Belyakov, Rostislav Apolosovich
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| Fecha de nacimiento | 4 de marzo de 1919 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | Murom , Gobernación de Vladimir , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fecha de muerte | 28 de febrero de 2014 (94 años) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Un lugar de muerte | Moscú , Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||
| País | URSS → Rusia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Esfera científica | industria aerea | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar de trabajo | Design Bureau lleva el nombre de A. I. Mikoyan | ||||||||||||||||||||||||||||
| alma mater | MAI lleva el nombre de S. Ordzhonikidze | ||||||||||||||||||||||||||||
| Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||
| Título académico |
Académico de la Academia de Ciencias de la URSS ( 1981 ) Académico de la Academia de Ciencias de Rusia ( 1991 ) |
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| Premios y premios |
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Rostislav Apollosovich Belyakov ( 4 de marzo de 1919 , Murom , provincia de Vladimir , RSFSR - 28 de febrero de 2014 , Moscú , Federación Rusa ) - Diseñador de aviones soviético y ruso, diseñador general del OKB que lleva el nombre de A. I. Mikoyan.
Académico de la Academia de Ciencias de la URSS , dos veces Héroe del Trabajo Socialista , laureado con el Premio Lenin (1972), el Premio Stalin de primer grado (1952) y el Premio Estatal de la URSS (1988).
Biografía
Nacido en la familia de un contador Apolos Andreyevich (1892-1970) y una campesina Anna Nikolaevna (1895-1924).
En 1936 se graduó de la escuela secundaria, en 1941 - MAI lleva el nombre de S. Ordzhonikidze .
En su juventud fue a esquiar. Tres veces campeón de la URSS en esquí alpino (1940, 1944, 1945 - alpino) [1] , poseedor del récord de la URSS en saltos de esquí. En 1940 esquió por las laderas orientales del monte Elbrús . Desde noviembre de 1936 hasta junio de 1941, trabajó como entrenador de esquí en la WFC de la sociedad Wings of the Soviets.
Sobre la base de la orden del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 3 de noviembre de 1941, fue calificado como ingeniero mecánico en la construcción de aviones, después de lo cual fue enviado a la planta de aviones No. Aviakhima al Departamento de Diseño Especial (SDO) del diseñador jefe Artyom Ivanovich Mikoyan (más tarde, la Oficina de Diseño Especial OKB-155).
En agosto de 1941, comenzó a trabajar como diseñador en el departamento de armas, y luego fue transferido a la brigada de tren de aterrizaje y control, donde recibió instrucciones para desarrollar equipos de mecanización de alas. Junto con la planta de OKO, en octubre de 1941 fue evacuado a Kuibyshev .
En marzo de 1942, debido a la organización de una planta piloto independiente No. 155 ( OKB-155 ), encabezada por Artyom Mikoyan, fue transferido a esta empresa como ingeniero de diseño de segunda categoría, y en octubre de 1943 se convirtió en diseñador. ingeniero de primera categoría.
Miembro del PCUS (b) desde 1944.
En julio de 1945 fue nombrado subdirector del sector de chasis. En abril de 1946 encabezó este sector, ya partir de febrero de 1947 dirigió la brigada de chasis.
En agosto de 1952, fue nombrado jefe de diseño de la brigada, y en febrero de 1955, en el mismo puesto, encabezó la brigada de vista general.
Por orden del MAP del 15 de junio de 1957, Rostislav Belyakov fue nombrado diseñador jefe adjunto de sistemas de control, y desde julio del mismo año trabajó como diseñador jefe adjunto, jefe del departamento de control. En este puesto, resolvió los problemas asociados con la creación de sistemas de control para los cazas supersónicos modernos. Por iniciativa y bajo la supervisión directa del diseñador, se creó un complejo de laboratorio para la investigación y las pruebas de vida previa al vuelo de los sistemas de control. El procesamiento de banco y laboratorio de estos sistemas también se creó en las condiciones de una planta en serie, lo que permitió aumentar significativamente la confiabilidad y la operación sin problemas.
