Bishkil (estación)
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| Bishkil | |
|---|---|
| Berdyaush — Poletaevo I | |
| Ferrocarril del sur de los Urales | |
| 54°59′00″ s. sh. 60°45′23″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Región de Cheliábinsk |
| fecha de apertura | 1892 [1] |
| Nombres anteriores | Medvédevo (hasta 1895) [2] |
| Tipo de | pasajero, carga |
| Tipo de plataforma | bajo |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado | 1945 |
| Actual | Permanente 3 kV |
| Distancia a Poletaevo I |
25 kilometros  |
| Distancia a Berdyaush | 161 kilometros |
| Zona tarifaria | 6 |
| Código de estación | 84440 |
| Código en ASUZhT | 805069 |
| Código en " Express 3 " | 2040423 |
| Vecino sobre. PAGS. | 2047 km y Taktybay |
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Bishkil (hasta 1895 - Medvedevo - por el nombre de un pueblo vecino ) - una estación de tren en la región de Chelyabinsk del Ferrocarril de los Urales del Sur . Está ubicado en el territorio del pueblo del mismo nombre en el distrito de Chebarkulsky de la región de Chelyabinsk .
En la parte este de la estación, las vías del tren se cruzan al mismo nivel con la carretera 75K-271 Bishkil - Varlamovo. El cruce está equipado con alarmas de luz y sonido, barreras automáticas y barreras.
Historia
La estación fue inaugurada en 1892 durante la ampliación del ferrocarril a Chelyabinsk [3] . El recorrido histórico del Ferrocarril Transiberiano pasa por la estación .
Tráfico de pasajeros
El transporte de pasajeros se lleva a cabo mediante trenes eléctricos suburbanos que conectan Chelyabinsk con Chebarkul, Miass y Zlatoust. Ni un solo tren de larga distancia se detiene en la estación, y también pasa el expreso suburbano Chelyabinsk - Miass. Todo el transporte de larga distancia se realiza a través de las estaciones de Chebarkul y Miass I.
Notas
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 1) // M .: Transporte. - 1981. - 368 págs. art. 57.
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 2) // M .: Transporte. - 1981. - 360 págs. págs. 254, 318.
- ↑ Breve información sobre el desarrollo de los ferrocarriles nacionales. M.: MPS, 1996.