la 2ª Brigada, apoyada por la artillería costera, debía desembarcar las mismas tropas que en Opatovac . Una lancha blindada y 5 lanchas morteros componían un destacamento de apoyo de artillería. Para facilitar el manejo de la operación, el comandante de brigada ubicó su puesto de comando auxiliar cerca del área de aterrizaje. En la noche del 8 de diciembre, con el apoyo de la artillería costera, la fuerza de desembarco desembarcó sobre Vukovar . La aparición de mil quinientos paracaidistas con artillería cerca del cruce de carreteras resultó ser repentina para el enemigo. La entrega del segundo escalón ya fue recibida con fuego. Los barcos aplastaron la resistencia. Pero las tropas del 68 Cuerpo de Fusileros no pudieron romper las defensas enemigas, y los paracaidistas tuvieron que luchar a la defensiva durante 3 días. El 9 de diciembre, el enemigo, habiendo concentrado grupos de tanques e infantería en los flancos, trató de aislar la fuerza de desembarco del río y derrotarla. Sin embargo, Arzhavkin envió 9 botes blindados y 4 botes de mortero a los flancos. Se perdieron 2 barcos, pero los marineros permitieron que los paracaidistas mantuvieran un pequeño punto de apoyo. Dado que por la noche quedó claro que las fuerzas terrestres no pudieron abrirse paso hacia Vukovar , en la noche del 10 de diciembre, 5 botes blindados y 4 botes de mortero de la 2.ª brigada de barcos fluviales sacaron a 988 paracaidistas bajo fuego. Esta operación se denominó aterrizaje Opatovac y aterrizaje Vukovar .

Por la participación en esta operación, por orden del comandante del 3er Frente Ucraniano, Mariscal de la Unión Soviética Tolbukhin No. 063 del 22 de febrero de 1945, el comandante de la 2da brigada de barcos fluviales de Sulina , Capitán 2do Rango Arzhavkin, recibió el premio Segunda Orden de la Bandera Roja .

La ofensiva en dirección a Budapest se reanudó el 20 de diciembre de 1944 . La Flotilla del Danubio , que estaba comandada por el contraalmirante Kholostyakov desde el 12 de diciembre , debía apoyar con fuego a las tropas que avanzaban. Mientras la 1.ª Brigada fluvial aseguraba el avance sobre Budapest , la 2.ª Brigada luchaba en la zona de Vukovar. El 12 de diciembre, el comando de la brigada y el 68 Cuerpo de Fusileros desarrollaron un plan de acción conjunto. Por decisión de Arzhavkin, 6 botes blindados y 2 botes de mortero formaron un destacamento de apoyo de artillería; se desplegaron puestos correctivos en las posiciones de las tropas. Del 14 al 18 de diciembre, la brigada apoyó a las tropas que intentaban tomar Sotin. Dado que el 19 de diciembre el 68 Cuerpo de Fusileros fue retirado a otro sector del frente, el mando de la brigada tuvo que establecer relaciones con el mando de las tropas del 1.er Ejército búlgaro, que llegó para sustituirlo. Los barcos de la flotilla transportaron a las tropas búlgaras a la cabeza de puente. Se desarrolló un plan de acción conjunto contra Sotin y otros puntos costeros. Arzhavkin destacó un destacamento de apoyo de artillería de 7 botes blindados y 3 botes de mortero. Con el apoyo de artillería naval y baterías costeras, las tropas búlgaras lanzaron una ofensiva. Pero el enemigo mismo inició contraataques, que fueron rechazados con la ayuda de los marineros. La lucha continuó hasta el 29 de diciembre , después de lo cual las tropas soviéticas y búlgaras en las afueras de Budapest se pusieron a la defensiva.

