| Armavir (Central) | |||||||
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| IATA : no - OACI : URKR - Ext. codigo : RBKR | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | militar | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Armavir, Territorio de Krasnodar | ||||||
| fecha de apertura | necesita aclaración | ||||||
| fecha de cierre | usó | ||||||
| Dueño | MO RF | ||||||
| Operador | MO RF | ||||||
| NUM altura | +212 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3/+4 | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Armavir Central es un aeródromo militar de entrenamiento en el Territorio de Krasnodar , ubicado en las afueras del sur de la ciudad de Armavir . Diseñado para el entrenamiento y el entrenamiento de vuelo de los cadetes del centro de entrenamiento (anteriormente la Escuela Superior de Aviación Militar de la Bandera Roja de Armavir para Pilotos de Defensa Aérea que lleva el nombre del Mariscal Jefe del Aire P. S. Kutakhov ).
El regimiento de aviación de entrenamiento 713 [1] , que forma parte del centro de entrenamiento de aviación de entrenamiento 783 para personal de vuelo (unidad militar 41711), tiene su base en el aeródromo . El regimiento está armado con aviones de entrenamiento Yak-130 y cazas MiG-29 .
Se está discutiendo la posibilidad de crear un aeropuerto en Armavir mediante la reconstrucción de un aeródromo militar y adecuarlo a los estándares de los aeródromos de aviación civil. [2]
Toda la historia del aeródromo de Armavir está estrechamente relacionada con la escuela de vuelo ubicada en la ciudad.
La fecha de construcción del aeródromo de campo en las afueras de Armavir no se ha establecido con precisión. Desde 1937, una escuela de paracaidismo y un club de vuelo han estado operando en este lugar , así como una escuela para especialistas en aviación junior y un regimiento de aviación de combate de reserva de la Fuerza Aérea del Distrito Militar del Cáucaso Norte.
Obviamente, se construyó un aeródromo estacionario en vísperas de la guerra durante la formación de la escuela de pilotos de aviación militar Armavir . La fecha oficial del inicio de la formación de la escuela es el 1 de diciembre de 1940, el feriado anual de la unidad se determina el 23 de febrero de 1941.
A partir del 1 de febrero de 1941, la escuela tenía 4 aeródromos operativos: Armavir (Central), así como Baronovsky, Novokubansky, Soviet. Los primeros vuelos de cadetes desde el aeródromo de Armavir comenzaron en abril de 1941.
En septiembre de 1942 la escuela fue evacuada a Uzbekistán . La redistribución inversa se llevó a cabo en 1945. Escuela de Pilotos renombrada como Escuela de Pilotos de Aviación Militar Armavir .
En 1951, se formó el regimiento de aviación de entrenamiento 713 sobre la base de la escuela .
En 1960, la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Armavir, junto con las unidades de apoyo del regimiento y el aeródromo, se transfirieron a la estructura de defensa aérea del país. La escuela pasó a llamarse Escuela Superior de Aviación Militar Armavir para Pilotos de Defensa Aérea.
Por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 10 de mayo de 2001 y la orden del Ministro de Defensa de la Federación Rusa del 23 de junio de 2001, los Institutos Militares Armavir y Balashov se adjuntaron al Instituto de Aviación Militar de Krasnodar. Al mismo tiempo, el Instituto Armavir se reorganizó en la 783a Orden de Entrenamiento de Aviación del Centro de Entrenamiento de Bandera Roja de Lenin para Personal de Vuelo de Aviación de Combate .
Sobre la base de la Directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa del 15 de marzo de 2011, sobre la base del 713. ° regimiento de aviación de entrenamiento, la base técnica de aviación y un batallón técnico y de comunicaciones separado, el 200. ° de aviación de entrenamiento Se formó la base (segunda categoría), que fueron el estandarte de batalla y se transfirió la forma histórica del regimiento 713.
Durante los años de su existencia, los siguientes tipos de aeronaves tenían su base en el aeródromo de Armavir: I-15 , I-16 , UT-2 , UTI-4, Po-2, Yak-12, Ya-1, Yak-7 , Yak-3, Yak -9, Yak-11, MiG-15 y UTI MiG-15, Yak-23, Su-9, Su-15, MiG-21, MiG-23, MiG-29, Yak-18, L-39, An-26, Mi-8, Yak-130.