Farman IV

Farman IV

Avión "Farman-4" piloto teniente E. V. Rudnev
Tipo de Aviones de apoyo
Desarrollador henri farman
el primer vuelo 1909
Inicio de operación 1910
Fin de la operación 1916
modelo base Farmán
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Farman IV ( fr.  Farman IV ) es un avión construido por Henri Farman en 1909 . El primer vuelo tuvo lugar en 1909 .

Sobre el avión

Uno de los aviones más populares del período anterior a la guerra fue el avión de Henri Farman . Gracias a su diseño simple y buenos datos de vuelo para aquellos tiempos, este avión se convirtió en el estándar para muchos diseñadores. Fue lanzado bajo licencia. Su mismo nombre se convirtió en un nombre familiar: la frase "avión tipo Farman" significaba cualquier biplano de armadura con una hélice de empuje y un elevador adicional en las vigas frente al ala.

El avión se puede ver entre las exhibiciones del Museo de Tecnología del Automóvil UMMC [2] .

Breve descripción técnica

El avión "Farman IV" se produjo en 1910-1916 en muchas versiones, ligeramente diferentes entre sí. El ala y los timones estaban cubiertos con un lienzo de color crema claro que, después de la impregnación con droga, adquirió un tinte amarillento. Las partes de metal no fueron pintadas, las de madera fueron barnizadas.

Farman-4
Motores 1 PD Gnomo Omega
Potencia del motor, l. Con. 1×50
Tripulación, pers. 2
Peso, kg:
 vacío 400
 despegue máximo 580
Dimensiones, metros:
 envergadura 10.50
 longitud 12.30
Área del ala, m 2 41
Velocidad, km/h (máx.) 55 (65)
Techo, metros 510

Notas

  1. Soloviov. A. Precisión primera copia de archivo fechada el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine  // Filatelia de la URSS. - 1975. Nº 11. - S. 28.
  2. El avión prerrevolucionario Farman-IV aterrizó en el Museo de Tecnología Automotriz en Pyshma . Consultado el 30 de enero de 2018. Archivado desde el original el 30 de enero de 2018.

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