Baranov, Viacheslav Grigorievich
| Vyacheslav Grigorievich Baranov | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 26 de febrero de 1888 | ||||||
| Lugar de nacimiento | stanitsa Luganskaya , Distrito de Donetsk , Óblast de Donskoy Voysk | ||||||
| Fecha de muerte | 21 de junio de 1964 (76 años) | ||||||
| Un lugar de muerte | Londres | ||||||
| Afiliación |
Imperio ruso Movimiento blanco →→→→ Gran Bretaña |
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| tipo de ejercito | aviación | ||||||
| Años de servicio | 1905-1945 | ||||||
| Rango | mayor general | ||||||
| comandado | Guardias KAO, 7 AD, Donskoy Aircraft AD | ||||||
| Título profesional |
Inspector de Aviación de la UNR , Jefe de Aviación del Ejército del Don , Subcomandante de Aviación de las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia |
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| Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial Guerra Civil Rusa |
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| Premios y premios |
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Vyacheslav Grigorievich Baranov ( 26 de febrero de 1888 , estación de Luganskaya - 21 de junio de 1964 , Londres ) - General de División, Jefe del Aire del Ejército del Don , Jefe del Cuerpo Separado del Don del Ejército Ruso de Wrangel .
Origen
De los nobles de los cosacos del Don. Vyacheslav nació el 26 de febrero de 1888 en el pueblo de Luganskaya , Distrito de Donetsk del Ejército del Don, en la familia de Grigory Lukyanovich Baranov, oficial del Ejército del Don. Hermano, Baranov Dmitry Grigoryevich (1881-1945, en 1920 - Mayor General del Ejército Don).
Biografía
Graduado del Don Emperador Alejandro III del Cuerpo de Cadetes (1905), el 5 de junio de 1908 se graduó de la Escuela de Ingeniería Nikolaev y el 15 de junio de 1908 fue relevado como segundo teniente en el 4º batallón de ingenieros.
Desde el 24 de junio de 1908 - inscrito en una empresa de telégrafos militares. Desde el 31.03. al 30/05/1910 - D.I. secretario del tribunal del batallón. Desde el 29 de septiembre de 1910, en la 5ª compañía aeronáutica. Teniente - 01/10/1910, y 31/10/1910 regresó al 4º batallón de ingenieros.
El 1 de noviembre de 1910 fue designado para la composición variable de la Escuela Aeronáutica de Oficiales . El 10/10/1911, después de graduarse de la escuela, fue transferido para servir en la 5ª compañía aeronáutica como oficial subalterno. Del 24/03/1912 - en el batallón de la escuela aeronáutica.
El 1 de agosto de 1912 aprobó el examen en el departamento de aviación de la Escuela Aeronáutica de Oficiales para obtener el título de piloto en el aparato Farman . 05/10/1912 aprobó el examen para el título de "piloto militar" en el dispositivo "Farman-7".
El 28 de enero de 1913, se le otorgó el título de piloto militar, y el 22 de marzo de 1913, Baranov fue nombrado piloto de un destacamento de aviación adscrito al Cuerpo de Guardias.
El 30 de marzo de 1914 fue transferido a la Compañía Aeronáutica de la Fortaleza de Grodno. Del 17/06/1914 al 26/06/1914 participó en un vuelo de destacamento en la ruta San Petersburgo - Novgorod - Pskov - Yuryev - Revel - San Petersburgo .
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, fue adscrito al Destacamento de Aviación del Cuerpo de Guardias. Capitán de Estado Mayor (01.10.1914). Por méritos militares se le concedió el arma St. George (14/04/1915).
Del 06 de junio de 1915 al 11 de agosto de 1915 estuvo en un viaje de negocios en Moscú en la planta de Dux "para entrenamiento en vuelos en el aparato Moran-parasol ".
Del 15 de agosto de 1915 al 19 de enero de 1917 - Jefe del Destacamento de Aviación del Cuerpo de Guardias. El 25 de abril de 1916 fue nombrado subcomandante de la 1ª División de Aviación.
