El plan alemán para la invasión de los Estados Unidos es un estudio teórico del esquema de acción en caso de una guerra germano-estadounidense, desarrollado por orden del emperador Guillermo II a principios del siglo XX. El plan preveía una operación transcontinental con el desembarco de tropas alemanas en el territorio de los Estados Unidos y la ocupación de varias regiones del país. Se redactaron varias versiones del plan, pero al final, debido al empeoramiento de la situación política en Europa y al fortalecimiento de la flota estadounidense, el plan se consideró irrealizable y en 1906 se detuvo la planificación adicional.
En el siglo XIX, las relaciones políticas entre los Estados Unidos de América y el Imperio Alemán se complicaron por una serie de crisis coloniales. Entonces, en 1889, debido a los reclamos mutuos de Alemania y Estados Unidos sobre Samoa , casi estalló un conflicto militar a gran escala [1] . Alemania también reclamó Filipinas , que había pasado a los Estados Unidos después de la Guerra Hispanoamericana de 1898 , e intentó comprar urgentemente las islas a España en un momento en que las fuerzas de ocupación estadounidenses aún no habían llegado. Posteriormente, Alemania intentó establecerse en el Caribe, reclamando presencia en Cuba y Puerto Rico .
Como resultado, a pesar de la considerable distancia que separaba a ambos lados, la probabilidad de un conflicto militar entre los EE. UU. y el Imperio alemán se consideró bastante alta en ese momento. Ambos lados estaban construyendo y expandiendo activamente sus imperios coloniales, pero las posibilidades de su expansión sin trabas ya estaban limitadas debido a la división colonial casi completa del mundo. Una mayor expansión de las posesiones coloniales solo fue posible expulsando a los antiguos propietarios de ellas.
En 1897, el Kaiser Wilhelm II insistió en desarrollar un plan de acción militar contra la madre patria estadounidense, en caso de que el choque de los planes coloniales de Alemania y Estados Unidos condujera a una confrontación abierta.
De 1897 a 1906, cuando se cancelaron oficialmente los planes para una invasión de la metrópoli estadounidense, se desarrollaron varias opciones. Los esquemas diferían en la composición de las fuerzas involucradas, los objetivos y la escala de operaciones.
El primer plan de acción militar contra los Estados Unidos fue desarrollado por el teniente de la armada alemana Eberhard von Mantley [2] en 1897-1898. Se cree que el principal artífice de la estrategia fue el almirante Alfred von Tirpitz , quien recientemente había sido nombrado secretario naval y acababa de regresar de un viaje a Estados Unidos.
La versión original del plan preveía objetivos finales bastante limitados y no pretendía ir más allá del ámbito de una campaña exclusivamente naval. Según el esquema desarrollado, se suponía que la flota alemana cruzaría el Atlántico Norte y actuaría con todas sus fuerzas contra las carreteras de Hampton , donde se ubicaban los principales astilleros y arsenales de la Armada estadounidense . Habiendo derrotado o forzado la retirada de las fuerzas navales estadounidenses que cubrían la región, la flota alemana debía destruir el Astillero Naval de Norfolk , un enorme macizo de construcción naval en Newport News y atacar otros astilleros importantes en el área. La destrucción de esta región, según Mantley, debería haber socavado gravemente la capacidad de construcción naval estadounidense. También se suponía que luego atacaría Portsmouth. El puerto de Nueva York , aunque inicialmente considerado, fue excluido de la lista de posibles objetivos debido a la presencia de poderosas fortificaciones costeras capaces de infligir graves daños a la flota atacante.
Después de la destrucción de las principales empresas estadounidenses de construcción naval, la flota alemana debía mantener el bloqueo de los puertos estadounidenses hasta que, en el curso de las negociaciones, los estadounidenses acordaran términos de paz óptimos para los alemanes.
El plan fue considerado por Kaiser Wilhelm II, pero se consideró inapropiado para las capacidades actuales de la flota alemana. Aunque Alemania envió un escuadrón a Filipinas en 1898 y trató de desafiar la toma estadounidense de las islas, el Kaiser decidió abstenerse de una confrontación abierta, creyendo erróneamente que los estadounidenses no podrían hacer frente al movimiento guerrillero filipino respaldado por Alemania y se vería obligado a abandonar las islas. Pero en 1899, los estadounidenses rompieron la resistencia filipina y tomaron efectivamente el control de las islas.
En 1899, cuando quedó claro que Estados Unidos había establecido un firme control sobre las antiguas colonias españolas, se desarrolló una segunda versión del plan. Esta vez, el plan ya no se limitaba a ataques a empresas de construcción naval (se consideraba que tales ataques no tendrían un impacto suficiente en la Marina de los EE. UU.), sino que contemplaba una invasión anfibia del territorio estadounidense.
