| Astrolabio | |
|---|---|
| Servicio | |
| Francia | |
| nombre original | "Pileta" |
| Lleva el nombre de | astrolabio [d] |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta |
| Fabricante | Astillero, Tolón |
| Comenzó la construcción | 1811 |
| Lanzado al agua | 9 de julio de 1814 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 380 toneladas |
| Longitud | 31,57 metros |
| Ancho | 18,48 metros |
| Reclutar | 4,25 metros |
| Motores | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 12 |
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"Astrolabe" ( L'Astrolabe ) - Corbeta francesa , en la que Dumont-Durville realizó dos viajes alrededor del mundo , en 1826-1829 y 1837-1840. Nombrado "La Concha" ( La Coquille ) cuando fue lanzado , fue renombrado después de uno de los barcos de La Perouse .
El "caparazón" se colocó como pontones en los astilleros de Toulon en 1811 en el apogeo de las guerras napoleónicas y se botó el 8 de julio de 1814. El barco navegó entre las costas de Francia, España y el norte de África, cubriendo las necesidades de la flota francesa. Después de ser dañado por una tormenta, el explorador se convirtió en un barco de reconocimiento de la Armada francesa, y más tarde se cambió el nombre a "Astrolabe" [1] , en honor a uno de los barcos de La Pérouse y derivado de un astronómico y instrumento de navegacion El armamento del Astrolabe consistía en diez caronadas de cañón largo del calibre XVIII y dos cañones de cañón corto. A pesar de que el barco se llamaba corbeta, aún conservaba en gran medida las características de un barco mercante y de transporte. En ese momento, existía el punto de vista de que los buques de guerra eran menos adecuados para la circunnavegación que los buques mercantes, aunque menos rápidos, pero mucho más duraderos y más adaptados al clima [1] . Esta fue probablemente una de las razones que influyeron en la elección del Astrolabe para futuras circunnavegaciones.
El primer viaje alrededor del mundo de una corbeta con el antiguo nombre de "Shell" tuvo lugar en 1822-1825 bajo el mando de Ludovic Isidore Duperret , oficial de marina, oceanógrafo, miembro y presidente de la Academia de Ciencias de Francia , miembro de la Academia Americana de las Artes y las Ciencias . El barco viajó a Tenerife , en Brasil. Se descubrieron las islas de Clermont-Tonnerre, Duperey, Dumont-Durville, se exploraron las costas de Australia, Nueva Guinea, Nueva Zelanda, varios archipiélagos e islas de Oceanía. La "caparazón" volvió a Marsella el 24 de marzo de 1825 [2]
Según los resultados de la travesía entre 1825 y 1830, se publicaron siete volúmenes relacionados con la historia y resultados científicos de la expedición en la "Concha", abarcando todas las áreas de la ciencia (antropología, zoología, botánica, geografía, hidrografía, astronomía, meteorología, etc.) [3] . Ludovic Isidore Duperret en ellos presentó la teoría de la formación de las Islas del Pacífico. Una parte significativa del trabajo se dedicó al estudio de la lengua, el carácter, las costumbres y la fisonomía de los isleños. Se prepararon 53 mapas geográficos, se escribió el libro "Voyage autour du monde exécuté par la corvette la Coquille" [4] [5] .
A su regreso a Francia, Jules Dumont-Durville , participando en la primera circunnavegación del mundo, organiza una nueva expedición. Uno de los objetivos de este viaje era buscar los barcos desaparecidos de La Perouse . En ese momento, apareció la primera información sobre el hallazgo de rastros del accidente. Sin embargo, la información fue escasa y oculta, ya que muchos querían recibir un premio por obtener información más precisa sobre la tragedia. El "Shell", rebautizado en ese momento como "Astrolabe" [6], zarpó de Toulon el 22 de abril de 1826 (según otras fuentes, el 25 de abril). Tripulación: ochenta personas, incluidos seis infantes de marina [7] . Se dirigió hacia el Océano Pacífico, para un viaje alrededor del mundo que duró casi tres años. En enero de 1827, el Astrolabio exploró los alrededores de Nueva Zelanda y, sobre todo , la bahía de Tasmania . En enero de 1827, el Astrolabe se acercó a Nueva Zelanda y examinó la costa de la isla de sur a norte, y unos meses más tarde el Astrolabe visitó el archipiélago de Tongo. Aquí, los investigadores obtienen información interesante sobre la expedición de La Perouse . Posteriormente, Jules Dumont-Durville, en una carta al Ministro de Marina, escribe:
“... Debo decirles que logré enterarme de un dato interesante: estoy casi completamente seguro que los barcos de nuestro desdichado La Perouse fueron a Anamuco, esta es una de las islas de Japay, ubicada a unas veinte millas al norte de Tabú de Tongo. E incluso se quedó aquí durante bastante tiempo. La reina local y su hermano me hablaron de esto" [1] .
