pase bolan | |
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Urdu _ | |
Características | |
altura del sillín | 1793m |
Ubicación | |
29°27′ N. sh. 67°21′ E Ej. | |
País | |
cresta o macizo | Bragui central |
pase bolan | |
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Bolan Pass [1] [2] o Bolan Pass [3] [4] ( Urdu درّہ بولان , Bolan [5] ; Pashto: د بولان درہ , De Bolan Dara) es un paso de montaña de unos 100 km de largo [2] [ 1] a lo largo de los valles de los ríos Bolan y Shirinab a través del paso de Bolan en el Baluchistán paquistaní ( distrito de Bolan ) [6] . El paso de Bolan cruza la cresta Central Bragui en la unión de las montañas Suleiman y las montañas Mekran [1] , formada por el paso del mismo nombre (altitud 1792 m), el valle del río Bolan y el valle de uno de los nacimientos del río Shirinb . El Paso Bolan está abierto al tráfico de abril a noviembre [2] . El paso de Bolan está atravesado por el ferrocarril y la carretera N-65 de Sukkur a Quetta y luego a Chaman en la frontera afgana [1] . En el distrito de Kila-Abdullah , el ferrocarril pasa por el Túnel Hojak .
Desde un punto de vista militar, el paso de Bolan es fácilmente transitable, pero abunda en gargantas, que son muy convenientes para crear obstáculos y barreras , y no hay desvíos, y el terreno en las inmediaciones es rocoso y sin árboles. El río Bolan fluye a lo largo de todo el paso, que está sujeto a inundaciones repentinas , durante las cuales el movimiento es casi imposible. Las laderas de los valles de los ríos son altas y empinadas y empinadas en una distancia considerable ;
El Paso Bolan es la segunda ruta histórica desde Asia Central a la India junto con el Paso Khyber . La historia antigua del paso de Bolan se evidencia en las excavaciones del sitio arqueológico de Pirak de la civilización Harappa . Fue utilizado repetidamente por los británicos para las invasiones coloniales de Afganistán (1838-1842, 1878-1880, 1919) [1] . En 1941, uno de los destacamentos de las tropas británicas murió en el paso de Bolan durante una inundación [1] .