Plataforma de perforación o plataforma de perforación : un complejo de equipos y estructuras de perforación diseñados para perforar pozos . La composición de las unidades de la plataforma de perforación, su diseño está determinada por el propósito del pozo, las condiciones y el método de perforación.
La plataforma de perforación terrestre para la exploración y el desarrollo de campos de petróleo y gas generalmente incluye el siguiente equipo:
Por tipo de trabajo:
Según el método de perforación, se dividen en instalaciones:
Tipo de unidad:
Según la técnica del movimiento:
Opciones de ubicación:
La torre es una unidad clave del equipo de la plataforma de perforación y está diseñada para realizar las siguientes funciones:
Las plataformas de perforación se clasifican: por propósito: para unidades de reacondicionamiento de pozos, para plataformas de perforación móviles (móviles), para grupos y estacionarias, para plataformas de perforación en alta mar; por diseño - mástil y torre. Las torres de mástil son: en forma de A, en forma de U, de 4 apoyos y con un borde frontal abierto.
Carro de perforación - equipo de perforación montado. Se instala en miniexcavadoras, así como excavadoras hidráulicas con un peso total de 10 toneladas o más a través de varias conexiones. El carro de perforación generalmente consta de un mecanismo de desplazamiento (la mayoría de las veces impulsado por orugas) con un motor para el movimiento (para máquinas autopropulsadas) y un mecanismo hidráulico integral para el movimiento hacia adelante (tracción) y la operación de perforación (movimiento axial y radial del varillas). El carro de perforación articulado se utiliza en trabajos de refuerzo parcial de suelos, así como en la perforación con martillo neumático o para extracción de muestras, también para perforación de anclaje, perforación de pozos para pilotes y postes, para la construcción de pozos de agua.
El rotor está diseñado para girar la herramienta de perforación y soportar la sarta de tubería de perforación mientras se perfora el pozo. En este caso, se utiliza un pivote para permitir la rotación de la herramienta de perforación. SVP combina las funciones de un rotor y un eslabón giratorio.
El malacate es el mecanismo principal del complejo de elevación de la plataforma de perforación. El malacate está diseñado para realizar las siguientes operaciones del proceso de construcción de pozos:
El sistema o equipo de aparejo (poly-spast) de las plataformas de perforación está diseñado para convertir el movimiento de rotación del tambor del cabrestante en un movimiento de traslación (vertical) del gancho al que está unida la sarta de perforación, y para reducir la carga en las ramas de la cuerda . . Según el tipo de equipo de perforación y la profundidad del pozo, se utilizan equipos: 3x4, 4x5, 5x6, 6x7.
Los ganchos de perforación (bloques de gancho) se fabrican en forma de ganchos separados o ganchos conectados a un bloque móvil (bloques de gancho), giratorio o SVP durante la perforación.
El pivote es uno de los componentes principales del mecanismo de suministro de fluido de perforación, soporta la mayor carga durante el proceso de perforación y la operación sin problemas de toda la plataforma de perforación depende de su confiabilidad. El pivote asegura el suministro de líquido de lavado a través de la camisa de perforación desde el elevador estacionario del colector hasta la sarta de perforación giratoria y sostiene la herramienta giratoria durante la perforación.
Las bombas de lodo están diseñadas para garantizar el proceso de lavado al perforar un pozo, inyectando lodo de perforación en el pozo para limpiar el fondo y el eje de los recortes y llevarlos a la superficie, enfriar la broca y accionar los motores hidráulicos de fondo de pozo. Existen los siguientes tipos de bombas: bombas de dos pistones de doble efecto y bombas de tres pistones de efecto simple.
Las bombas de tres pistones de simple efecto cumplen al máximo los requisitos de la tecnología de perforación, que proporcionan el menor grado de irregularidad en la presión de salida y el menor desgaste de válvulas y vástagos de pistón en comparación con las bombas de dos pistones de doble efecto.
El sistema de circulación (CS) es un conjunto de mecanismos y equipos que forma parte del equipo de perforación y está diseñado:
El complejo CS incluye los siguientes equipos para la limpieza del fluido de perforación: una pantalla vibratoria, un separador de arena, un desarenador, una centrífuga y un desgasificador, que, al tener un grado diferente de purificación del fluido de perforación, permiten preparar los recortes para su disposición.