Vinogradov, Konstantin Konstantinovich

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Konstantin Konstantinovich Vinogradov
director de Uralmashzavod
1951  - 1954
Predecesor Chumichev, Nikolái Semiónovich
Sucesor Glebovsky, Gueorgui Nikolaevich
Nacimiento 14 de junio de 1908 Vladimir (ciudad, Rusia)( 14/06/1908 )
Muerte 23 de abril de 1997 (88 años) Moscú( 1997-04-23 )
Padre Konstantin Vasilievich Vinogradov
Madre Antonina Aleksandrovna Vinogradova (de soltera Zenkova)
Esposa Valentina Dmitrievna Vinogradova (de soltera Kuzmina) (1912-2005)
Niños hija, Elena Konstantinovna Vinogradova (n. 1937); hijo, Alexander Konstantinovich Vinogradov (1940-1992)
el envío PCUS
Educación Instituto Industrial de Leningrado
Premios
Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Estrella Roja premio stalin

Konstantin Konstantinovich Vinogradov  ( 14 de junio de 1908  - 23 de abril de 1997 ) - Estadista y económico soviético , ingeniero de investigación.

Biografía

Nacido el 14 de junio de 1908 en la ciudad de Vladimir en la familia de un noble hereditario Konstantin Vasilyevich Vinogradov y su esposa Antonina Aleksandrovna Vinogradova (de soltera Zenkov).

Después de dejar la escuela, trabajó durante varios años en varias empresas industriales, incluso durante más de seis años en la planta de Krasny Putilovets en Leningrado .

En 1930 ingresó al Instituto Industrial de Leningrado, en 1935 se graduó.

Simultáneamente con sus estudios en el instituto, continuó trabajando en la fábrica de Putilov, primero como obrero y luego como capataz senior. Mientras trabajaba en la fábrica de Putilov, desarrolló un nuevo método de endurecimiento superficial de las bases de orugas para tanques.

En 1935, después de graduarse del instituto, fue enviado a la Planta de Ingeniería Pesada de los Urales, donde trabajó como ingeniero de investigación en el Laboratorio Central, jefe del taller térmico, jefe del taller de forja y prensado, jefe del Laboratorio Central. , jefe de producción. Participó en el desarrollo del proceso de producción de grandes rollos para trenes de laminación en frío (por primera vez en la URSS), el desarrollo de métodos para el endurecimiento superficial de piezas, tratamiento térmico de cañones de artillería . Al comienzo de la guerra, organizó el desarrollo de nuevos productos en el taller de forja y prensado, incluyendo armaduras para tanques KV y T-34, estampado de palas para aviones de combate. Participó en la introducción de un proceso tecnológico de alto rendimiento de calentamiento de armaduras de varias filas en hornos térmicos, métodos originales para enderezar placas de armadura y la producción de torretas estampadas de una pieza para tanques T-34 a partir de una hoja ancha.

En 1947 fue nombrado ingeniero jefe, subdirector de la planta Novokramatorsky en la ciudad de Elektrostal , cerca de Moscú , en 1949, director de esta empresa. Participó en el proyecto de reconstrucción de la planta y la construcción de nuevos talleres. Durante este tiempo, la planta ha dominado la producción de los primeros laminadores de tubos nuevos en la URSS, nuevos tipos de equipos de alto horno , rodillos de laminación en frío y en caliente.

En 1951 fue nombrado director de Uralmashzavod . Hizo una gran contribución a la reestructuración de la posguerra de la planta para la producción de productos pacíficos, la organización de la producción a gran escala de plataformas de perforación y excavadoras mineras, trenes de laminación y prensas hidráulicas , y la reanudación de la producción a gran escala de equipos para plantas metalúrgicas .

Desde mayo de 1954 - Primer Viceministro de Ingeniería Pesada de la URSS.

En 1957-1973, fue subjefe, jefe de departamento del Comité Estatal de Planificación de la URSS, miembro del Comité Estatal de Planificación, jefe de departamento del Consejo Económico Estatal del Consejo de Ministros de la URSS. Trabajó en el desarrollo y la colocación de empresas en las industrias pesada, energética, de transporte, construcción, carreteras e ingeniería municipal de la URSS, y más tarde en la industria automotriz, ingeniería agrícola y otras industrias y el desarrollo de proyectos de planes para estas industrias. Fue miembro de la comisión permanente de ingeniería mecánica del Consejo de Asistencia Económica Mutua (CMEA), miembro de la sección de ingeniería mecánica del Comité de Premios Lenin y Estatales.

Habiéndose retirado en 1973, continuó participando en trabajos científicos en TsNIIMash y VNIIstroydormash (hasta 1987).

Miembro del PCUS. Delegado del XIX Congreso del PCUS.

Desde 1935 hasta su muerte estuvo casado con Valentina Dmitrievna Vinogradova (de soltera Kuzmina). En 1937, K. K. Vinogradov tuvo una hija , Elena , y en 1940, un hijo, Alexander .

Murió el 23/04/1997 en Moscú.

La familia de K. K. Vinogradov estaba relacionada con la familia de N. A. Morozov . K. K. Vinogradov, después de dejar la escuela y antes de partir hacia Sverdlovsk en 1935, vivió con N. A. Morozov en Leningrado. Después de que K. K. Vinogradov se casara con Valentina Dmitrievna, su esposa también vivió con los Morozov. Después de 1935, las familias Morozov y Vinogradov mantuvieron contacto constante por correspondencia [1] .

Títulos y premios

En 1942 fue condecorado con la Orden de la Estrella Roja .

En 1945 se le concedió la medalla "Por Valiente Labor en la Gran Guerra Patria 1941-1945" .

En 1952 recibió el premio Stalin 3-1 grado por dominar la producción de cojinetes de fricción fluidos para trenes de laminación (como parte de un equipo).

En 1952 recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo por su contribución a la construcción del canal de navegación Volga-Don.

En 1966 recibió repetidamente la Orden de la Bandera Roja del Trabajo.

Notas

  1. ↑ ARÁN. Fondo 543. Inventario 4. | ES ARAN . isaran.ru. Recuperado: 19 de septiembre de 2019.

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