| Tadeusz Appolinarius Venda | |
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| Polaco Tadeusz Apolinary Wenda | |
| Fecha de nacimiento | 23 de julio de 1863 |
| Lugar de nacimiento | Varsovia |
| Fecha de muerte | 8 de septiembre de 1948 (85 años) |
| Un lugar de muerte | v. Voivodato de Komorow Mazovian , Polonia |
| País | |
| Ocupación | ingeniero |
| Premios y premios |
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Tadeusz Apolinary Wenda ( polaco Tadeusz Apolinary Wenda ; 23 de julio de 1863 , Varsovia - 8 de septiembre de 1948 , pueblo de Komoruv (ahora comuna de Kampinos , powiat de Varsovia Occidental , Voivodato de Mazovia , Polonia )) - Ingeniero de diseño polaco y constructor de puertos marítimos y líneas ferroviarias.
Estudió en la Facultad de Física y Matemáticas de la Escuela Principal de Varsovia , luego, en 1890, se graduó en el Instituto del Cuerpo de Ingenieros de Comunicaciones de Agua y Tierra en San Petersburgo (ahora Universidad Estatal de Comunicaciones de Agua de San Petersburgo ). Trabajó en la construcción de vías férreas en Rusia y el Reino de Polonia .
Durante la Primera Guerra Mundial, dirigió la construcción del puerto de Vindava y la reestructuración del puerto de Revel (ahora Tallin ).
Después de obtener la independencia a partir de 1918, vivió en Polonia. Trabajó para el Ministerio de Obras Públicas.
En 1920, sobre la base del Tratado de Versalles, Polonia recibió un trozo de la costa báltica sin puerto. En mayo del mismo año, el entonces director del Departamento de Marina del Ministerio de Asuntos Militares, Vicealmirante Kazimierz Porębski, envió al ingeniero Tadeusz Wend a Pomorie para buscar el lugar más conveniente para la construcción de un puerto militar. Ya en junio de 1920, Tadeusz Wenda le entregó un informe sobre los resultados de la inspección, en el que escribió:
“... el lugar más conveniente para la construcción de un puerto militar (y, si es necesario, un puerto comercial) es Gdynia , y de hecho, una tierra baja ubicada entre Gdynia y Oksywa a una distancia de 16 km del Puerto Nuevo en gdansk _ Esta zona tiene las siguientes ventajas:
1. La península de Hel la protege incluso de tal viento, del cual Gdansk no está libre.
En el verano de 1920, T. Wenda fue nombrado jefe de la construcción del puerto de Gdynia. Según su proyecto, se construyeron puertos comerciales, militares y pesqueros en Gdynia en 1920-1932.
Más tarde, T. Venda trabajó como jefe del departamento técnico y de construcción del Departamento Marítimo y presidente de la Sociedad Técnica en Gdynia.
Autor de una serie de obras en el campo de la historia y la tecnología de la construcción portuaria.
En 1937, a la edad de 74 años, se retiró. Fue condecorado con la Cruz de Comendador de la Orden del Renacimiento de Polonia . Murió en 1948 en Komorow, cerca de Varsovia. Enterrado en la capital polaca.