| "Demólogos/Fulton" | |
|---|---|
| Demólogos | |
| Servicio | |
| EE.UU | |
| Clase y tipo de embarcación | Batería flotante de vapor |
| Organización | Nosotros marina de guerra |
| Fabricante | Astillero Brown Brothers en Nueva York |
| Ordenado para la construcción | 4 de marzo de 1814 |
| Comenzó la construcción | 20 de junio de 1814 |
| Lanzado al agua | 29 de octubre de 1814 |
| Oficial | 1816 |
| Retirado de la Armada | 1825 |
| Estado | Destruido por explosión de pólvora en 1829 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1450 toneladas |
| Longitud | 46,69 metros |
| Ancho | Dieciocho |
| Reclutar | 4 metros |
| Reserva | revestimiento de madera de 1,5 metros de espesor |
| Motores | Máquina de vapor con cilindro oscilante |
| Energía | 120 cv |
| agente de mudanzas | Rueda de paletas entre cascos |
| velocidad de viaje | 5,5 nudos |
| Armamento | |
| Artillería |
Treinta cañones de ánima lisa de 32 libras (según proyecto); Dos columbiads de 100 libras (según proyecto, no instaladas); Presumiblemente, armas submarinas (sin información exacta) |
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El buque de vapor militar "Demologos" ( lat. Demo Logos - Voice of the People ), también conocido como "Fulton", el primer buque de guerra a vapor del mundo. Fue construido en los EE. UU. por Robert Fulton para proteger el puerto de Nueva York durante la guerra angloamericana de 1812-1815 . No participó en las hostilidades; pasó la mayor parte de su carrera en la reserva y murió por una explosión de pólvora en 1829.
Durante la Guerra Anglo-Estadounidense de 1812-1815, los británicos, utilizando activamente su significativa superioridad en el mar, establecieron un bloqueo de la costa estadounidense, interrumpiendo el comercio marítimo estadounidense, las comunicaciones y evitando que los corsarios estadounidenses ingresen al mar . Significativamente inferior a la británica, la flota estadounidense no tenía una gran cantidad de buques de guerra capaces de levantar el bloqueo y no podía adquirirlos en un tiempo razonable. La única forma de que los estadounidenses cambiaran el estado de las cosas en el mar era la improvisación tecnológica.
En 1814, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la propuesta del ingeniero Robert Fulton: construir una batería flotante a vapor para la defensa del puerto de Nueva York. Tal barco, debido a su movilidad independiente del viento, tendría ventajas significativas sobre los veleros convencionales en aguas costeras poco profundas. Además, la ausencia de mástiles y velas permitió aumentar significativamente la seguridad del barco en comparación con los convencionales.
El barco, llamado Demologos, fue depositado el 20 de junio de 1814 en un astillero privado en Nueva York. La construcción avanzó con bastante rapidez, y el 29 de octubre ya se botaba el barco. Después de la muerte de Fulton en enero de 1815, el barco pasó a llamarse "Fulton" en su honor [1] .
Como el primer buque de guerra a vapor del mundo, el Demologos representó un alejamiento radical de los principios de la construcción naval militar de la época. Era un catamarán de doble casco , con un desplazamiento de unas 1.450 toneladas, una eslora de 46,69 metros, una manga de 18 metros y un calado de 4 metros. La rueda de paletas que lo puso en movimiento estaba ubicada entre los cascos, por lo que estaba protegida de manera confiable contra el fuego enemigo.
El motor del "Demologos" era una máquina de vapor con un solo cilindro oscilante, instalado en su casco izquierdo: los hornos y las calderas estaban ubicados en el casco derecho. La potencia de la máquina de vapor no excedía los 120 caballos de fuerza; en condiciones climáticas favorables, el barco desarrolló una velocidad de hasta 5,5 nudos.
Gracias a un diseño tan inusual, Fulton logró resolver con éxito el problema de proteger la unidad de propulsión en la batalla y mejorar significativamente la seguridad del barco. Los francobordos de los "Demologos" estaban reforzados con un potente revestimiento de madera de hasta metro y medio de espesor. Tal "armadura" de madera podía resistir con éxito los impactos de incluso los cañones navales más pesados de principios del siglo XIX, y no los penetraba con bombas relativamente ligeras que no tenían suficiente energía para penetrar profundamente antes de la explosión. [2] .
