Nikolái Vasilievich Arkhangelsky | |||||||
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Fecha de nacimiento | 10 de abril de 1921 | ||||||
Lugar de nacimiento | |||||||
Fecha de muerte | 14 de enero de 1945 (23 años) | ||||||
Un lugar de muerte |
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Afiliación | URSS | ||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea de la URSS | ||||||
Años de servicio | 1940 - 1945 | ||||||
Rango |
teniente mayor![]() |
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Parte | 57 ° regimiento de aviación de bombarderos de la 221 ° división de aviación de bombarderos | ||||||
comandado | subjefe de escuadrón | ||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||
Premios y premios |
Premios extranjeros:
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Nikolay Vasilyevich Arkhangelsky ( 10 de abril de 1921 , Krasnomylskoye , provincia de Ekaterimburgo - 14 de enero de 1945 , Radom , Gobierno General ) - participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética (1944).
Durante la Gran Guerra Patriótica, Nikolai Vasilievich Arkhangelsky, subcomandante de escuadrón del 57º regimiento de aviación de bombarderos de la 221ª división de aviación de bombarderos del 16º ejército aéreo del 1º Frente Bielorruso , teniente mayor . Durante la Gran Guerra Patriótica, la tripulación bajo el mando de Arkhangelsky N.V., a costa de su propia vida, logró una hazaña al dirigir su avión destrozado contra las fuerzas de los invasores nazis ubicados en tierra.
Nikolai Vasilyevich Arkhangelsky nació el 10 de abril de 1921 en una familia de maestros (en algunas biografías oficiales, en la familia de un trabajador) en el pueblo de Krasnomylsky , consejo del pueblo de Krasnomylsky de Krasnomyl volost (en otras fuentes, en el pueblo de Oseevo, Consejo de la aldea de Oseevsky, Barnevskaya volost), distrito de Shadrinsk, provincia de Ekaterimburgo de la RSFSR , ahora parte del consejo de la aldea de Krasnomylsky del distrito de Shadrinsk , y Oseevo, dentro de la ciudad de Shadrinsk , región de Kurgan . ruso _ El padre, Vasily Alekseevich, provenía de una gran familia sacerdotal, se graduó en el Seminario de Ekaterimburgo, el abuelo, Alexei Makarovich , sacerdote, canonizado por la Iglesia Ortodoxa Rusa como nuevo mártir. Cuando Nikolai tenía 4 años, su madre Nina Petrovna murió de tuberculosis. En la educación de Nikolai y su hermana menor Larisa, la hermana de su padre, Maria Alekseevna, comenzó a ayudar [1] [2] .
Desde 1933, creció, se crió y estudió en Tyumen North. Su padre, Vasily Alekseevich Arkhangelsky, trabajó como director de las escuelas Polnovatskaya , Kazymskaya , Shuryshkarskaya y Oktyabrskaya . En 1933-1937 vivió en el pueblo de Muzhi (Okrug autónomo de Yamal-Nenets). Después de graduarse del plan de siete años en el pueblo de Kondinsky en 1937, se fue a estudiar a Shadrinsk para ingresar al club de vuelo y convertirse en piloto. Estudió en la escuela secundaria No. 9. Aquí se unió al Komsomol . Dado que solo los hijos de los trabajadores fueron admitidos en la escuela de vuelo, en 1939 Nikolai consiguió un trabajo como aprendiz de cerrajero en la planta de tractores de Chelyabinsk que lleva su nombre. I. V. Stalin . Al mismo tiempo, se graduó de la escuela nocturna y estudió en el club de vuelo.
En agosto de 1940, fue reclutado por el Traktor-Zavodsky RVK de la ciudad de Chelyabinsk en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos . Ingresó a la 1ra Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Chkalov . En noviembre de 1941, fue enviado como piloto al 9º Regimiento de Aviación de Reserva.
En marzo de 1942, el sargento Arkhangelsky llegó al 57º Regimiento de Aviación de Bombarderos Cortos y fue asignado como piloto del 2º Escuadrón. El regimiento estaba bajo reorganización y recibió un nuevo avión: el estadounidense Douglas A-20 Havok / DB-7 Boston . Desde el 24 de junio de 1942 en el frente. Un mes después, el sargento mayor Arkhangelsky recibió su primera orden. El 10 de julio de 1942 recibió una orden: reconocer la situación en el área de Rossosh, donde se encontraba el bastión alemán. Arkhangelsky voló sobre la línea del frente de manera segura. Pero la ciudad misma estaba fuertemente cubierta por baterías antiaéreas. El motor izquierdo de la aeronave se incendió. El piloto logró sofocar las llamas y continuó con su labor de mando. Por orden del comandante de las tropas del Frente de Stalingrado, por la entrega de inteligencia importante y acciones hábiles en una situación de combate difícil, Nikolai Arkhangelsky recibió el primer premio: la Orden de la Estrella Roja. Arkhangelsky pronto se convirtió en un experimentado oficial de reconocimiento aéreo.
