Kabdul Utepovich Bektasov | ||||||||||||||||||||
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kaz. Kabdol Otepuly Bektasov | ||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 15 de octubre de 1924 | |||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | ||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 1 de abril de 2011 (86 años) | |||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||
Ciudadanía | URSS → Kazajstán | |||||||||||||||||||
Ocupación | Veterano de la Segunda Guerra Mundial, mecánico de vuelo de aviación civil | |||||||||||||||||||
Premios y premios |
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Kabdul Utepovich Bektasov ( kazajo: Kabdol Otepuly Bektasov ; 15 de octubre de 1924 , Novaya Kazanka , República Socialista Soviética Autónoma de Kirguistán - 1 de abril de 2011 , Alma-Ata ) - Trabajador de transporte de honor de la República de Kazajstán , veterano de la Gran Guerra Patriótica. Escritor, creador del primer diccionario ruso-kazajo de términos de aviación civil.
Nacido en el otoño de 1924 en el pueblo de Novaya Kazanka , Karasamar volost , distrito de Guryev, provincia de los Urales de Kirghiz ASSR de la RSFSR , ahora el pueblo de Zhanakazan es parte del distrito de Zhangalinsky de la región de Kazajstán Occidental de la República de Kazajstán . . Graduado de la escuela con una medalla de oro.
Años de guerraEn 1942 fue reclutado por el ejército del pueblo. Birlik. Según los resultados de los exámenes, fue enviado a la Escuela Militar de Comunicaciones de Leningrado , que fue evacuada a Uralsk. En 1943 fue enviado a las tropas aerotransportadas, que se formaron en la ciudad de Yakhroma , cerca de Moscú. En 1944, fue trasladado a la ciudad de Teikovo , región de Ivanovo, a la 14.ª Compañía de Señales de Guardias Separados de la 103.ª División Aerotransportada de Guardias. Luchó como parte del ejército activo del 2º Frente Ucraniano en Polonia, Hungría, Austria. Después de la Victoria, continuó sirviendo en Checoslovaquia y Hungría. En 1946 fue transferido para servir cerca de Ryazan, luego en la ciudad de Polotsk , región de Vitebsk de Bielorrusia. Desmovilizado en marzo de 1947.
En 1999 publicó sus memorias Apuntes de un radioperador.
Premios de primera línea: Orden de la Estrella Roja, Orden de la Guerra Patriótica de 1° y 2° grado. Medallas por la toma de Budapest, por la Victoria sobre Alemania, etc.
Actividad profesionalIngresó al Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú . Dejó la escuela porque tenía que trabajar de noche y estudiar de día. Ingresó en la Escuela Técnica de Aviación de Troitsk , en la que los cadetes tenían apoyo estatal. Recibió la calificación de un mecánico de vuelo. Se graduó de la universidad en 1950.
Desde 1950, mecánico de vuelo en el escuadrón aéreo de Alma-Ata. Voló en aviones Li-2 , Il-12 , Il-18 . Se volvió a entrenar para el avión turborreactor Tu-104 en Novosibirsk en 1957. Uno de los primeros especialistas kazajos se entrenó en el Tu-154 , y ya trabajaba en la UTO (equipo de entrenamiento) como instructor.
En 1961, trabajó en África, en la República de Ghana , entre los mejores especialistas de la URSS en el marco de un programa de apoyo a la Ghana independiente: la transferencia de aviones soviéticos y la formación de personal de vuelo. Como parte de las tripulaciones soviéticas, realizó vuelos internacionales desde Ghana a Europa, a países de África y Medio Oriente. Escribió sobre esto un libro de memorias en idioma kazajo "Auelep ұshқan zhyldarda" (Ruso - Años de vuelo).
Trabajador de transporte de honor de la República Socialista Soviética de Kazajstán, 1973. Tiene una insignia de distinción "Por horas de vuelo sin accidentes".
Desde 1969, instructor en el equipo de entrenamiento (UTO). Durante muchos años trabajó en comisiones para la investigación de accidentes aéreos en toda la URSS.
Después de jubilarse, compiló y publicó el primer Diccionario Ruso-Kazajo de Términos de Aviación.
Enciclopedia soviética kazaja en 12 volúmenes. 1978