El armamento de los Demologos, según el proyecto, constaría de treinta cañones de 32 libras; doce a cada lado, y seis a proa y popa. Sin embargo, debido a problemas con la producción de artillería provocados por el bloqueo, el armamento del barco en la práctica varió mucho. También se proporcionaron posiciones para la proa y la popa de los Demologos para enormes Columbiads de 100 libras [3] ; sin embargo, debido a los problemas encontrados, estas armas nunca se instalaron.
Varias fuentes indican que Fulton también iba a instalar otro de sus inventos en el Demologos: válvulas de un diseño especial en la parte submarina del casco, a través de las cuales podían disparar los cañones pesados en la bodega, golpeando el lado submarino de los barcos enemigos. . Tal solución era técnicamente posible (aunque solo a distancias muy cortas), y si se aplicaba con éxito, permitiría a los Demologos enviar cualquier nave enemiga al fondo extremadamente rápido. Sin embargo, no hay información exacta sobre si los cañones submarinos se instalaron realmente en el Demologos [4] .
"Demologos" fue aceptado en la Marina de los Estados Unidos a principios de 1816. En ese momento, la guerra con Gran Bretaña terminó en febrero de 1815 con un tratado de paz que restauró las fronteras anteriores a la guerra; el único barco llegó tarde a las hostilidades. Fuertemente golpeado económicamente por el bloqueo y las operaciones anfibias británicas, Estados Unidos se vio obligado a abandonar el proyecto de construcción de otros barcos del mismo tipo.
Inmediatamente después de la finalización de la construcción, el Demologos fue asignado a la defensa costera de Nueva York. Para ahorrar carbón, el barco estaba equipado con equipos de navegación ligera. Su único servicio activo duró solo un día: en septiembre de 1816, el barco llevó al nuevo presidente estadounidense James Monroe a través del puerto de Nueva York para demostrar las capacidades de la flota estadounidense. Las potencias extranjeras mostraron gran interés en el barco e incluso consideraron comprarlo, pero debido a la limitada navegabilidad del Demologos, estos planes no se realizaron.
En 1821, el Demologos fue desmantelado, sus armas y máquinas fueron transportadas a tierra para una mejor conservación, y el barco en sí fue almacenado. A partir de 1825, se utilizó en Nueva York como cuartel flotante. El 4 de junio de 1829, un polvorín explotó en el barco, destruyendo por completo al Demologos.
El Demologos/Fulton fue el primer buque de guerra en utilizar una máquina de vapor. Para su época, este vapor militar fue una verdadera maravilla de la ingeniería; resolvió con éxito muchos problemas que luego surgieron ante los constructores de barcos de vapor militares. Al mismo tiempo, debido a las limitaciones de la tecnología disponible en ese momento, el diseño de Demologos contenía una serie de limitaciones fundamentales; el barco tenía poca navegabilidad y baja autonomía debido al consumo antieconómico de carbón de las primeras máquinas de vapor.
Aunque el Demologos no tuvo tiempo de participar en la guerra para la que fue construido, su importante potencial como barco de defensa costera está fuera de toda duda. Independiente del viento, desprovisto de velas o remos vulnerables, el Demologos en aguas costeras era un peligro significativo para cualquier velero. Su gruesa "armadura" de madera le permitió resistir cualquier disparo naval de la época sin sufrir daños; Al mismo tiempo, la poderosa batería a bordo y las enormes columbiadas de los Demologos podrían convertir rápidamente incluso a los poderosos veleros de línea de 120 cañones en ruinas en llamas.
Si el Demologos hubiera estado en servicio antes del final de la guerra, podría haber tenido un impacto significativo en su curso. La flota británica probablemente se habría visto obligada a levantar el bloqueo de Nueva York, ya que en caso de una calma repentina, los veleros de la escuadra de bloqueo se habrían quedado completamente indefensos ante el ataque de los Demologos.