Konstantin Ivánovich Velichko | ||||||
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Fecha de nacimiento | 20 de mayo ( 1 de junio ) de 1856 | |||||
Lugar de nacimiento | ||||||
Fecha de muerte | 15 de mayo de 1927 [1] (70 años) | |||||
Un lugar de muerte | ||||||
Afiliación |
Imperio Ruso de la RSFSR |
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tipo de ejercito | tropas de ingeniería | |||||
Rango | Ingeniero General Mayor | |||||
Batallas/guerras |
Guerra Ruso-Japonesa Primera Guerra Mundial |
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Premios y premios |
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Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||
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Konstantin Ivanovich Velichko ( 20 de mayo [ 1 de junio ] de 1856 , Korocha , provincia de Kursk - 15 de mayo de 1927 , Leningrado ) [2] - Ingeniero militar ruso y soviético, Profesor Ordinario de Honor de la Academia de Ingeniería de Nikolaev, Ingeniero General Mayor (1916), uno de los autores de " ESBE ".
Ortodoxo. Nacido en la provincia de Kursk en una familia noble. Su padre fue el Mayor General I.I. Velichko era de la familia de los pequeños nobles rusos del distrito Priluksky de la provincia de Poltava, y su madre Elizaveta Grigorievna provenía de los nobles Kursk de los Zolotarevs [3] [4] . Algunas publicaciones escriben sobre el origen de K.I. Velichko de la familia del pequeño cronista cosaco ruso de principios del siglo XVIII S.V. Velichko (1670-1728), pero no hay pruebas documentales [5] [6] [7] . Se graduó del 2º Gimnasio Militar de San Petersburgo y de la Escuela de Ingeniería Nikolaev (1875). En 1877, aprobó el examen de ingreso a la Academia de Ingeniería Nikolaev , pero el estallido de la guerra ruso-turca lo llevó a dejar la academia por un tiempo e ir al ejército, donde estuvo primero en el 1er batallón de zapadores, luego en el segundo parque de telégrafo militar. Participó en el desarrollo del paso Tverditsky entre la ciudad de Elena desde el norte y el pueblo de Tverditsa desde el sur de los Balcanes.
Después del final de la guerra en el otoño de 1878, regresó a la academia de ingeniería, de la cual se graduó en 1881 primero en términos de rendimiento académico y su nombre se inscribió en una placa de mármol. Se quedó en la academia como maestro, se desempeñó como tutor en fortificación. En 1883 fue enviado al extranjero a la Universidad de Berlín para escuchar conferencias y luego a Alemania, Francia, Italia, Inglaterra y Bélgica para el estudio práctico de la producción técnica. Desde 1890, profesor de la Academia de Ingeniería Nikolaev en el departamento de fortificación, permaneció en este puesto hasta el comienzo de la guerra ruso-japonesa. En 1892 y 1893, el coronel Velichko trabajó en las fortalezas de Kovno y Novogeorgievsk , donde estuvo a cargo de la construcción de los ferrocarriles de la fortaleza y participó en todas las actividades de las guarniciones. Desde 1893 fue miembro de la comisión para el armamento de las fortalezas, desde 1895 fue el encargado de los asuntos de esta comisión. También participó en muchas otras comisiones y comités. En 1903 fue nombrado subjefe de ingenieros.
Autor de numerosos trabajos científicos sobre fortificación. En sus obras se opuso al uso de torreones blindados en las fortalezas. Con su trabajo, Velichko contribuyó en gran medida a la formación de la escuela de fortificación rusa, que se distingue por una combinación de mano de obra con masas muertas cubiertas, el deseo de lograr la seguridad de la artillería camuflando y moviendo armas, el desarrollo de rutas de comunicación en fortalezas y, en general, la organización de las fortificaciones más apropiadas para la defensa activa.
Con el estallido de la Guerra Ruso-Japonesa el 12 de febrero de 1904, fue nombrado general para asignaciones especiales bajo el mando del comandante (más tarde comandante en jefe) de las fuerzas en el Lejano Oriente Kuropatkin . Realizó varias asignaciones para él en la parte de ingeniería, como el desarrollo de proyectos para las fortificaciones de Liaoyang, la posición de Kavlittsun en el río. posiciones de Liaohe, Yingkou, Tashichao , Haicheng, Aysandtsyanskoy y Liandyasyanskoy, así como (inmediatamente después de dejar Liaoyang ) Mukden, Telin, y después de las batallas de Mukden y Harbin . Teniente General (1907). En 1910-1914 fue presidente del comité editorial de la " Enciclopedia militar " de la editorial Sytin y editor, uniendo sus cuatro departamentos. Fue miembro del Consejo de la Asamblea Rusa [8] .
