Vladimir Mijailovich Golitsyn | |
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Nacimiento |
22 de julio de 1847 |
Muerte |
29 de febrero de 1932 (84 años) |
Lugar de enterramiento | |
Género | Golitsyns |
Padre | Golitsyn, Mijaíl Fiódorovich |
Madre | Luisa Trofimovna Baranova [d] |
Esposa | Sofía Nikolaevna Delyanova [d] |
Niños | Mikhail Vladimirovich Golitsyn y Alexander Vladimirovich Golitsyn [d] |
Premios | |
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Príncipe Vladimir Mikhailovich Golitsyn ( 10 de julio (22) de 1847 - 29 de febrero de 1932 , Dmitrov ) - verdadero consejero privado y chambelán .
Vicegobernador de Moscú ( 1883 - 1887 ), gobernador ( 1887 - 1891 ), alcalde ( 1897 - 1905 ), uno de los 12 ciudadanos de honor de la ciudad de Moscú (desde 1905 ), que recibieron este título antes de la revolución.
Provenía de esa línea de los Golitsyns , que pertenecía a Petrovo-Far desde finales del siglo XVII . Hijo del príncipe Mikhail Fedorovich Golitsyn y nieto (por parte de madre) de la condesa Yulia Baranova , nació el 10 (22) de julio de 1847 en París . Tuvo hermanos: Ivan (1835-1896), Alexander (1838-1919) y Mikhail (1840-1918).
Desde 1871, Vladimir Mikhailovich estuvo casado con la noble armenia Sofia Nikolaevna Delyanova (1851-1925), hija del director del Instituto Lazarev , heredera de la familia armenia Lazarev , sobrina del ministro I. D. Delyanova . Sofia Nikolaevna ayudó a su esposo en asuntos de caridad, abrió casas de beneficencia y refugios a sus expensas. Desde su juventud le gustaba la pintura, dibujaba y pintaba con acuarela, tomó lecciones de G. G. Gagarin y V. Serov. Organizó veladas de dibujo, a las que asistieron muchos artistas famosos. Dejó interesantes recuerdos de la vida de la nobleza y la vida de la alta sociedad a finales del siglo XIX. Fue enterrada en el cementerio Dorogomilovsky de Moscú.
Nacido en matrimonio:
Golitsyn, Vladimir Mikhailovich - antepasados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En 1883, Golitsyn fue nombrado vicegobernador de Moscú y en 1887 se convirtió en gobernador. En 1885 - 1893, por iniciativa del alcalde de Moscú N. A. Alekseev , se formó una nueva infraestructura urbana: se estaba construyendo la primera central eléctrica (en el carril Georgievsky - 1888 ), la primera central telefónica, 50 pozos artesianos en la ciudad, Rublevsky instalaciones de captación de agua, instalaciones de tratamiento (5,4 mil metros cúbicos por día). El presupuesto de la ciudad, anteriormente reabastecido principalmente por el impuesto inmobiliario, recibió nuevas fuentes de ingresos en forma de empresas municipales construidas con dinero prestado.
En 1897, Golitsyn fue elegido alcalde de Moscú por 101 votos contra 4, en sustitución de K. V. Rukavishnikov . Cumpliendo el plan de N. A. Alekseev para crear empresas comerciales municipales rentables, en el papel del alcalde, Golitsyn organizó la compra por parte de la ciudad de líneas privadas tiradas por caballos , que luego fueron reemplazadas por una red única de rutas de tranvía . Fue bajo Golitsyn que las empresas de la ciudad en su conjunto obtuvieron ganancias, y en 1901 su participación en los ingresos presupuestarios alcanzó el 28% (la misma cantidad fue aportada por el impuesto inmobiliario). Se están construyendo centrales eléctricas en los terraplenes Raushskaya y Bersenevskaya ( MOGES-1 y MOGES-2), Paveletsky , Vindavsky (Rizhsky) , Savelovsky , se está reconstruyendo la estación de tren Kursky . A principios del siglo XX se estaban desarrollando los primeros proyectos del Metro de Moscú , los cuales, sin embargo, fueron impedidos por la guerra y la Revolución.
Bajo Golitsyn, la duma de la ciudad fue más allá de las funciones económicas, convirtiéndose en una fuerza notable en la vida política de todo el país. A fines de 1904, Golitsyn encabezó personalmente la parte de mentalidad opositora de la Duma y se dirigió al zar con demandas constitucionales. En relación con los eventos de octubre de 1905, Golitsyn se retiró y se convirtió en ciudadano honorario de Moscú, fideicomisario de la Universidad Popular que lleva el nombre de A. L. Shanyavsky . El lugar del alcalde fue ocupado por el no menos exitoso administrador N. I. Guchkov . Al jubilarse, Golitsyn se dedica al refugio de la Sociedad para el Cuidado de Pacientes con Enfermedades Terminales en Savvinsky Lane.
El alcalde Golitsyn es el tema de la obra satírica de Vlas Doroshevich "La tragedia de la Duma de Moscú y el cofre robado", que parodia al "Boris Godunov" de Pushkin .
Después de la revolución, Golitsyn fue el bibliógrafo del departamento de educación pública en Bogoroditsk . Fue arrestado repetidamente, en 1929 fue exiliado primero a Zagorsk , luego a Dmitrov , donde murió el 29 de febrero de 1932 .
Fue enterrado en un cementerio cerca de la Iglesia de Kazan en el pueblo de Podlipichye (ahora parte de la ciudad de Dmitrov). La tumba no se ha conservado hasta el día de hoy, y el territorio del cementerio en sí se construyó parcialmente posteriormente [1] .