En enero, tuvieron que soportar fuertes golpes de las tropas enemigas que lograron abrirse paso hasta el Danubio . Las tropas soviéticas en la orilla derecha del río estaban en una posición difícil, porque los puentes fueron demolidos por la deriva del hielo durante la noche. En esta situación, la Flotilla del Danubio tuvo que hacerse cargo del cruce . La 2.ª brigada fue responsable del cruce en el área de Ilok, Opatovac y asignó 6 barcos blindados en apoyo de la 1.ª brigada de arrastre. A pesar de las difíciles condiciones del hielo, los marineros transportaron con éxito tropas y carga a través del Danubio . A mediados de febrero, la agrupación enemiga de Budapest fue derrotada y las tropas soviéticas comenzaron los preparativos para atacar Viena. El enemigo también se estaba preparando para las batallas. Para impedir el libre movimiento de la flotilla del Danubio a lo largo del río, los alemanes minaron el Danubio , volaron el puente de Esztergom y concentraron la flotilla del río cerca de Bratislava. La dirección Bratislava-Viena se convirtió en la principal de la flotilla. En esta dirección, Kholostyakov concentró las fuerzas principales, dejando parte de los barcos en dirección a Vukovar. Las brigadas 1 y 2 de barcos fluviales tomaron parte activa en la lucha por Esterg, que fue tomada el 21 de mayo de 1945 . Los barcos de la 2.ª brigada dispararon contra los cruces enemigos a través del Danubio en el sector Esztergom-Schütte desde una posición cercana a la margen izquierda y en movimiento cuando se abrieron paso río arriba. En la orden del Alto Mando Supremo del 25 de marzo de 1945, con motivo de la derrota del enemigo cerca de Estergom y Tat, los marineros de Arzhavkin también se incluyeron entre los que se distinguieron.

Con una nueva ofensiva a lo largo del Danubio, Arzhavkin dirigió el desembarco de un batallón de infantes de marina en la orilla izquierda del Danubio. Contaba con 15 barcos blindados de la 1ª y 2ª brigadas de barcos fluviales y 2 dragaminas. Con el apoyo de 4 botes de mortero, artillería costera y aviación, en la noche del 28 de marzo de 1945, el destacamento de desembarco superó el puente Estergomsky y entró en el área de cruce. Es cierto que debido al hecho de que el comando de la 59.a División de Fusileros de la Guardia no fue notificado del avance, ambos barcos dragaminas hundieron su propia artillería y los barcos blindados resultaron dañados. En vísperas del desembarco, Arzhavkin invitó a los comandantes a coordinar acciones. Los barcos blindados 9 recibieron un batallón de infantería de marina que, después del entrenamiento de fuego de las baterías costeras, los barcos de apoyo de artillería y los ataques aéreos, se dirigieron hacia el objetivo. A pesar del fuego enemigo, el batallón desembarcó. Algunos de los barcos se quedaron como apoyo. El resto se dedicaba a la transferencia de las partes principales de la 83.a Brigada de Infantería de Marina Separada. El desembarco debilitó la resistencia del enemigo y permitió a las tropas soviéticas avanzar 25 kilómetros por la margen izquierda a las 24:00 del 28 de marzo . Posteriormente, del 30 de marzo al 4 de abril, los marineros de la 2ª brigada transportaron 7.537 soldados y oficiales, 124 cañones y morteros, 128 vehículos y otros cargamentos desde la margen izquierda del Danubio hacia la margen derecha, lo que contribuyó al ataque a Bratislava . El 30 de marzo, un destacamento de barcos blindados desembarcó tropas en Komarno. En la noche del 4 de abril, los barcos de la brigada apoyaron con fuego el asalto a Bratislava . En las órdenes del Alto Mando Supremo de fecha 30 de marzo y 4 de abril, junto con otros que se distinguieron en las batallas de Komarno y Bratislava , se mencionaron los marineros del Capitán de 2º Rango Arzhavkin, a quien se le otorgó el grado de la Orden de Ushakov II por estos batallas

La 2.ª brigada de barcos fluviales y su 1.ª división recibieron el nombre honorífico de Bratislava. El Comité Nacional de Bratislava otorgó el título de ciudadanos de honor de la ciudad a un grupo de marineros, incluido Arzhavkin.