Como ingeniero militar en ejercicio constructor de fortalezas, se distinguió por una tendencia patológica a acortar la línea de contornos de fortificación de las fortalezas ( Vladivostok , Port Arthur ) en detrimento de su capacidad de defensa, diseñando la construcción de fuertes en lugares más bajos en vista de las alturas dominantes, que dejó desocupadas para gran regocijo del enemigo. Esto jugó un papel fatal en la historia de la fortaleza de Port Arthur y creó una cantidad increíble de problemas en Vladivostok, donde las alturas dominantes tuvieron que ser ocupadas por fortificaciones de campo ya durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. [9] [10]
A pesar de la triste experiencia de Port Arthur, contrariamente a la creencia popular, no cambió de opinión incluso después de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. , continuando moviéndose en sus proyectos en dirección opuesta a la dirección general de la evolución de las formas de fortificación, es decir, en lugar de dispersar los objetos de fortificación en el suelo, continuó concentrándolos, y todo lo mismo en lugares más convenientemente ubicados para bombardeos de la artillería enemiga. Entonces, durante el desarrollo en la comisión de la Reunión Especial en el Consejo de Defensa del Estado , el proyecto de la fortaleza Nikolaev-on-Amur K.I. Velichko en su opinión disidente sobre la defensa de la desembocadura del río. Amur, cerca de la ciudad de Nikolaevsk , propuso "en lugar del sistema de defensa descrito en dos líneas, construir una pequeña fortaleza en la margen derecha del Amur y en la margen izquierda del río Zubarevka, a la altura del cabo Alona, opuesto Nikolaevsk, que consta de 3-4 fuertes conectados entre una barrera en forma de zanjas flanqueadas. La comisión, que decidió por mayoría de votos reforzar la desembocadura del Amur en dos líneas, se enfureció e “indicó que los tres o cuatro fuertes propuestos por el mayor general Velichko, situados a la vista de las alturas dominantes, con una barrera entre ellos, cubren un espacio tan insignificante que está todo acribillado y bajo fuego enemigo. Solo con la transición a la margen derecha del Zubarevka se obtendría un espacio interno y protegido suficiente (el hueco del río Zubarevka), pero al mismo tiempo, el desvío es muy insignificante y completamente desproporcionado para la mano de obra y los medios posibles para el presente caso. La Reunión Especial, además, reconoció que sin la línea defensiva Chnyrrakh-Tarakanovka, las acciones oportunas de la Flotilla Amur serían difíciles. Como resultado, la opinión de K.I. Velichko fue rechazado, pero se incluyó una descripción de todos los absurdos de fortificación que propuso en un informe dirigido al presidente de la SGO, el Gran Duque Nikolai Nikolaevich Jr. con todas las explicaciones de la comisión. Además, se hizo una nota especial en el informe: “Sobre el tema del fortalecimiento de Nikolaevsk al final de las clases de la comisión del Teniente General (ahora Ingeniero General) Vernander , se presenta una adición a la opinión disidente del Mayor General Velichko. ” ¡Velichko no fue expulsado de la enseñanza de la ingeniería militar incluso después de eso [11] [1] !
Durante la Primera Guerra Mundial, Velichko desde 1914 estuvo a disposición del Comandante en Jefe de los ejércitos del Frente Sudoeste , luego jefe de ingenieros del 11º Ejército , que llevó a cabo el asedio de Przemysl . El 19 de febrero de 1915 "por diferencias en casos contra el enemigo" fue condecorado con la Orden del Águila Blanca con espadas. Desde el 4 de marzo de 1916 - jefe de ingenieros del Frente Sudoeste . Propuso una nueva forma de equipo de ingeniería para la ofensiva: "cabezas de puente de ingeniería". Por primera vez, se creó una cabeza de puente de este tipo durante la preparación del avance de Brusilov . Después de la Revolución de febrero , Velichko, que merecidamente gozaba de una altísima reputación en el ejército, fue nombrado el 10 de mayo de 1917 para el puesto más alto de inspector de campo de la unidad de ingeniería en el Cuartel General del Comandante Supremo .
En febrero de 1918, se unió voluntariamente al Ejército Rojo , dirigió la ingeniería de defensa de Petrogrado, desde marzo de 1918 fue presidente del colegio de ingeniería de defensa del estado en la Dirección Principal de Ingeniería y Técnica del Ejército Rojo, enseñó ingeniería en la Academia Militar del Ejército Rojo. Desde enero de 1919 fue miembro del comité de ingeniería de la GVIU. En la orden de la RVSR N° 2731 de 8 de diciembre. 1922, se señaló que “el enorme trabajo realizado por el profesor Velichko al estudiar y utilizar la experiencia de la Guerra Mundial hizo posible eliminar las deficiencias de años pasados al tiempo que fortalecía nuestras fronteras... El nombre del profesor Velichko quedará en la historia junto con los nombres más importantes en el campo de la fortificación”.
Desde 1923 - profesor de fortificación en la Academia de Ingeniería Militar de Leningrado . Murió de enfermedad. Fue enterrado en el cementerio Nikolsky de Alexander Nevsky Lavra en un entierro familiar junto a su tío, el teniente general V.G. Zolotarev y su primera esposa Vera Mikhailovna [12] , la lápida de la esposa no se ha conservado (* En mayo de 2019, se restauró la lápida [13] ).
En su primer matrimonio (1879) estuvo casado con Vera Mikhailovna, de soltera Abrosimova, hijos [3] [14] :
En su segundo matrimonio (c. 1905) estuvo casado con Elizaveta Vasilievna, nee Thomas [15] .
hermanas:
Además, en el "Diario de ingeniería", "Colección militar" , "Inválido ruso" y "Scout" de 1884 a 1910, se publicaron varios artículos del general Velichko sobre cuestiones de servidumbre, así como en la prensa general ( Nuevo tiempo , San Petersburgo Vedomosti , etc.) artículos sobre cuestiones militares y generales.
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