El barco navegó a lo largo de la costa este de la Isla Norte . El 12 de marzo de 1827, el Astrolabio llegó a la Bahía de las Islas . El Astrolabe luego visitó Fiji . Durante la expedición se realizaron los primeros mapas de las Islas de la Lealtad y se exploraron las costas de Nueva Guinea. En 1828, Dumont-D'Urville pudo confirmar los informes del capitán inglés Peter Dillon , quien descubrió en la isla de Vanikoro rastros del naufragio de La Perouse cerca de las islas de Vanikoro . Se erigió un monumento en el lugar del accidente. Dumont-D'Urville logró encontrar los restos de uno de sus barcos y sacar del fondo del mar reliquias de valor incalculable de la trágicamente perdida expedición. Además, el Astrolabe se dirigió a Caroline y Molucas . El barco regresó a Marsella el 25 de marzo de 1829.
La expedición de Dumont-Durville cubrió casi veinticinco mil millas. El Astrolabe cartografió más de 150 islas en los archipiélagos de Tongo y Fiji , la mayoría de las cuales eran desconocidas en Europa hasta ese momento. Posteriormente, varias islas comenzaron a tener nombres asociados con la expedición Dumont-Durville.
En enero de 1837, Dumont-D'Urville escribió una carta al Ministro de Marina expresando su disposición a realizar su tercer viaje de investigación alrededor del mundo y recibió una respuesta positiva. Dumont-D'Urville iba a prestar especial atención a la corrección de mapas, la corrección de coordenadas y también al estudio del magnetismo terrestre. Una de las tareas de la expedición era cruzar la latitud 67 para descubrir el polo sur magnético y el continente sur, cuya posibilidad de existencia se habló mucho después de las expediciones británica y estadounidense. Incluso se prometió una recompensa real por esto [1] .
El Astrolabe, junto con otro barco, el Zealous [8] , partió de Toulon el 7 de septiembre de 1837. Tres meses después, navegaron por el estrecho de Magallanes y durante un mes se dedicaron a trabajos hidrográficos, desde el cabo de Santa Virgen hasta el puerto de Galán. El 15 de enero de 1838, cuando el Astrolabio se encontraba a 58 grados de latitud sur, se avistó el primer iceberg frente a la nave, y ya a los 65 grados apareció en el camino una sólida pared de hielo. "Astrolabe" se ve obligado a dirigirse a las costas de Chile . Visitan las Islas Salomón , las Islas Viti , ya finales de 1838 fondean en Tahití . Además, la investigación oceanográfica se lleva a cabo cerca de las costas de las Nuevas Hébridas y el archipiélago de Banks. Se están realizando investigaciones en la costa de Nueva Guinea. Durante los próximos dos meses, Astrolabe y Zealous explorarán las costas orientales de Nueva Zelanda.
El 7 de noviembre de 1840, el Astrolabe volvió a Toulon . Durante los 38 meses de travesía, la expedición realizó una gran cantidad de trabajos oceanográficos, recolectó colecciones mineralógicas, zoológicas y botánicas. Se han creado muchos mapas, descripciones y dibujos nuevos. Dumont-D'Urville comienza a preparar para su publicación los materiales de su expedición, que se llevó 23 volúmenes y 5 atlas [1] .
El mismo Jules Dumont-Durville escribió en sus diarios:
“Finalmente, el Astrolabe ha dejado las inquietas costas de Nueva Zelanda y se ha dirigido a las regiones costeras más tranquilas de la zona ecuatorial. Tres veces la expedición estuvo bajo amenaza de muerte: en la entrada de la Bahía de las Corrientes, en el Estrecho de los Franceses, y especialmente cerca de los arrecifes de la Bahía de Plenty. Fue sólo a costa de enormes esfuerzos que pudimos completar el importante trabajo que habíamos comenzado. Pero llevamos con nosotros la idea de que el resultado de nuestra estadía frente a las costas de Nueva Zelanda es un trabajo significativo. La vasta costa ha sido cartografiada meticulosamente y con gran detalle. A partir de ahora, los geógrafos no podrán hablar de estas grandes islas australes sin mencionar los trabajos y descubrimientos realizados por el Astrolabio. Comparado con tales resultados, ¿todos los peligros y las dificultades que hemos soportado? [10] »
Un glaciar en la Antártida, una isla ubicada a 63°17′S y 58°40′W, arrecifes frente a la costa de Fiji y Nueva Zelanda y la costa occidental de la península antártica, lleva el nombre del astrolabio.
Astrolabe y Zealous fondeados en Anna-Maria Bay ( Nuku Hiva ). Grabado de Louis Bretón .
Astrolabe y Zealous en los glaciares del Océano Austral. Pintura de Louis Bretón .
Astrolabe y Zealous helados en el descubrimiento de la Tierra de Adelia , pintura de Louis Covin .