Durante un año de vida de combate en el Frente Sudoeste, N. V. Arkhangelsky realizó 104 salidas, 54 de ellas para el reconocimiento de aeródromos y el movimiento de grandes fuerzas enemigas. Al mismo tiempo, la tripulación del avión destruyó 13 aviones enemigos durante el bombardeo de aeródromos y derribó dos en batallas aéreas. En junio de 1943, fue ascendido al rango de teniente menor . En los frentes central y primero de Bielorrusia, Arkhangelsky realizó otras 106 incursiones. Miembro del PCUS (b) desde 1943.
En el verano de 1943, Air Marshal A. A. Novikov, en nombre del presidente de los Estados Unidos, entregó la Medalla por Servicio Distinguido a los pilotos soviéticos. Nikolai Arkhangelsky [3] estuvo entre los premiados .
A finales de junio de 1944, el subcomandante de escuadrón del 57º Regimiento de Aviación de Bombarderos, el teniente Nikolai Arkhangelsky, realizó 210 salidas para reconocimiento, fotografía y bombardeo del personal y equipo enemigos. Derribado personalmente un avión enemigo. La presentación para el título de Héroe de la Unión Soviética fue firmada por el comandante del 16º Ejército Aéreo, Héroe de la Unión Soviética, el Teniente General S. I. Rudenko y el comandante del 1º Frente Bielorruso, el Coronel General K. K. Rokossovsky .
Luego de la entrega de premios de alto gobierno, el comando le ofreció al valiente piloto ir a estudiar a la Academia de la Fuerza Aérea. Pero volvió al frente.
El 14 de enero de 1945, el regimiento estaba en alerta para operaciones contra posiciones de artillería en el área de Bzhuz ( Polaco Brzóza ) del Radom landreis ( Polaco Landkreis Radom ) del distrito de Radom de la Región de Intereses Estatales de Alemania , ahora el El pueblo es parte del condado de Kozienice del voivodato de Mazovian de Polonia y realizó un reconocimiento meteorológico a lo largo de la ruta y en el área objetivo. A las 09:11 - 09:58, el regimiento, en tres pequeños grupos de 14 aviones, salió con la tarea de bombardear baterías de artillería y morteros en el área de Bzhuz. La tarea no se completó debido a las malas condiciones climáticas. Los grupos regresaron de la región de Przytyk ( polaco: Przytyk ), ahora el himno de Przytyk, condado de Radom , voivodato de Mazovian. A las 11:52, el avión del subcomandante del escuadrón aéreo del 57º Regimiento de Aviación de Bombarderos Kalinkovichsky, el Teniente Mayor Arkhangelsky, voló para reconocer el clima a lo largo de la ruta y en el área objetivo, se estrelló, cuando golpeó el suelo. explotó en una carga de munición suspendida [4] . En malas condiciones meteorológicas (niebla con nubes bajas de hasta 50 metros), la aeronave se congeló y empezó a perder el control. Debajo estaba el territorio enemigo. La tripulación decidió enviarlo a la acumulación de tropas enemigas. El bombardero helado chocó contra el suelo, la tripulación murió. La tripulación del comandante adjunto del escuadrón, teniente senior Nikolai Vasilyevich Arkhangelsky [5] , compuesta por: navegador de vuelo, teniente Ivan Kuzmich Ponomarev [6] ; sargento mayor Grigory Petrovich Yakimenko [7] ; artillero aéreo sargento mayor Ivan Ivanovich Aksenovich [8] .
Los compañeros soldados enterraron los restos de una valiente tripulación en una fosa común en el parque de la ciudad de Radzyn-Podlaski, distrito de Radzyn , Voivodato de Lublin , Polonia . Ahora el cementerio católico en la calle Kozirynok, sección A [9] .
Serguéi Kargapoltsev. Nikolai Vasilievich Arkhangelski . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 20 de marzo de 2011)
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