Del 19 de enero al 24 de octubre de 1917 - capitán (22/04/1917) - jefe de la 7ma división de aviación. Teniente coronel - 27/09/1917
En diciembre de 1917 se unió al ejército de la República Popular de Ucrania (UNR). Desde el 15/12/1917 - Inspector de Aviación de la UNR. A partir del 20.08. hasta el 30/08/1918 - inspector de aviación de la región de Kiev del ejército del hetman P. P. Skoropadsky , quien en abril de 1918 abolió la UNR y proclamó el Estado ucraniano (un estado títere creado por los invasores germano-austríacos). Baranov, estando al servicio del hetman, simpatizaba en secreto con la República Cosaca del Don y en junio se puso en contacto con sus agentes en Kyiv, a quienes prometió ayudar en el suministro de aviones de los frentes sudoeste y rumano, que quedaron después de la colapso del Imperio Ruso en territorio ucraniano.
... El 4 de julio, el escalón formado por Baranov de 24 vagones con aviones, motores, repuestos y bombas se dirigió hacia el este. Según los documentos, transportaba bienes a Jarkov para uno de los destacamentos de la Fuerza Aérea de Ucrania. De hecho, el tren cruzó la frontera sin vigilancia, pasó Taganrog y el 27 de julio llegó a la capital cosaca Novocherkassk .
El 2 de agosto le siguió otro tren de 40 mercancías y un vagón de pasajeros, en el que, además de aviones, iba un grupo de pilotos ucranianos dirigidos por el coronel Kovalev, que querían combatir a los bolcheviques en las filas del Don Ejército.
Pero aún con la confusión en ese momento, fue imposible ocultar la desaparición de dos escalones con aviones. Se reveló el "doble juego" de Baranov. El gobierno de Hetman Skoropadsky emitió una orden para su arresto y apeló al comando alemán, bajo cuyo control estaban todos los ferrocarriles de Ucrania, con la demanda de detener al menos al segundo escalón. Sin embargo, ninguno tuvo éxito. Baranov no esperó a los guardias y, simultáneamente con el envío del segundo tren, huyó a Novocherkassk, donde ya lo estaba esperando el puesto de jefe de aviación del Ejército del Gran Don. Y los alemanes, conectados con el Don por un acuerdo secreto sobre asistencia militar, simplemente ignoraron la demanda de Kiev ... [1]
Desde septiembre de 1918 - en el Don Army . Desde el 25 de diciembre de 1918 - Coronel . Del 26/09/1918 al 03/03/1919 - comandante de la División Aeronave Don. Del 03/03/1919 al 24/03/1920 - Jefe de Aviación del Ejército del Don.
El 13 de marzo de 1920 fue evacuado de Novorossiysk a Crimea .
Del 24 de marzo al 1 de mayo de 1920 - jefe del Cuerpo de Don Separado. Desde el 13 de abril de 1920, fue miembro de la comisión para el desarrollo de la carta de la Sociedad de Asistencia Mutua de Oficiales de Aviación.
El 14 de abril de 1920, fue adscrito a la Oficina del Jefe de Aviación del Ejército Ruso, "para la disolución de Don Aviation". En el ejército ruso, el general Wrangel , subcomandante de aviación.
30 de abril de 1920 ascendido a mayor general con distinción militar.
Del 01 de mayo al 12 de diciembre de 1920 - jefe del Don Corps. Desde el 29/06/1920, miembro de la corte de honor para oficiales de personal de aviación. Al salir de Crimea, en noviembre de 1920, siguiendo la orden del general Wrangel, dejó todos los aviones de combate intactos en los aeródromos de Simferopol y Sebastopol.
En noviembre de 1920, Vyacheslav Grigorievich fue evacuado de Crimea en el barco "Sceged" a Turquía con su esposa. En el exilio, estuvo primero en Bulgaria y Serbia, luego en Francia.
Impartió clases en los Cursos Superiores de Ciencias Militares (desde 1927), dictó conferencias en el Círculo Histórico Naval, en la Escuela de Perfeccionamiento de Oficiales y en el Círculo de Aviación Deportiva (década de 1930). Miembro de la Sociedad para el Estudio de la Guerra Mundial (década de 1930).
A partir de 1929, fue colaborador permanente de la revista " Centinela ".
En 1930, fue elegido vicepresidente de la Unión de Pilotos Rusos en el Extranjero y en 1938 se convirtió en su presidente. Participó en la creación de los Cursos Científicos Militares Superiores del General N. N. Golovin. Dejó una serie de trabajos sobre el uso de la aviación en una guerra futura, así como un curso de conferencias en los Cursos Científicos Militares Superiores del General Golovin.
