Vantsev, Vitaly Anatolievich

Vitaly Anatolyevich Vantsev es un empresario ruso, copropietario y presidente de la junta directiva del Aeropuerto Internacional JSC Vnukovo , copropietario y miembro de la junta directiva de Azimuth Airlines .

Biografía

Nacido el 10 de noviembre de 1969 en Jabárovsk . Se graduó de la Escuela Superior de Comando Topográfico Militar de Leningrado en 1990 . Después de graduarse, sirvió en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Trabajó como ingeniero agrimensor militar hasta 1993 [1] , después de lo cual, según sus propias palabras, habiendo realizado cursos de reciclaje para especialidades civiles, trabajó durante algún tiempo en pequeñas estructuras comerciales [2] . Graduado en 1997 de la Academia de Economía y Relaciones Económicas Internacionales. En 2001, defendió su disertación sobre el tema “Combatir los delitos crediticios (problemas criminológicos y de derecho penal)” [3] y recibió un doctorado en derecho. Casado. Esposa - Daria Borisovna Vantseva. Tiene seis hijos [1] [4] .

Actividad profesional

Vitaly Anatolyevich ha estado trabajando en la aviación civil desde 1992 y todos estos años su actividad ha estado relacionada con el aeropuerto de Vnukovo.

Aeropuerto Internacional de Vnukovo

En 1997, Vitaly Vantsev asumió el cargo de Director General Adjunto de Política de Inversiones del Aeropuerto de Vnukovo. En 2002, se convirtió en Director General del Aeropuerto Internacional de Vnukovo. Actualmente, ocupa los cargos de Presidente de la Junta Directiva del Aeropuerto Internacional JSC Vnukovo , miembro de la Junta Directiva de Azimuth Airlines .

VIRGINIA. Vantsev está directamente involucrado en la resolución de tareas específicas de la industria para crear instalaciones de infraestructura en el aeropuerto y dar forma a su nueva imagen. Dentro de 10 años, Vitaly Vantsev modernizó completamente la empresa de aviación Vnukovo, formó un nuevo equipo de gerentes altamente calificados.

Vitaly Vantsev participó personalmente en la implementación de proyectos innovadores para el desarrollo y reconstrucción de la empresa de aviación más antigua del centro de aviación de Moscú. Habiendo estudiado la experiencia internacional de complejos aeroportuarios avanzados, se implementó un proyecto sobre la base de Vnukovo para la construcción del Centro de Aviación Comercial Vnukovo-3, que actualmente es uno de los más grandes de Europa.

Bajo la dirección de V.A. Vantsev, se llevó a cabo una reconstrucción completa de las pistas y plataforma, se puso en funcionamiento un nuevo edificio de la torre de mando y control, equipado con los últimos medios radiotécnicos de mantenimiento del tráfico aéreo; se inauguró un nuevo complejo postal y de carga. Además, se completó la construcción de un paso elevado de carretera de dos niveles con una longitud contigua al complejo de la terminal aérea desde la plaza de la estación y que conecta las carreteras Borovskoye y Kievskoye.

Vitaly Vantsev está trabajando activamente con empresas rusas y extranjeras para atraer e intercambiar experiencias en el campo de las actividades aeroportuarias, participa activamente en el establecimiento de contactos comerciales con aerolíneas en Rusia, cerca y en el extranjero.

Rosavia

En septiembre de 2008, dirigió la sede anticrisis sobre la situación con la alianza de aviación AirUnion. Las deudas de las empresas de la alianza para pagar el combustible han provocado retrasos masivos en los vuelos. Las participaciones de control de las empresas incluidas en AirUnion se transfirieron a la Russian Technologies State Corporation , pero se negó a garantizar el pago de las deudas [5] .

En octubre de 2008, la Corporación Estatal de Tecnologías Rusas y el Gobierno de Moscú, sobre la base de las empresas que formaban parte de AirUnion, planearon crear la aerolínea "Russian Airlines". JSC "Aviakompaniya" se convirtió en la entidad legal de la empresa. Vantsev se convirtió en el propietario nominal de la aerolínea y director ejecutivo de Russian Airlines. El nombre preliminar "Russian Airlines" por razones de marketing se cambió a "Rosavia" [6] .

Sky Express

En diciembre de 2008, Vitaly Vantsev adquirió una participación del 39% en Sky Express , la primera aerolínea de bajo coste de Rusia. Sin embargo, según Vantsev, este acuerdo no estaba relacionado con Rosavia y Sky Express no se incluirá en él. El propio Vantsev participó activamente en la gestión de la empresa [7] . Sky Express fue fundada en 2006 por Boris y Alexander Abramovich. En 2009, Vantsev y las estructuras controladas por él poseían el 75% de las acciones, otros propietarios son el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo, Altima Partners y los fondos e individuos de MG Capital [8] .

