Bashkirov, Víctor Andreevich
| Víktor Andreevich Bashkirov | |||||||||||||||
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| Fecha de nacimiento | 27 de noviembre de 1920 | ||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | asentamiento Orgtrud , Gobernación de Vladimir , RSFS de Rusia [1] | ||||||||||||||
| Fecha de muerte | 27 de julio de 1991 (70 años) | ||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Chernihiv , RSS de Ucrania , URSS [2] | ||||||||||||||
| Afiliación | URSS | ||||||||||||||
| tipo de ejercito | Fuerza Aerea | ||||||||||||||
| Años de servicio | 1940 - 1960 | ||||||||||||||
| Rango | |||||||||||||||
| Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||
| Premios y premios |
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| Jubilado | Vicepresidente del Comité Regional de Chernihiv de DOSAAF | ||||||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||
Viktor Andreyevich Bashkirov ( 27 de noviembre de 1920 - 27 de julio de 1991 ): piloto de combate soviético, participante en la Gran Guerra Patria , comandante asistente del 519. ° Regimiento de aviación de combate para el servicio de rifle aerotransportado de la 283. ° División de aviación de combate del 16 ° Ejército Aéreo 1 Frente bielorruso , capitán [3] .
Héroe de la Unión Soviética ( 4 de febrero de 1944 ) , coronel de reserva (desde 1960).
Biografía
Nació el 27 de noviembre de 1920 en el pueblo de Orgtrud, ahora un asentamiento de tipo urbano del distrito de Kameshkovsky de la región de Vladimir , en una familia de clase trabajadora. ruso _ Miembro del PCUS (b) desde 1942. Graduado de la escuela secundaria. Trabajó como tornero en la planta de Vladimir "Avtoribor". A partir de 1938 estudió en la facultad de trabajadores y en el aeroclub .
En 1940 fue reclutado por el Ejército Rojo . En 1941 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Stalingrado. En las batallas de la Gran Guerra Patria desde septiembre de 1941. Luchó en los frentes occidental , central y primero de Bielorrusia . Se distinguió especialmente en las batallas de Kursk Bulge en el verano de 1943. En mayo, en vísperas de la batalla decisiva, el enemigo organizó una serie de incursiones masivas en Kursk.
La primera incursión fue realizada por la aviación alemana en la madrugada del 22 de mayo de 1943, con escalones de 110 bombarderos al amparo de 70 cazas. Dos grupos del primer escalón de 68 bombarderos al amparo de 60 cazas llegaron al cruce ferroviario y lo bombardearon, principalmente desde una picada, desde una altura de 4000 metros.
Nuestros cazas, notificados tarde del ataque, se encontraron con los primeros grupos de aviones enemigos solo en el área objetivo, donde los Messers y Focke-Wulfs crearon una densa cortina alrededor de los bombarderos. Nuestros pilotos los persiguieron cuando regresaron del objetivo y libraron una batalla aérea con ellos.
Nuestros combatientes opusieron una fuerte resistencia a los grupos posteriores de bombarderos enemigos, como resultado de lo cual los pilotos alemanes lanzaron la mayoría de las bombas sin rumbo fijo, en el campo y en las afueras de la ciudad. Nuestros combatientes no permitieron que el último grupo del tercer escalón llegara a Kursk.
Durante esta incursión, 76 aviones enemigos fueron derribados, de los cuales 38 fueron derribados por cazas del 16º Ejército Aéreo, 30 por cazas de defensa aérea y 8 por artillería antiaérea. El trabajo del cruce ferroviario de Kursk se interrumpió durante 10-12 horas. Aquí hay algunos ejemplos de las acciones de los combatientes del ejército levantados para repeler el primer ataque aéreo enemigo.
A las 05:50, se vio a un gran grupo de bombarderos alemanes al amparo de cazas acercándose desde el aeródromo de Budanovka. Desde los aeródromos de Budanovka, Shchigry Sur y Kursk Oeste, despegaron diez Yak-1 en servicio. Ganando altura, atacaron a los bombarderos enemigos con ocho, mientras un par de Yaks amarraban a sus cazas en la batalla. El ataque de nuestros pilotos alteró el orden de batalla de los bombarderos. La batalla se libró principalmente en parejas en altitudes de 3000 a 600 metros.