El 6 de abril de 1945, la 2.ª brigada de barcos fluviales recibió instrucciones de asegurar el cruce del Danubio por parte del 46.º ejército y ayudar en su ofensiva a lo largo de la margen izquierda del río; los barcos de la 1.ª brigada que operaban en dirección a Viena llegaron bajo el control operativo de Arzhavkin. Kholostyakov ordenó al capitán del segundo rango que desplegara un puesto de mando en las cercanías de Viena . En la mañana del 7 de abril, los barcos de Arzhavkin comenzaron a transportar tropas a través del Danubio . Con 9 botes blindados y 12 botes de mortero, Arzhavkin movió parte de sus fuerzas a los flancos para apoyar a las tropas que avanzaban. A pesar de los ataques desde el aire, los marineros completaron con éxito la tarea de cruzar las tropas. Del 6 al 14 de abril, la flotilla transportó con sus armas a más de 100.000 soldados del 46 Ejército . Arzhavkin también recibió instrucciones de desembarcar tropas al sur de Orta para capturar un cruce de carreteras detrás de las líneas enemigas. Dado que el cruce continuó, el capitán del segundo rango Arzhavkin formó un destacamento de desembarco de 4 botes blindados y 3 botes de mortero con el apoyo de la artillería costera. En la noche del 8 de abril, se desembarcó la fuerza de desembarco. Sus acciones ayudaron a romper las defensas enemigas y avanzar hacia Viena . Los marineros participaron en las batallas por la capital de Austria . En particular, cuando el 9 y 10 de abril no fue posible tomar el puente sobre el Danubio , Arzhavkin propuso desembarcar tropas en dos orillas del río a la vez y capturar el puente. Para pasar por la calle, en la que los restos de otro puente y los barcos hundidos eran obstáculos, Arzhavkin decidió aterrizar en la tarde del 11 de abril con el apoyo de la artillería terrestre. Se formaron los siguientes: un destacamento de desembarco y un destacamento de cobertura (5 barcos blindados), un destacamento de barcos de apoyo de artillería (8 barcos de minas). La fuerza de desembarco era una compañía reforzada. El 10 de abril se prepararon los documentos para el desembarco. Arzhavkin coordinó acciones conjuntas con el comandante de la 80 División de Fusileros de la Guardia, el Coronel Chizhov. A los marineros y paracaidistas se les explicó la situación y las tareas del desembarco. En la tarde del 11 de abril, los paracaidistas aterrizaron bajo fuego en los extremos del puente, cortaron los cables de las cargas y evitaron una explosión, luego de lo cual mantuvieron el único cruce durante dos días. Los barcos participaron además en la lucha por Viena . El 13 de abril, el grupo de Viena del enemigo fue derrotado, el 14 y 15 de abril,  el grupo de tropas que intentaba abandonar Viena . Las acciones de los marineros de la flotilla señalaron las órdenes del Alto Mando Supremo. Por los éxitos militares en la dirección de Viena, la brigada de barcos fluviales de la 2ª Orden de Ushakov recibió la Orden de la Bandera Roja .

Después de las batallas por Viena, los barcos de la 1.ª y 2.ª brigada de barcos fluviales fueron enviados a combatir la pesca de arrastre del tramo del Danubio desde Komarno hasta Viena , se utilizaron para remolcar barcazas de arrastre. La inspección del Estado Mayor de la Armada en el verano de 1945 constató el alto nivel de trabajo del cuartel general de la flotilla.

Participó en el Desfile de la Victoria en Moscú el 24 de junio de 1945 .

El 28 de junio de 1945, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS , el Capitán de segundo rango Arzhavkin recibió la Orden de Nakhimov, grado I.

El historiador de la flotilla del Danubio, Loktionov, señaló en sus conclusiones sobre las acciones de los marineros en la operación de Viena : "El comandante de la flotilla , el contraalmirante G. N. Kholostyakov , los comandantes de la 1.ª y 2.ª brigada de barcos fluviales, capitanes de la 2.ª rango P. I. Derzhavin y A. F. Arzhavkin respondieron de manera oportuna y con previsión operativa a la situación y sus cambios, con el tiempo ofrecieron al mando de las fuerzas terrestres las formas más racionales de resolver los problemas de las fuerzas de flotilla en interés del desarrollo. la ofensiva de los ejércitos, cuerpos y divisiones que golpeaban en los flancos ribereños.

Período de posguerra

Después de la guerra, Arzhavkin comandó la misma 2ª brigada de barcos fluviales, desde mayo de 1947 hasta abril de 1949  , la 1ª brigada.

En abril-noviembre de 1949, el marinero fue jefe de personal de la flotilla militar del Danubio y luego, hasta diciembre de 1950, comandante de la flotilla militar del Dniéper .

El 27 de enero de 1951, Arzhavkin recibió el rango militar de Contralmirante .

En 1951 se graduó de la facultad principal de la Academia Naval que lleva el nombre de K. E. Voroshilov .

En mayo de 1951 - febrero de 1953, Arzhavkin comandó el Destacamento de Entrenamiento de Buques de la Armada.

Desde febrero de 1953 hasta marzo de 1956 fue asistente del comandante de la Flota del Norte para unidades de combate.

De la presentación de 1953 se puede apreciar que “…se caracteriza por ser un oficial de marina emprendedor, competente. Es personalmente disciplinado, enérgico y valiente... No se pierde en una situación difícil, sabe cómo tomar la decisión correcta y la implementa persistentemente, no teme la responsabilidad por la decisión tomada. Exigente y justo con los subordinados. Eficiente, tiene buenas dotes organizativas...".

