Aeropuerto de Arzamas | |||||||
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IATA : ARM - OACI : UWGZ | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil; para las necesidades agrícolas | ||||||
País | Rusia | ||||||
Ubicación | Arzamás | ||||||
fecha de apertura | 12 de junio de 1955 | ||||||
fecha de cierre | 1992 | ||||||
NUM altura | 151 metros | ||||||
Cuadrado | 0,34 km² | ||||||
Zona horaria | UTC+3 | ||||||
Horas Laborales | no funciona (abandonado) | ||||||
Mapa | |||||||
Ubicación del aeropuerto en el mapa | |||||||
Pistas | |||||||
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Arzamas es un antiguo aeropuerto en la ciudad de Arzamas , región de Nizhny Novgorod . Estaba ubicado a 9,5 km al suroeste del centro de la ciudad, cerca del pueblo de Vasiliev Vrag , a lo largo de la carretera Arzamas - Diveevo [1] .
El aeródromo de cuarta clase era capaz de recibir aviones An-2 , An-3T , An-28 , An-38 , L-410 , M- 101T . El peso máximo al despegue de las aeronaves aceptadas es de 10 toneladas [2] .
Desde 1992, el aeródromo está cerrado, su territorio está abandonado [3] .
En el período de junio de 1942 a 1946, el 1.er Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva (ZIAP) se basó dos veces en el sitio del futuro aeropuerto . El regimiento constaba de aviones de combate La-5 , La-5FN , La-7 , La-9 , nuevos en ese momento . El primer regimiento de aviación de combate de reserva se formó en Torzhok , luego se transfirió a Arzamas . Después voló a Cheboksary . Pero en 1942 volvió de nuevo a Arzamas y aquí estuvo radicado hasta el final de la guerra [4] .
El 6 de enero de 1954, la región de Arzamas se separó de la región de Gorki , la ciudad de Arzamas se convirtió en el centro regional . Como cualquier otro centro regional, según el esquema regular, la ciudad debía tener su propio aeropuerto. Por lo tanto, a lo largo de la carretera Arzamas - Diveevo , se inició la construcción de un aeródromo. [2] El aeropuerto fue inaugurado el 12 de junio de 1955 . Distintivo de llamada: dos traseros . [3] Por allí pasaba la ruta aérea Moscú - Kazán . A. M. Zorko [5] trabajó como director .
Según otras fuentes, la comunicación de transporte en el aeródromo de Arzamas nunca se abrió [2] .
Las aeronaves sirvieron a 13 distritos de la región de Arzamas: entregaron correo, custodiaron bosques y ayudaron a las granjas colectivas en el cuidado de los cultivos. En 1957, la región de Arzamas cesó su existencia independiente, ya que fue reintroducida en la región de Gorki en 1958.
Arzamás | ||
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