Por orden del GKAT del 9 de marzo de 1962, fue nombrado Primer Adjunto al Diseñador General. En este cargo, lideró el desarrollo de sistemas de aviación complejos para diversos propósitos, resolvió los problemas de investigación y desarrollo de aeronaves modernas a un alto nivel científico y técnico, coordinó y dirigió el trabajo de grandes equipos de investigación y diseño de co-desarrolladores.
Desde 1969, debido a la enfermedad de Artyom Mikoyan, se desempeñó como diseñador general.
Por orden del MAP de fecha 10 de agosto de 1970, se le concedió el 2º grado de diseñador jefe. Por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 5 de marzo de 1971, fue aprobado como Diseñador General. Y por orden del MAP de fecha 12 de marzo de 1971, se les otorgó el 1° grado de diseñador jefe. En el mismo año, para el cumplimiento de una tarea especial en nombre del Comité Central del PCUS, el Presidium del Soviet Supremo de la URSS y el Consejo de Ministros de la URSS, recibió un reloj nominal.
Doctor en Ciencias Técnicas , en noviembre de 1974 fue elegido miembro correspondiente, y en diciembre de 1981, miembro de pleno derecho (académico) de la Academia de Ciencias de la URSS .
Durante la reorganización del Complejo Científico e Industrial de Aviación "MiG" ellos. A. I. Mikoyan y la Asociación de Producción de Aviación de Moscú en relación con la orden del Gobierno de la Federación Rusa del 6 de mayo de 1995, fue nombrado Diseñador General de MAPO MiG.
Después de la reorganización de MAPO "MiG" en la Empresa Unitaria del Estado, y también debido a las condiciones de salud en septiembre de 1997, fue trasladado al cargo de asesor del Diseñador General de ANPK "MiG" que lleva su nombre. A. I. Mikoyan, combinó al mismo tiempo el cargo de presidente del Consejo Científico y Técnico de ANPK "MiG" que lleva el nombre de A. I. Mikoyan.
Diputado del Consejo de Nacionalidades de la URSS Suprema de 9-11 convocatorias (1974-1989) de Adjara ASSR [2] .
Fue enterrado en el cementerio Novodevichy junto a su esposa e hijo. El autor del monumento conmemorativo es el escultor Mikael Soghoyan.
Contribución al diseño
Bajo el liderazgo de Rostislav Belyakov, se crearon los pilotos automáticos KAP-2 y KAP-3 de tamaño pequeño que, después de pruebas exitosas, se introdujeron en la producción en masa.
También fue uno de los desarrolladores de los MiG-21 , MiG-21bis, MiG-21-93, MiG-23 , MiG-23ML (P, MLD), MiG-25 , MiG-25PD (PDS y RB), MiG -27 , MiG-29 (MiG-29SMT y MiG-29UBT), MiG-31 , MiG-AT y participó activamente en su construcción, prueba y refinamiento, y Rostislav Belyakov también participó en el desarrollo del trabajo de diseño en el MiG . -110 aviones de carga y pasajeros .
Hizo una contribución significativa a la creación de nuevos tipos de estructuras de aeronaves, incluidas las de gran tamaño soldadas hechas de acero, aleaciones de aluminio y litio y materiales compuestos.
Gracias a las actividades del científico-diseñador, la dinámica de gases, las plantas de energía, la aviónica, las armas de aviación, el software matemático a bordo, los sistemas de aeronaves, incluido el control remoto de la aeronave y la planta de energía, la automatización de los procesos de control, los métodos modernos de entrenamiento y Se ha desarrollado aún más la capacitación del personal de vuelo, la introducción de nuevos materiales y tecnologías.
También hizo una contribución significativa a la solución de problemas y al desarrollo de áreas como el diseño general de aeronaves, sus sistemas de control, dispositivos de despegue y aterrizaje, aerodinámica, estabilidad y controlabilidad, fuerza, plantas de energía, equipos y sistemas de armas, materiales de aviación y procesos tecnológicos. , fiabilidad y seguridad de vuelo, aumentando los recursos de las aeronaves.