Acimut

En febrero de 2017, Vitaly Vantsev y sus socios fundaron la aerolínea regional Azimuth . El propósito de crear un nuevo transportista es la creación de una conexión de transporte de alta calidad entre las ciudades del sur de Rusia , así como entre la región sur y el centro del país [9] . El 18 de agosto de 2017, la empresa recibió un certificado de operador aéreo que da derecho a volar [10] . Actualmente, el gobierno de la región de Rostov posee el 25% de las acciones de la compañía aérea. [once]

Desde el 7 de diciembre de 2017, la aerolínea se ha convertido en la aerolínea base del nuevo aeropuerto de Platov en la región de Rostov [12] . El centro principal de la aerolínea es el aeropuerto Platov de Rostov-on-Don . Un centro adicional es el aeropuerto de Krasnodar [13] [14] .

La flota de la compañía consta de nueve aviones Sukhoi Superjet 100-95LR , cada tablero lleva el nombre de uno de los ríos rusos. Al administrar eficientemente su flota, Azimut Airlines demuestra el tiempo de vuelo más alto en este tipo de aeronave: 6,3 horas por día. [15] .

Premios

• Diploma de Honor del Ministerio de Transporte de la Federación Rusa - 2001;
• Distintivo "Excelente trabajador del transporte aéreo" - 2004;
• Coraza "Trabajador Honorario del Transporte de Rusia" - 2005;
• Medalla de la Orden "Al Mérito de la Patria" II grado - 2010;
• Orden de Honor - 2019;
• Diploma de honor de la Duma de la ciudad de Moscú - 2019.

Notas

1. ↑ 1 2 Archivo personal . - Kommersant, 26/11/2007. — N° 217/P(3793)
2. ↑ Entrevista: Vitaly Vantsev, Director General del Aeropuerto Internacional de Vnukovo. - Vedomosti, 08.12.2004. — №226 (1266)
3. ↑ Vantsev Vitaly Anatolievich. Lucha contra los delitos crediticios (problemas criminológicos y de derecho penal). — Catálogo electrónico de disertaciones rusas
4. ↑ Vitaly Vantsev. Biografía. Archivado el 24 de octubre de 2014 en el sitio web del periódico Wayback Machine Vedomosti.
5. ↑ Vedomosti. 17/09/2008. /corr. A. Dagaeva /. "Necesitamos terminar con este lío", - Vitaly Vantsev, jefe de la sede anticrisis para la situación con Airunion, copropietario del aeropuerto de Vnukovo  (enlace inaccesible)
6. ↑ Ekaterina Sorokovaya. Russian Airlines se convirtió en Rosavia . Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine . - periódico "Diario"
7. ↑ El jefe de Russian Airlines saltó a SkyExpress. Copia de archivo fechada el 16 de noviembre de 2010 en Wayback Machine //Vitaly Vantsev compró una participación del 39% en la aerolínea// Kommersant No. 220 (4037) de fecha 12/03/2008
8. ↑ RBC daily// Sky Express de Vantsev 03/02/2009 Sergey Kolobkov
9. ↑ ¿Por qué crear la aerolínea Azimuth? . Argumentos y Hechos (9 de octubre de 2016). Consultado el 8 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2017. (indefinido)
10. ↑ Azimuth Airlines recibió un certificado de operador aéreo . Azimuth Airlines (8 de agosto de 2017). Consultado el 28 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2017. (indefinido)
11. ↑ Las autoridades de la región de Rostov compraron una participación de bloqueo en Azimut Airlines . TASS (1 de abril de 2018). Consultado el 19 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2018. (indefinido)
12. ↑ Azimuth está listo para convertirse en el transportista base del aeropuerto de Platov , RBC  (27 de marzo de 2017). Archivado desde el original el 11 de mayo de 2017. Consultado el 8 de mayo de 2017.
13. ↑ El aeropuerto de Krasnodar se ha convertido en una de las bases de Azimuth Airlines . Kommersant (10 de octubre de 2017). Consultado el 3 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 19 de julio de 2018. (indefinido)
14. ↑ Azimuth Airlines abrió una base en Krasnodar . Reportero de la ciudad (1 de abril de 2018). Consultado el 3 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 19 de julio de 2018. (indefinido)
15. ↑ Las horas de vuelo SSJ 100 para las compañías aéreas rusas aumentaron un 9 % en 2018 . AEX.RU (23 de abril de 2019). Consultado el 19 de septiembre de 2019. Archivado desde el original el 23 de abril de 2019. (indefinido)