| james barnes | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 28 de diciembre de 1801 |
| Lugar de nacimiento | Boston , Massachusetts |
| Fecha de muerte | 12 de febrero de 1869 (67 años) |
| Un lugar de muerte | Springfield , Massachusetts |
| Afiliación | EE.UU |
| tipo de ejercito | Ejercítio EE.UU |
| Años de servicio |
1829-1836 1861-1866 |
| Rango | mayor general (v.) |
| Batallas/guerras | |
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James Barnes ( 28 de diciembre de 1801 - 12 de febrero de 1869 ) fue un ingeniero militar y ferroviario estadounidense que fue general del Ejército de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense . Comandó una división durante la Batalla de Gettysburg .
Barnes nació en Boston. Ingresó primero a la Escuela Latina de Boston, y en 1825 ingresó a la Academia Militar de West Point y estudió en la misma clase que el futuro General Robert E. Lee . Se graduó quinto de la academia en la clase de 1829 y fue nombrado segundo teniente en el 4º regimiento de artillería [1] .
De agosto de 1829 a agosto de 1830, Barnes enseñó francés en West Point, luego hasta 1832 sirvió en Fort McHenry en Maryland, en 1832 participó en la Guerra Black Hawk (sin tomar parte activa en las hostilidades), de 1832 a 1833 sirvió en la guarnición del puerto de Charleston en Fort Monroe en 1833 (con Robert Lee [2] ), y desde noviembre de 1833 hasta julio de 1836 volvió a servir en West Point, esta vez como instructor de tácticas de infantería [1] .
El 30 de junio de 1836, Barnes fue comisionado como primer teniente .
En 1832, Barnes se casó con Charlotte Adams Sanford, hermana de John Sandforth. Cuando nació su segundo hijo (John Sandford Barnes), decidió dejar el ejército y renunció el 31 de julio. Barnes se convirtió en ingeniero militar en el Ferrocarril Occidental (1832-1842), y de 1842 a 1848 fue su ingeniero jefe y superintendente. También fue ingeniero jefe de Seaboard and Roanoke Railroad (Norfolk-Weldon) de 1848 a 1852 y también participó en la construcción de Watertown and Rome Railroad . También dirigió los ferrocarriles: Sackett's Harbor y Ellisburg Railroad (1852 - 1854), Buffalo, Corning y New York Railroad (1852 - 1854) y Potsdam and Watertown Railroad (1853 - 1857).
El 26 de julio de 1861, Barnes regresó al ejército y se convirtió en coronel en el 18 de Infantería de Massachusetts. Su regimiento fue incluido en el Ejército del Potomac (en la brigada Martindale ), y en marzo de 1862 fue enviado a la península de Virginia, pero no participó en las batallas. El Regimiento de Barnes se incluyó en la Brigada de Martindale, como parte de la División de Morell, III Cuerpo del Ejército del Potomac , pero se usó principalmente para el servicio de retaguardia. El 10 de julio, después de la batalla de Malvern Hill, el general de brigada Martindale fue destituido del mando y su brigada fue trasladada a Barnes. En ese momento, la brigada de Burns constaba de siete regimientos de infantería [3] :
Por una razón desconocida, Barnes estuvo ausente durante la Segunda Batalla de Bull Run y otros oficiales estaban al mando de su brigada. Regresó a la brigada durante la campaña de Maryland y estuvo presente en el campo de batalla durante la batalla de Antietam , aunque su brigada no estaba comprometida con la batalla. Y solo el 20 de septiembre, Barnes participó por primera vez en la batalla: se ordenó al V Cuerpo que cruzara el Potomac y atacara al ejército en retirada del general Lee. Esto condujo a la Batalla de Shepardstown , donde la brigada de Barnes perdió 200 muertos y 100 capturados.
En diciembre, la brigada de Barnes participó en la Batalla de Fredericksburg , donde estuvo involucrada en los últimos ataques a las posiciones confederadas en Marie Heights. Barnes perdió 500 hombres en ataques inconclusos, pero se distinguió en el proceso, por lo que su comandante señaló en el informe su "calma, energía y habilidades sobresalientes" [4] .
El 4 de abril de 1863, Barnes fue ascendido a General de Brigada del Ejército de Voluntarios (fechado el 29 de noviembre de 1862).
