Expulsión

Eyección (extremo de lanzamiento, [1] ligereza, [2] extremo desechable): una línea con una carga para suministrar una línea de amarre de un barco a un muelle , a otro barco, cuando se enrollan cuerdas de remolque . La carga es una bolsa de lona llena de arena. Una eslinga con un fuego en la parte superior se refuerza en la bolsa , después de lo cual la carga se trenza con shkimushgar en forma horizontal o diagonal. El fuego se hace al final de la línea. De otro modo, la carga se realiza a partir del nudo " puño de mono " . La eyección (extremo de lanzamiento) está atada al fuego de amarre con varios nudos, por ejemplo, un nudo anudado con un lazo o una bayoneta , también complementado con un lazo para desatar rápidamente el nudo (en la flota mercante rusa, generalmente un nudo cosaco [3] ) . El tiro (extremo de tiro) debe fijarse al fuego a cierta distancia de su parte superior, de lo contrario, cuando se tira la línea de amarre sobre la caída , el nudo se sujetará. [4] Dado que las amarras son pesadas y no se pueden lanzar muy lejos, se adjunta una cuerda (lanzamiento) a la amarra, al final de la cual se fija una carga. Al amarrar , el equipo de amarre del barco lanza un lanzamiento (lanzar línea) hacia los amarradores de la orilla. Los oficiales de amarre en tierra eligen un lanzamiento (línea de lanzamiento) con una línea de amarre y los sujetan al muelle , el lanzamiento (línea de lanzamiento) se lanza al barco. Hoy en día, el extremo de lanzamiento se conoce comúnmente como "lanzamiento".

Literatura

Notas

  1. ↑ Grigoriev V.V., Gryaznov V.M., Aparejo de barcos , Ed. 4º, revisado. y adicional M., "Transport", 1975, p. 48 "El extremo de lanzamiento consta de una línea y un peso. El peso es una bolsa de lona rellena de arena. Una cuerda con un fuego en la parte superior se refuerza en la bolsa, después de lo cual el peso se trenza con un shkimushgar de forma horizontal o diagonal. El fuego se hace al final de la línea. El extremo de lanzamiento se usa cuando se alimentan cables de amarre desde el barco hasta la orilla y hacia otro barco, así como cuando se enrollan cables de remolque.
  2. ↑ F. G. Alekseevsky, Rigging , Editorial "Ministerio de la Flota Fluvial de la URSS", Moscú, 1948, Quinta Edición, p . suministro de líneas de amarre desde el barco hasta la orilla) "
  3. ↑ Grigoriev V.V., Gryaznov V.M., Aparejo de barcos , Ed. 4º, revisado. y adicional M., "Transporte", 1975, página 8 "El nudo Kalmyk se usa cuando se ata el extremo de lanzamiento a la línea de amarre"
  4. ↑ Grigoriev V.V., Gryaznov V.M., Aparejo de barcos , Ed. 4º, revisado. y adicional M., “Transport”, 1975, p.20 “La línea del extremo de lanzamiento está atada a la línea de amarre con un nudo anudado con un lazo o una bayoneta, también complementado con un lazo para desatar rápidamente el nudo. El extremo de lanzamiento debe fijarse al fuego a cierta distancia de su parte superior, de lo contrario, cuando se arroje la línea de amarre sobre la caída, el nudo se sujetará ".
  5. ↑ Atlas "Aparejo de barcos" contiene material que le permite estudiar de forma independiente varios tipos de trabajos de aparejo realizados en barcos de la marina. El Atlas proporciona métodos para tejer nudos marinos, información sobre los benceles, empalmes, ogons, nudos más comunes, así como materiales para tejer esteras, hacer defensas, eslingas, yesos, fundas, etc. Al preparar el Atlas para la cuarta edición, la información técnica sobre los cables se modificó de acuerdo con las GOST aprobadas en 1966 y años posteriores. El Atlas pretende ser una guía práctica para la gente de mar y los estudiantes de instituciones educativas marítimas. Arroz. 188, tab. 63, aplicación. ocho

Enlaces

Véase también