El mercado secundario de bienes es un mercado en el que tiene lugar la venta , reventa e intercambio de bienes que ya han estado en uso .
El mercado inmobiliario secundario en muchos países, incluida Rusia, a veces supera al mercado primario. Digamos que un apartamento en el centro de una gran ciudad, cuya antigüedad puede superar los 100 años, puede costar mucho más que un apartamento nuevo en una zona residencial.
Desde principios de año, los precios en el mercado de la vivienda se han mantenido congelados en previsión de cambios positivos en la economía: los precios en el mercado primario de la vivienda aumentaron un 0,46% en comparación con el mismo período de 2016, mientras que en el mercado secundario disminuyeron en 0.52% [1]
Después de 1992, la venta de autos usados se intensificó en el espacio postsoviético . Los automóviles que trabajaban en la Unión Europea , EE . UU. y Japón comenzaron a suministrarse activamente a Rusia y otros países de la CEI , lo que también dio lugar a un negocio como el desmantelamiento de automóviles extranjeros para obtener repuestos. Con el tiempo, de estado a estado, este mercado fue adquiriendo características propias, como por ejemplo, en los países bálticos , al ser miembros de la UE, se importan libres de impuestos los autos antiguos de otros estados de la UE, por ejemplo, en Rusia cada año se aprietan más y más los tornillos . Por ejemplo, en 2002 , se aumentaron los aranceles de importación de automóviles mayores de tres y mayores de 7 años, la situación llegó al punto de que casi todo el costo de un automóvil usado era arancel aduanero [2] . En 2009 , la “represión” continuó, y gracias a esto, los automóviles de más de 5 años simplemente no eran rentables para importar a Rusia, incluso para uso personal.
Mientras tanto, la producción parcial de automóviles extranjeros comenzó a desarrollarse activamente en Rusia , asociada con la fabricación de carrocerías y la importación de repuestos importados, aunque los fabricantes de repuestos también están dominando la producción en Rusia. El mercado secundario de automóviles comenzó a convertirse en uno interno , es decir, los automóviles antiguos, muchas veces ya con carrocerías domésticas, habiendo trabajado los primeros años de vida en las grandes ciudades, viven su vida en las provincias, aunque sucede al revés. alrededor, como un automóvil que ha trabajado los primeros años de su vida, por ejemplo, en YaNAO , puede vivir con seguridad en Novosibirsk u Omsk . Al mismo tiempo, hasta 2014, los automóviles registrados en los Estados bálticos se usaban activamente en Rusia, pero después de cambios en la legislación, este esquema tampoco resultó rentable. Las cosas son similares en Bielorrusia y Kazajstán .
Vale la pena señalar que la introducción de nuevas restricciones a la importación de autos viejos a menudo causó descontento popular, ya que en la década de 1990 apareció toda una profesión: un conductor de automóvil , que ahora no ha sido reclamado. Al mismo tiempo, al mismo tiempo en el Lejano Oriente , así como en Kaliningrado , la cantidad de automóviles nacionales e incluso industrias comenzó a crecer rápidamente.
Hay un gran mercado de antigüedades en casi todo el planeta , donde la edad y el número de propietarios solo se suman a la calificación y el precio de los bienes.
En la época soviética, debido a la escasez de productos , las tiendas a comisión trabajaban activamente . Continúan funcionando incluso ahora, también en el período postsoviético, los mercados de pulgas ilegales se volvieron más activos y, a medida que Internet se hizo popular, comenzaron a aparecer sitios para la venta de productos a comisión.
El mercado secundario de obras de arte en el mercado del arte implica la reventa de objetos de arte: se trata de la venta, compra e intercambio entre coleccionistas, marchantes y museos. Las casas de subastas también juegan un papel importante en el mercado secundario del arte.
El mercado secundario de valores es el mercado en el que se negocian los valores.
El mercado laboral secundario no requiere capacitación especial ni calificaciones especiales de los trabajadores: trabajadores no calificados y de temporada , trabajadores de servicios , personal de servicio subalterno, categorías inferiores de empleados (por ejemplo , oficinistas ), etc. [3]