Al mismo tiempo, un escuadrón de servicio compuesto por siete Yak-7 del 519º Regimiento de Aviación de Cazas bajo el mando del Teniente Mayor V.A. Bashkirov despegó del aeródromo Shchigry Sur. En el área de Kursk, nuestros combatientes se encontraron con un grupo de Junkers al amparo de Messerschmitts. Tres pares de Yaks atacaron a los bombarderos enemigos y, interactuando estrechamente entre sí, violaron su formación de batalla y derribaron a seis Junkers. Victor Bashkirov subió para enfrentarse a los combatientes enemigos y, al mismo tiempo, controló al grupo por radio. Pronto se dio cuenta de un Messer, que atacó a un par de Yaks. Corriendo al rescate de sus camaradas, derribó a un caza alemán desde el primer ataque.
Particularmente notable e instructiva fue la batalla aérea celebrada el 3 de noviembre de 1943, cuando él, conduciendo el avión Yak-7 a otro aeródromo y con un mecánico de aviones en el compartimiento del fuselaje detrás de la espalda blindada, se encontró con los Junkers. Obviamente, era un explorador. Decidió yesil atacar al enemigo y entró en batalla con él. El enemigo trató de irse con una disminución, pero fue alcanzado por un caza soviético. A una altura de 100 metros, los Junkers se incendiaron y luego se estrellaron contra el suelo. Al salir del ataque al avión, dos parejas de Focke-Wulfs colapsaron repentinamente. Uno de ellos resultó ser un poco más bajo, y nuestro piloto logró captarlo a la vista. Otro momento, y el Focke-Wulf, dejando atrás una columna de humo, cayó al suelo. Mientras tanto, el segundo par de cazas enemigos se lanzó al ataque.
Fue difícil para nuestro piloto llevar a cabo una batalla desigual con los pilotos enemigos en una máquina sobrecargada. Sin embargo, la gran habilidad, el coraje y la audacia lo ayudaron a salir de una situación difícil. Disminuyó la velocidad y permitió que el caza atacante avanzara, luego abrió fuego con su cañón. El avión enemigo se incendió. Para apagar las llamas del coche, el alemán se dio la vuelta bruscamente e inesperadamente chocó con su compañero. Ambos aviones se desintegraron en el aire por el impacto. Así terminó su duelo, durante el cual el enemigo perdió cuatro aviones.
En diciembre de 1943, como subcomandante del servicio de rifles de aire del 519º Regimiento de Aviación de Cazas con el rango de capitán, realizó 233 incursiones y derribó 14 aviones enemigos en 31 batallas aéreas.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de las fuerzas aéreas del Ejército Rojo" del 4 de febrero de 1944, se le otorgó el título de Héroe por " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor y el heroísmo mostrados al mismo tiempo" Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 3233) [4] .
Para el 9 de mayo de 1945, realizó 260 salidas, condujo 33 batallas aéreas, derribó 15 personalmente y como parte de un grupo de 2 aviones enemigos [5] .
Después del final de la Gran Guerra Patriótica, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS . En 1960 se retiró con el grado de coronel .
Vivió en Chernihiv . Como vicepresidente del Comité Regional de Chernigov de DOSAAF , hizo mucho trabajo público para educar a los jóvenes.
Murió el 27 de julio de 1991.
Premios
- Medalla "Estrella de Oro" del Héroe de la Unión Soviética (No. 3233)
- La orden de Lenin
- Tres Órdenes de la Bandera Roja
- Orden de Alejandro Nevski
- Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
- Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
- Dos Órdenes de la Estrella Roja
- Medallas que incluyen:
- Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
- Medalla Jubilar "Veinte Años de Victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
- Medalla Jubilar "Treinta Años de Victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945"
- Medalla Jubilar "Cuarenta Años de Victoria en la Gran Guerra Patria de 1941-1945"
Memoria
- Fue enterrado en el cementerio Yatsevsky de la ciudad de Chernihiv .
- En Chernigov, en la casa donde vivía el Héroe, se instaló una placa conmemorativa .
- Una estela con un bajorrelieve del Héroe se instaló en mayo de 2010 en un monumento en la Plaza de la Victoria en la ciudad de Vladimir .
Notas
- ↑ Ahora un microdistrito dentro de la ciudad de Vladimir (ciudad, Rusia) , Rusia .
- ↑ Ahora Ucrania .
- ↑ Posición y rango militar a la fecha de otorgamiento del título de Héroe de la Unión Soviética.
- ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de la fuerza aérea del Ejército Rojo" del 4 de febrero de 1944 // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de las Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1944. - 17 de febrero ( núm. 10 (270) ). - S. 1 .
- ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicación de divulgación científica. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias. - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
Literatura
- Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico / Anterior. edición colegio I. N. Shkadov . - M. : Editorial Militar , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 pág. — 100.000 copias. — ISBN ot., Reg. No. en RCP 87-95382.
Enlaces
Víktor Andreevich Bashkirov . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 27 de mayo de 2011)