Leonid Akimovich Galchenko | |||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 2 de abril de 1912 | ||||||||||||
Lugar de nacimiento | Puerto de Petrovsk , Imperio Ruso [1] | ||||||||||||
Fecha de muerte | 26 de septiembre de 1986 (74 años) | ||||||||||||
Un lugar de muerte | Makhachkala , Daguestán ASSR | ||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||
Años de servicio | 1933 - 1954 | ||||||||||||
Rango |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||
Premios y premios |
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Leonid Akimovich Galchenko ( 2 de abril de 1912 - 26 de septiembre de 1986 ) - participante en la Gran Guerra Patria , Héroe de la Unión Soviética , fecha del decreto de fecha (06/06/1942).
Durante la Gran Guerra Patriótica : Leonid Galchenko - comandante de escuadrón , 145º Regimiento de Aviación de Combate, 1ª División de Aviación Mixta , 14º Ejército , Frente Carelio , capitán .
Nació el 2 de abril de 1912 en la ciudad de Petrovsk-Port (ahora Makhachkala ) en el seno de una familia numerosa de trabajadores (era el sexto hijo). Ucranio. Miembro del PCUS (b) desde 1941. Después de graduarse del 7º grado en 1933, ingresó a la escuela técnica de construcción de carreteras. En el mismo año, al enterarse del reclutamiento en la Escuela de Aviación Agrícola de Krasnodar, se fue de allí. Poco antes de graduarse en 1933, se alistó en el Ejército Rojo y fue enviado a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Stalingrado. Tras su finalización en 1935, fue asignado a un regimiento de combate con base cerca de Leningrado .
Durante la guerra con Finlandia (1939-1940) , el teniente mayor Galchenko se desempeñó como navegante de bandera del 5º regimiento mixto de aviación. Completó 50 salidas, 23 de las cuales fueron para atacar a las tropas enemigas, y recibió la Orden de la Bandera Roja . En 1940, el escuadrón I-16 del teniente mayor Galchenko fue transferido del 147º Regimiento de Aviación de Cazas al 145º .
En 1941, en vísperas de la guerra, el Capitán Galchenko completó cursos de capacitación avanzada para personal de comando en Lipetsk . Llegó a su 145º Regimiento de Aviación de Cazas de la 1ª División de Aviación Mixta de la Fuerza Aérea del 14º Ejército recién el 25 de junio e inmediatamente se unió al trabajo de combate como comandante de un escuadrón de aviación de cazas. Pronto se convirtió en uno de los mejores del regimiento, con varios aviones enemigos derribados en su haber. Pero era especialmente bueno en los vuelos de reconocimiento. A fines de septiembre de 1941, realizó 77 salidas, derribó 7 aviones enemigos. Por estas hazañas, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética . Cuando el Capitán Galchenko se enteró de la promoción a un alto rango, dijo que logró lograr resultados tan altos solo gracias a su compañero de ala, el teniente senior V.P. Mironov .
En octubre de 1941, al Mayor Galchenko se le encomendó la formación de un nuevo Regimiento de Aviación de Cazas 609 , que también dirigió. El regimiento bajo su mando hasta noviembre de 1942 cubrió la dirección de Kandalaksha desde el aire como parte de la Fuerza Aérea del 32º Ejército (entonces - el 7º Ejército del Aire ).
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética al personal de mando de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" del 6 de junio de 1942, se le otorgó el título de Héroe. por "desempeño ejemplar de misiones de combate de mando en el frente contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo" Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 872) [2] . Por el mismo Decreto, su amigo y seguidor Viktor Mironov también recibió el alto rango .
Galchenko llamó a su avión LaGG-3 "Gato Negro" y su emblema era un gato persiguiendo ratones [3] . La gran tensión física y nerviosa no fue en vano para la salud: en el otoño de 1942, el piloto sufrió un derrame cerebral , después de lo cual su vista se deterioró bruscamente. En noviembre de 1942, Galchenko fue nombrado subcomandante de la recién formada 259ª División de Aviación de Cazas del 7º Ejército Aéreo, luego ocupó los mismos puestos en las Divisiones de Aviación de Cazas 258, 261 y 201. Pero incluso en estos puestos de personal, se las arregló para hacer salidas. El teniente coronel Galchenko derribó su último avión enemigo el 22 de octubre de 1944. En diciembre de 1944, fue nombrado subcomandante de la 324 División de Aviación de Cazas en el Distrito Militar de Moscú y no participó en batallas hasta el final de la guerra. En total, el 1 de noviembre de 1944, contabilizó 310 salidas, alrededor de 40 batallas aéreas, 13 aviones derribados personalmente y 10 en el grupo (en la literatura también hay datos más altos: 410 salidas, 90 batallas, 24 aviones derribados personalmente y 12 - en grupo).
Estaba casado con Galina Nesterovna Galchenko, oficial de inteligencia de la Dirección de Inteligencia de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica.
Después de la guerra, sirvió en la aviación, en puestos de mando en la Fuerza Aérea del Distrito Militar Transcaucásico . En 1950 fue trasladado al Ártico , cerca de Murmansk , como comandante de la 16ª División de Aviación de Cazas de la Guardia de la Fuerza Aérea del Distrito Norte . En 1952 se inscribió como estudiante de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov (ahora la Academia Militar del Estado Mayor ). En 1954, el coronel Galchenko fue trasladado a la reserva debido a una grave enfermedad. Regresó a su tierra natal, a la ciudad de Makhachkala, participó activamente en el trabajo militar-patriótico.
Murió el 26 de septiembre de 1986.
Fue enterrado en el antiguo cementerio ruso en Makhachkala [4] .
Leonid Akimovich Galchenko . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 28 de enero de 2011)
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