Los científicos han resuelto importantes problemas en el campo de la creación de estructuras de aeronaves que operan en condiciones de calentamiento aerodinámico significativo, utilizando alas de barrido variable en vuelo, sistemas de control para aeronaves supersónicas y aumentando la maniobrabilidad de las aeronaves. Belyakov hizo muchos esfuerzos para mejorar el papel y el estatus del instituto de diseñadores generales como un elemento clave en la creación de complejos complejos científicos y técnicos y la organización del trabajo de una gran cantidad de organizaciones relacionadas.
Familia
- Esposa - Lyudmila Nikolaevna Shvernik (1916-2003 [3] ), ingeniera de diseño de equipos de televisión, hija de N. M. Shvernik , su primer marido Stanislav Yakovlevich Ganetsky (1913-1937) fue reprimido [4] .
- Hijo - Sergey (1951-1994), diseñador de aviones, Ph.D. tecnología ciencias; empleado del complejo científico-industrial de aviación "MiG" ellos. A. I. Mikoyan [5] ;
Memoria
- Un busto de bronce fue erigido en Murom en 1984.
- El nombre de Rostislav Apollosovich Belyakov está grabado en la pared del Salón de la Fama del Museo Aeroespacial de EE.UU.
Premios y títulos
Premios estatales de Rusia
- Orden al Mérito de la Patria, II grado (27 de diciembre de 1999) - por servicios al estado y una gran contribución a la creación de tecnología de aviación moderna [6]
- Distinción "Por servicios a Moscú" (5 de marzo de 2009) - por méritos en el desarrollo de tecnología de aviación y una gran contribución personal al fortalecimiento de la defensa del país [7]
Premios estatales de la URSS
- Dos veces héroe del trabajo socialista (26/04/1971, 02/02/1982)
- cuatro órdenes de Lenin (incluyendo 22/07/1966, 26/04/1971, 02/02/1982)
- Orden de la Revolución de Octubre
- Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo
- Orden de la Estrella Roja
- Orden de la Insignia de Honor
- medallas
Premios y títulos honoríficos
- Premio Lenin (1972)
- Premio Stalin de primer grado (1952) - por la creación del avión MiG-17
- Premio Estatal de la URSS (1988)
- Medalla de oro que lleva el nombre de A. N. Tupolev (1987), por su trabajo destacado en el campo de la ciencia y la tecnología de la aviación [8]
- Diseñador general honorario de aviones MiG
- Presidente de Honor de la Academia Rusa de Aviación y Aeronáutica
- Miembro Honorario de la Royal Society of Aeronautics ( Reino Unido )
- Profesor Honorario del Instituto de Aviación de Moscú y la Universidad de Pekín
Notas
- ↑ Todo sobre deportes. - M. : "Cultura física y deporte", 1978. - T. 1. - S. 140.
- ↑ Lista de diputados del Soviet Supremo de la URSS de la 11ª convocatoria (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 5 de enero de 2015. Archivado desde el original el 28 de abril de 2013.
- ↑ Manual de Leites L. S. Desarrollo de tecnología de transmisión de televisión en Rusia. Edición 3 Moscú 2012. Ostankino. Centro técnico de televisión.
- ↑ Ganetski . Consultado el 15 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2017.
- ↑ Monumento a Novodévichi. Necrópolis del cementerio de Novodevichy Autor y compilador SE Kipnis . Consultado el 15 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2017.
- ↑ Decreto del Presidente de la Federación Rusa No. 1718 del 27 de diciembre de 1999 “Sobre la concesión de premios estatales de la Federación Rusa” Archivado el 12 de enero de 2012.
- ↑ Decreto del Alcalde de Moscú No. 13-UM del 5 de marzo de 2009 "Sobre la concesión de la distinción "Por Mérito a Moscú" (enlace inaccesible)
- ↑ Medalla de oro A. N. Tupolev . Fecha de acceso: 1 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015.
Enlaces
- Rostislav Apolosovich Belyakov . Sitio " Héroes de la patria ".
- Perfil de Rostislav Apollosovich Belyakov en el sitio web oficial de la Academia Rusa de Ciencias
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