Estudio AEROMAGNÉTICO
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El levantamiento aeromagnético es un método para medir la fuerza del campo geomagnético utilizando un avión. Se realiza levantamiento aeromagnético para zonificación tectónica, mapeo geológico, búsqueda de yacimientos minerales . [1] Los estudios magnéticos aerotransportados tienen ventajas sobre otros tipos de estudios. Las ventajas son las siguientes: el levantamiento se puede realizar con el mismo equipo en diferentes terrenos , la aeronave proporciona el máximo rendimiento de levantamiento magnético.
Levantamiento aeromagnético en Rusia y EE . UU
En Rusia, los estudios aeromagnéticos comenzaron a realizarse en los años 30 del siglo XX. El método de exploración aeromagnética fue desarrollado por el geofísico Aleksandr Andreevich Logachev. Los primeros sondeos se llevaron a cabo utilizando aeromagnetómetros fluxgate. En 1950-1960, con la ayuda de aeromagnetómetros de protones y fluxgate, se midió casi todo el territorio de la URSS desde una altura de 200-300 metros .
En los EE. UU., los magnetólogos estadounidenses llevaron a cabo una gran cantidad de trabajo en estudios aeromagnéticos como parte del proyecto Magnet. Este proyecto incluyó mediciones de declinación magnética, inclinación magnética, módulo, así como componentes horizontales y verticales del vector de inducción magnética sobre todos los océanos a lo largo de rutas con una longitud total de más de 3 millones de metros cuadrados. kilómetros Las mediciones se realizaron desde una altura de 5-7 km.
Equipos de levantamiento aeromagnético
Aeromagnetómetro «Aeromaster-100»
- Sensor: Cs-3
- Fabricante: GNPP "Aerogeofizika", sensor - Scintrex (Canadá)
- Tipo de magnetómetro: cuántico
- Medio de almacenamiento: ordenador de a bordo
- Montaje del sensor: sistema de escape - góndola
- Frecuencia de registro (medidas/seg): 100 (campo magnético), 100 (altímetro)
- Sensibilidad del magnetómetro (nT): 0,001
Equipo para registro de variaciones de campos magnéticos "BASEMAG VN-2003"
- Sensor: SM-1
- Fabricante: GNPP "Aerogeofizika", sensor - Scintrex (Canadá)
- Registro de variación: memoria flash incorporada
- Ciclo de medición de variación (seg): 1
Sistema de navegación a bordo "GPS" + "GLONASS"
- Tipo de receptor: JGG-20, "JAVAD" (EE. UU.)
- Ciclo de registro de coordenadas (cambios/seg): 10
Sistema de navegación en góndola "GPS" + "GLONASS"
- Tipo de receptor: JGG-20, "JAVAD" (EE. UU.)
- Ciclo de registro de coordenadas (cambios/seg): 10
Sistema de navegación básico "GPS" + "GLONASS"
- Tipo de receptor: JGG-20, "JAVAD" (EE. UU.)
- Ciclo de registro de coordenadas (cambios/seg): 10
Véase también
Notas
- ↑ Gran Enciclopedia de Petróleo y Gas . Consultado el 30 de julio de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)
Literatura
- L. V. Tarasov. Magnetismo terrestre. - Dolgoprudny: Intellect, 2012. - P. 40. - 193 p. — ISBN 978-5-91559-118-8 .
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