Volzhanin 52851 | |
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fabricante | Volgabús |
Peso bruto, t | 18.5 |
máx. velocidad, km/h | 110 |
estándar ecológico | 3 euros |
Capacidad | |
Asientos | 46 |
Dimensiones | |
Longitud, mm | 12000 |
Ancho, mm | 2550 |
Altura del techo, mm | 3500 |
Motor | |
Modelo de motor | Scania DC903 |
Tipo de combustible | diesel |
Número de cilindros | 6 |
Poder, L. Con. | 300 |
Par, Nm | 1400 |
Volumen, cm³ | 8974 |
Consumo de combustible a 60 km/h , l/100 km | 33 |
Transmisión | |
Modelo de caja de cambios | GR 801R |
Tipo de caja de cambios | mecánico |
Número de engranajes | 7 |
Suspensión | |
Tipo de suspensión trasera | dependiente, neumático |
Tipo de suspensión delantera | dependiente, neumático |
Volzhanin 52851 es un autobús ruso diseñado para rutas interurbanas de larga distancia.
Se ensambló un lote experimental de 40 vehículos en 2001, después de probar el modelo, se actualizó y se puso en producción en serie en 2003.
El autobús está montado sobre un chasis Scania K94 . El cuerpo está hecho de acero al manganeso con bajo contenido de carbono con alta resistencia a la corrosión, la pared lateral del cuerpo no tiene costuras. Las partes individuales del cuerpo están cortadas con láser para un ajuste preciso. Las cubiertas del maletero están equipadas con un mecanismo de apertura de pantógrafo , que permite cargar y descargar en espacios reducidos. Los asientos de los pasajeros tienen la capacidad de extenderse 80 mm hacia el pasillo. En la configuración básica, el autobús está equipado con unidades de clima individuales sobre los asientos, mesas plegables y un sistema de audio; en un pedido individual, puede equiparse con un inodoro, una caldera, un refrigerador, un sistema de video y un lugar para dormir para el conductor.
La mayoría de los componentes son importados, desde Rusia se utilizan: ventanas de doble acristalamiento, parte del equipo de iluminación, accionamiento de la puerta, elementos del tablero, materiales de acabado interior.
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