BondarenkoBoris Romanovich | |||||
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Fecha de nacimiento | 8 de junio de 1921 | ||||
Lugar de nacimiento |
Krasnodar , Rusia soviética |
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Fecha de muerte | 19 de octubre de 1983 (62 años) | ||||
Un lugar de muerte |
Novocherkassk , Óblast de Rostov , URSS |
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Ciudadanía | URSS | ||||
Ocupación | industrial | ||||
Premios y premios |
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Boris Romanovich Bondarenko ( 1921 - 1983 ) - figura industrial soviética, director de la planta de locomotoras eléctricas de Novocherkassk en 1963 - 1965 ; ingeniero de diseño, candidato a ciencias técnicas . [una]
Nacido el 8 de junio de 1921 en Krasnodar en la familia de un empleado.
En 1928-1938 estudió en una escuela secundaria en la ciudad de Tikhoretsk . Luego ingresó al Instituto Industrial Novocherkassk (ahora la Universidad Politécnica Estatal del Sur de Rusia ), donde estudió hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial . En julio de 1941, fue reclutado de Novocherkassk a las filas del Ejército Rojo y enviado a estudiar en la Escuela de Tanques Kamyshin (ahora el Instituto de Ingeniería Blindada de Omsk ). Desde 1942 estuvo en el ejército. Participó en batallas en los frentes de Kaliningrado y Bielorrusia como comandante de la tripulación del tanque T-34 , luego fue comandante adjunto de una compañía de tanques.
Desmovilizado del ejército en 1946, Bondarenko regresó a Novocherkassk y se graduó en el Instituto Politécnico de Novocherkassk (ahora la Universidad Politécnica Estatal del Sur de Rusia ) en 1948 . Conectó su vida posterior con la Planta de Locomotoras Eléctricas de Novocherkassk (NEVZ), donde comenzó a trabajar como ingeniero, líder de equipo e ingeniero jefe del Instituto de Investigación y Diseño de Construcción de Locomotoras Eléctricas de toda la Unión (VELNII). De 1957 a 1963 fue el tecnólogo jefe de NEVZ, de 1963 a 1965 fue el director de esta planta. Desde 1965 hasta el final de su vida, B. R. Bondarenko trabajó en VELNII en los siguientes puestos: director (1965-1966), diseñador jefe, director adjunto de trabajo de diseño. En 1970 defendió su tesis doctoral sobre el tema "Investigación, desarrollo y estudio de viabilidad de una gama típica de locomotoras eléctricas industriales". [2] Fue el autor de una serie de inventos. [3]
Durante su trabajo en NEVZE y VELNII, Boris Romanovich participó en el diseño y prueba de las locomotoras eléctricas principales: VL22 , VL23 , VL8 y NO, así como en las locomotoras eléctricas industriales II-KP y IV-KP. Trabajando como tecnólogo jefe de la planta, lideró el desarrollo de la producción en masa de las locomotoras eléctricas VL60 y VL80 . Bajo su liderazgo se desarrolló una locomotora eléctrica de tracción OPE1 .
Murió el 19 de octubre de 1983 en Novocherkassk.
Laureado del Premio Estatal de la URSS (1977). Fue galardonado con la Orden de la Estrella Roja (1945) [4] y medallas, entre ellas "Por Mérito Militar" (1944) [5] y "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patria de 1941-1945". [6]