En 1939, junto con el departamento del Ministerio de Aviación francés, en el que se desempeñó, fue evacuado a Londres. Después de la Segunda Guerra Mundial, se dedicó a actividades científicas.
En 1952 se unió al Comité para la construcción de un icono-monumento a la Fuerza Aérea Rusa (para su instalación en la Catedral de San Alejandro Nevski en París).
Murió en Londres el 21 de junio de 1964. Enterrado en el cementerio de West Brompton.
Esposa - Baranova Ekaterina Sergeevna - hermana de la misericordia, poetisa; Murió el 10 de enero de 1962 en Londres.
Premios
- Orden de San Estanislao de 3ra clase - VP del 28/10/1911;
- Orden de Santa Ana de 3ra clase - VP de fecha 27/03/1913;
- Orden de San Estanislao de 2ª clase con espadas y un arco - VP de fecha 06/11/1914 "para reconocimiento aéreo detrás de las líneas enemigas el 7 de septiembre de 1914";
- Orden de San Vladimir 4ª clase con espadas y un arco - VP fechado el 28/01/1915 "para una serie de reconocimiento aéreo de largo alcance sobre la ubicación del enemigo desde el 5 de octubre de 1914";
- Orden de Santa Ana de 2ª clase con espadas - VP de fecha 04/03/1915 "para reconocimiento aéreo de largo alcance sobre la ubicación del enemigo el 25 de octubre de 1914"
- Espadas y un arco para la Orden de Santa Ana existente, 3ra clase. - VP de fecha 27/09/1915 "para una serie de reconocimientos aéreos de largo alcance en noviembre de 1914"
- Espadas y un arco a la Orden existente de San Estanislao 3er Art. - VP de fecha 13/12/1915 "para una serie de reconocimientos aéreos de largo alcance en febrero de 1915"
- Arma Georgievsky - VP con fecha 14/06/1915 "por el hecho de que el 5 de octubre de 1914, realizó un reconocimiento aéreo en el área de la ubicación enemiga, en condiciones atmosféricas extremadamente difíciles y bajo fuego de artillería enemiga, y descubrió la dirección del movimiento de la vanguardia enemiga y su ubicación fuerzas principales, lo que influyó significativamente en el curso exitoso de la batalla.
Notas
- ↑ Marat Khairulin, Vyacheslav Kondratyev “Aviones militares del Imperio perdido. Aviación en la Guerra Civil, Capítulo 3
Literatura
- Diario "Hora", París, 1964, No. 458, 459
- Tumbas inolvidables. M., 1999. T. 1. S. 200;
- Alabin IM., Sudravsky V.D. Don generales en el exilio. La experiencia del diccionario bibliográfico. M., 2001. S. 31-32;
- Nikolai Rutych Directorio biográfico de los rangos más altos del Ejército de Voluntarios y las Fuerzas Armadas del Sur de Rusia. Materiales para la historia del movimiento Blanco M., 2002
- Aviadores - Caballeros de la Orden de San Jorge y armas de San Jorge durante la Primera Guerra Mundial 1914-1918: Directorio biográfico / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. - M: "Enciclopedia política rusa" (ROSSPEN), 2006. - 360 p., ilus.
- Fuentes de archivo: RGVIA. F. 409. Op. 1. P / s. 92-625; F. 493. Op. 3 D. 129; F. 2000. op. 2. D. 2605. L. 70v.; F. 2008. op. 1. D. 942; F. 5304. Op. 1. D. 46. L. 249-252. RGVA. F. 100. Op. 3. D. 866. L. 119; F. 39540. op. 1. D. 216. L. 14; F. 39540. op. 1. D. 242. L. 363; F. 39540. op. 1. D. 248. L. 138; F. 39540. op. 1. D. 274. L. 12, 18, 27v., 79; F. 39540. op. 1. D. 285. L. 74, 156.
- Vuelos del Don Aviation para comunicarse con el 4º Cuerpo de Caballería de Mamontov
Enlaces
- Baranov , Viacheslav Grigorievich // Proyecto "Ejército Ruso en la Gran Guerra".
- Enciclopedia. AVIADORES. pilotos rusos. BARANOV Vyacheslav Grigorievich
- Baranov Vyacheslav Grigorievich
 En catálogos bibliográficos |
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