Desde marzo de 1956 hasta agosto de 1958, Arzhavkin fue comandante del 17 ° Destacamento Conjunto de Entrenamiento (UO), luego, hasta enero de 1959, comandante del 30 ° UO de la Aviación de la Armada , se desempeñó como subcomandante de logística, jefe de logística de la Base Naval de Leningrado. (enero de 1951 - diciembre de 1960) y comandante adjunto de la Armada de Leningrado para logística - jefe de logística (diciembre de 1960 - septiembre de 1965 ).

El 16 de septiembre de 1965, Arzhavkin murió en Leningrado .

Los obituarios se publicaron en los periódicos "Red Star" y "Soviet Sailor" con fecha del 18 de septiembre de 1965 .

Alexander Fedorovich fue enterrado en el cementerio Serafimovsky en Leningrado (San Petersburgo).

Premios

URSS

• tres órdenes de la Bandera Roja (05/10/1944, 22/02/1945, 1953)
• Orden de Nakhimov I grado No. 46 (28/06/1945)
• Orden de Ushakov II grado No. 249 (1945)
• Orden de Nakhimov II grado No. 37 (23/08/1944)
• Orden de Alejandro Nevski (28/01/1944)
• Orden de la Guerra Patriótica, 1ª clase (13/08/1943)
• dos Órdenes de la Estrella Roja (29/01/1943, 1947)
  • Medallas de la URSS:
  • "Por mérito militar" (11.03.1944)
  • "Por la defensa de Stalingrado"
  • "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
  • "Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
  • "Por la captura de Budapest"
  • "Por la captura de Viena"
  • "30 años del ejército y la marina soviéticos"
  • "40 años de las Fuerzas Armadas de la URSS"
  • "En memoria del 250 aniversario de Leningrado"

• Por atravesar las fuertes defensas de los alemanes en las montañas de Värteshhedsheg, al oeste de Budapest, y capturar las ciudades de Esztergom, Nesmey, Felshe-Galla y Tata. 25 de marzo de 1945. Nº 308
• Por forzar los ríos Gron, Nitra, romper las defensas enemigas a lo largo de las orillas occidentales de estos ríos y capturar las ciudades de Komarno, Nove Zamki, Shurany, Komyatice, Vrable, fuertes bastiones de la defensa alemana en la dirección de Bratislava. 30 de marzo de 1945. Nº 318
• Para la captura de un importante centro industrial y la principal ciudad de Eslovaquia, Bratislava, un importante cruce de comunicaciones y un poderoso bastión de la defensa alemana en el Danubio. 4 de abril de 1945. Nº 330

Premios extranjeros

• Orden "Por Coraje" ( Yugoslavia )
• Orden al Mérito del Pueblo, 1ª clase ( Yugoslavia )
• Orden de la Bandera Roja ( VNR )
• Medalla "Por valentía ante el enemigo" ( Checoslovaquia )

Ciudadano de Honor

Ciudadano de honor de la ciudad de Bratislava (1946)

Memoria

Un buque de carga seca lleva el nombre de Arzhavkin.

Notas

1. ↑ Órdenes del Comandante Supremo durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Recopilación. M., Publicaciones Militares, 1975. . Fecha de acceso: 17 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 5 de junio de 2017. (indefinido)

Enlaces

• PATRIMONIO CULTURAL DE LA TIERRA DE SMOLENSKAYA
• Portal Naval Central
• BIBLIOTECA HISTÓRICA

Literatura

• Lurie V. M. Almirantes y generales de la Armada de la URSS. 1946-1960 .. - M . : Campo Kuchkovo, 2007. - 672 p. - 3000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0009-9 .
• Loktinov II La flotilla del Volga en la Gran Guerra Orechestvennoy - M., 1974;
• Tributos V. F. Los bálticos están luchando, - M., 1985. - S. 378-384;
• Chkheidze A. A. Notas de un explorador del Danubio.- M., 1984.- S. 128-132;
• Belyaev I. N. Smolyans en la historia de la flota rusa - Smolensk, 2000. - S. 229-236.

Véase también

• Lista de almirantes, vicealmirantes, contralmirantes de la Armada de la URSS (1946-1960)
• Lista de almirantes, vicealmirantes, contralmirantes de la Armada de la URSS (1940-1945)
• Lista de ingenieros-almirantes, ingenieros-vicealmirantes, ingenieros-contraalmirantes de la Armada de la URSS (1940-1945)
• Lista de ingenieros-almirantes, ingenieros-vicealmirantes, ingenieros-contraalmirantes de la Armada de la URSS (1946-1960)