En mayo, durante la Batalla de Chancellorsville , la brigada de Barnes no participó, pero durante la batalla, el comandante de división Charles Griffin estuvo fuera de servicio debido a una enfermedad, y el 5 de mayo, Barnes tomó el mando de la 1.ª División, V Cuerpo.
Cuando comenzó la Campaña de Gettysburg, el V Cuerpo fue enviado al norte de Maryland, y el 21 de junio, la división de Barnes fue llamada para apoyar a la caballería de Pleasanton durante la batalla de Upperville, pero no se comprometió. La división de Barnes llegó a Gettysburg en la mañana del 2 de julio, el segundo día de la batalla, la primera de las divisiones del V Cuerpo. Cuando las divisiones de Longstreet comenzaron a avanzar hacia las posiciones del III Cuerpo Federal, la brigada de De Trobriand se encontraba en una posición difícil en Stony Hill, por lo que el general Sykes envió las brigadas de Barnes para ayudar a De Trobriand. La brigada de Vincent se desvió en el camino para defender Little Round Top, mientras que de Tilton y Schweitzer llegaron a Stony Hill, aunque no se sabe en qué momento de la batalla. Si llegó al momento del primer ataque de la brigada georgiana de Anderson , entonces, en cualquier caso, no participó en su reflejo [5] .
En ese momento, la brigada de Tilton contaba con 654 hombres en tres regimientos y la brigada de Schweitzer con 1010. La brigada de Schweitzer tomó el frente desde Stony Hill hasta Whitfield Road, y la brigada de Tilton se movió en ángulo, extendiendo el flanco derecho de la brigada de De Trobriand. Tanto Tilton como Barnes estaban avergonzados por el hecho de que quedaba un espacio vacío a la derecha de su división. Barnes informó esto a Sykes, pero sin repercusiones.
En ese momento, comenzó la batalla por Peach Orchard y la brigada de Carolina del Sur de Kershaw se acercó a Stony Hill, y al mismo tiempo reanudó el ataque de la brigada de Anderson. Barnes, por alguna razón, giró a dos de los regimientos de Schweitzer hacia la izquierda, enfrentándose a los georgianos, lo que solo amplió la brecha entre las unidades en Hill y Peach Orchard. Cuando la brigada de Kershaw avanzó hacia la retaguardia de la división, Barnes ordenó a las brigadas que se retiraran a través de Whitfield Field, detrás de Whitfield Road, y tomaran posiciones en el borde sur y oeste de Trostle Wood. La retirada se llevó a cabo en buen orden, y en la nueva posición Barnes felicitó a sus hombres por una maniobra bien ejecutada [6] .
Sin embargo, Barnes retiró las brigadas sin una orden del mando superior y sin informar al general Do Trobriand , lo que obligó a la brigada de De Trobriand a retirarse a su vez. Esto provocó una serie de acusaciones contra Barnes, y el 18 de marzo de 1864, apareció una historia en los periódicos sobre cómo Barnes ordenó una retirada, y cuando Sykes le ordenó que regresara, supuestamente respondió: “No, esto es imposible. Hace demasiado calor ahí dentro, mi gente no lo soporta." [7] .
Retirándose a Trostle Wood, las brigadas de Barnes permanecieron en esa posición y él mismo permaneció con las brigadas y resultó herido. Al día siguiente, 3 de julio, llegó el general Griffin para tomar el mando de la división de Barnes, pero no tomó el mando hasta el 4 de julio. Según una versión, dijo: "Comenzaste la batalla con esta división y debes terminarla con ella" [8] .
Después de su recuperación, Barnes sirvió como guarnición en Virginia y Maryland hasta el final de la guerra. En particular, en su departamento había un campo de prisioneros de guerra en Point Lookout. El 15 de enero de 1866 abandonó el ejército de voluntarios. El 13 de enero de ese año, el presidente Andrew Jackson lo nominó para el rango temporal honorario de Mayor General, y el 12 de marzo, el Senado retrocedió el rango al 13 de marzo de 1865.
Después de la guerra, Barnes volvió a la profesión de ingeniero ferroviario y fue miembro de la comisión que supervisó la construcción del Ferrocarril Union Pacific . Murió en Springfield, Massachusetts y fue enterrado en el cementerio de Springfield Cemetery.