| Fórmula 3000 británica | |
|---|---|
| Categoría | único |
| País o Región | Gran Bretaña |
| Debut | 1989 |
| Disolución | 1996 |
British Formula 3000 ( eng. British Formula 3000 , desde 1992 - British Formula 2 ) es un campeonato nacional de autos de fórmula que existió en 1989-94 y 1996 y utilizó vehículos de la clase Fórmula 3000 . La serie se basó en el Reino Unido .
La serie se lanzó en 1989. En las carreras, se suponía que usaría la técnica de hace un año MCH F3000 . En la salida de las primeras carreras se montaron los chasis Lola y Reynard , equipados con un motor Cosworth DFY estándar para competir en la categoría ; más tarde, la técnica de Reynard se hizo dominante
El proyecto original vivió hasta el final de la temporada de 1991, después de lo cual la serie pasó a llamarse British Formula 2. El cambio no supuso un aumento cualitativo de las carreras de la serie: por el contrario, el número de solicitudes de carreras disminuyó gradualmente. En algún momento, solo diez pilotos fueron a la salida.
En 1995, la temporada se canceló debido a una pequeña cantidad de solicitudes en la etapa preliminar, un año después, la serie se revivió, pero en 1997 volvió a caer en el olvido. Más tarde, la serie de una forma u otra intentó revivir varias veces más, pero todos los planes nunca encontraron una realización real.
El campeón de la temporada de 1991 [1] Paul Warwick recibió su título a título póstumo: en la quinta etapa de la serie -en el circuito de Oulton Park- tuvo un grave accidente: debido a la falla del brazo de suspensión, salió volando en la curva de Knickerbrook y a una velocidad de 224 km/h golpeó la barrera protectora. El automóvil se derrumbó y el británico de 22 años recibió heridas incompatibles con la vida. Durante las siguientes seis carreras de la temporada, nadie pudo alcanzarlo en la clasificación individual. Posteriormente, en circunstancias similares, murió otro participante de la serie, el uruguayo Gonzalo Rodríguez , pero ese episodio no se produjo en las competencias del Campeonato Británico.
Algunos de los pilotos se hicieron conocidos por una amplia gama de fanáticos del automovilismo por sus logros deportivos: el sueco Kenny Brak más tarde luchó por el título en el campeonato internacional en un vehículo similar, y entre los años 90 y 2000 fue uno de los más rápidos. y los pilotos más estables en la IRL y CART , ganó las 500 Millas de Indianápolis ; Varios pilotos más se hicieron famosos más tarde por sus actuaciones en las series de turismo : Fredrik Eckbloom , Alain Menu y Ricard Rydell lograron varios títulos en varias series europeas prestigiosas, e Ivan Müller también fue campeón mundial en varias ocasiones.
Otro expiloto de la serie se ha vuelto ampliamente conocido por su talento de gestión: Christian Horner se hizo famoso conduciendo los equipos Arden International en el F-3000 MCH y Red Bull F1 .
En 1996, el piloto de carreras ruso Alan Berkov probó suerte en el campeonato . En su única carrera, el piloto ocupó el quinto lugar, convirtiéndose en el segundo en la lista de pilotos que usaron el viejo chasis al final de la temporada.
En el último año de su celebración, los seis mejores pilotos recibieron puntos en las etapas de la serie en función de los resultados de la carrera.
| una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| La raza | 9 | 6 | 5 | 3 | 2 | una |
| Temporada | Compensación personal | posiciones del equipo | Técnica |
|---|---|---|---|
| 1989 | gary brabham | automovilismo bromley | Reynard 88D Cosworth |
| 1990 | pedro chaves | Mansell Madgwick Motorsport | Reynard 90D Cosworth |
| 1991 | Pablo Warwick | Mansell Madgwick Motorsport | Reynard 90D Cosworth |
| 1992 | Iván Müller | omegalandia | Reynard 91D Cosworth |
| 1993 | felipe adams | Coches de carreras Madgwick International Argo |
Reynard 91D- Cosworth Reynard 92D- Cosworth |
| 1994 | José Luis de Palma | AJS Racing Madgwick Internacional |
Reynard 92D Cosworth |
| 1996 | gareth rees | Súper Nova Racing | Reynard 95D - Mugen |