Un motor atmosférico es un tipo de motor, cuya parte principal es un cilindro con un pistón que se mueve progresivamente .
La carrera de trabajo del pistón se debe al hecho de que en una de las dos partes en las que el pistón divide el volumen de trabajo del cilindro, se crea una presión superior a la presión atmosférica. Como resultado, el pistón se mueve en la dirección de menor presión y al mismo tiempo realiza un trabajo útil. Después de mover el pistón a la posición extrema, se libera la presión detrás del pistón y se mueve a su estado original bajo la influencia de la presión atmosférica.
Las máquinas atmosféricas eran las máquinas de vapor de Papin y Newcomen , en las que el vapor de agua servía como sustancia de trabajo . El motor Otto No. 1 , construido en 1867 , también era atmosférico . La sustancia de trabajo en él eran los gases formados cuando una chispa eléctrica encendía una mezcla de gas de iluminación y aire frente al pistón.
Una de las primeras referencias sobrevivientes a la idea de una máquina fue un boceto realizado por Leonardo da Vinci. Se infla una carga de pólvora en el cilindro e inmediatamente se cierra herméticamente el cilindro con una tapa. Debido a esto, se forma un vacío en el cilindro y la presión atmosférica eleva el pistón y, con él, la carga que se le atribuye.
•Prof. Dr. Ulrich Troitzsch, Prof. Dr. Wolfhard Weber. Die Technik/ Von Anfängen bis zur Gegenwart- Georg Westermann Verlag, 1982 - ISBN 3-14-50 9012-7