Según la segunda versión del plan, una flota de 60 buques de guerra debía cruzar el Atlántico, escoltando 40-60 transportes que transportaban 68 mil toneladas de carbón, 100 mil efectivos y una cantidad significativa de artillería de campaña y de asedio con municiones. Después de derrotar a las fuerzas navales estadounidenses en la batalla, se suponía que la flota alemana desembarcaría en Cape Cod , desde donde se suponía que atacaría a las tropas terrestres en Boston, y también que desembarcaría un gran destacamento en Sandy Hook , desde donde se lanzaría una ofensiva. llevarse a cabo en Nueva York. La tarea de las tropas era capturar rápidamente las fortificaciones costeras, después de lo cual los barcos alemanes atacarían Manhattan y bombardearían el puerto de Nueva York.
En 1900, el Kaiser aprobó el plan, afirmando, sin embargo, que trasladar tropas a los EE. UU. directamente desde Alemania no era práctico y que una base de operaciones en Cuba sería lo mejor. La Armada alemana consideró esto posible, pero los generales del ejército fueron críticos. Alfred von Schlieffen tenía fuertes dudas sobre el éxito del plan y dijo que 100.000 soldados "pueden ser suficientes para tomar Boston", pero ciertamente no lo suficiente para tomar tres millones de Nueva York. Además, el cálculo del tonelaje disponible mostró que la navegación alemana nunca podría trasladar a 100 mil personas con todo el equipo y las prestaciones, ni abastecerlas en territorio estadounidense.
En agosto de 1901, el almirante Tirpitz envió un despacho secreto al agregado naval alemán en los Estados Unidos con la orden de inspeccionar las áreas de aterrizaje previstas en el plan. Con base en los resultados de la inspección, se consideró que Cape Cod no era adecuado para la operación debido a los numerosos bajíos que restringen el movimiento de grandes barcos, y la atención se desplazó a Monomet Point en Massachusetts . Tirpitz postuló que Monomet Point era el punto óptimo para un desembarco anfibio: la proximidad de la calle permitía a las tropas de tierra contar con el apoyo de la artillería de los barcos, las colinas cercanas proporcionaban posiciones convenientes para asegurar y desplegar las fuerzas alemanas para la marcha posterior. a Boston ubicado a una distancia de 72 kilómetros. Además, la inteligencia alemana pudo familiarizarse con los planes de defensa costera estadounidenses, que señalaron a Monomet Point como uno de los lugares más vulnerables e indirectamente confirmaron los cálculos alemanes.
Sobre la base de esta información, en 1902-1903, se compiló la tercera versión del esquema. Esta vez, el esquema tuvo en cuenta, además de los aspectos militares reales, la alineación política, el fortalecimiento de la defensa estadounidense y parámetros similares. La base del plan ahora era capturar el primer ataque de Cuba y Puerto Rico como bases de operaciones desde las cuales se lanzaría un doble ataque a Boston (se decidió abandonar el ataque a Nueva York).
Como resultado, se concluyó que la invasión es posible solo si se cumplen dos condiciones:
Ambos parámetros ya han sido cuestionados. La situación política en Europa se estaba deteriorando continuamente, y con la firma del Pacto de Defensa Anglo-Francés en 1904 , se hizo evidente que Alemania no sería capaz de "desatar sus manos" en relación con los Estados Unidos antes de que la situación en Europa fuera resuelta. resuelto. La efectividad de combate de la maquinaria militar estadounidense estaba creciendo rápidamente y la superioridad de la armada alemana sobre la estadounidense se redujo significativamente.
La crisis de Venezuela en 1903 demostró claramente que Estados Unidos pretende impedir por cualquier medio el establecimiento de Alemania o de cualquier otra potencia europea en el Hemisferio Occidental y no se detendrá ante el uso de la fuerza. En un entorno internacional en constante cambio, el Kaiser Wilhelm II decidió que un conflicto con América, incluso uno victorioso, no se justificaría, y en 1906 se cancelaron los planes para una invasión.
| Lado | EE.UU | imperio Alemán | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año/clase de barcos | acorazados de escuadrón | cruceros blindados | cruceros blindados | Fuerzas ligeras (incluidos los submarinos) | acorazados de escuadrón | cruceros blindados | cruceros blindados | Fuerzas ligeras (incluidos los submarinos) |
| 1898 | 5 | 2 | 9 | 7 | 5 | 0 | 6 | once |
| mil novecientos | 7 | 2 | 9 | 26(1) | 6 | una | 9 | 21 |
| 1902 | once | 2 | 9 | 48(1) | 12 | 2 | dieciséis | 36 |
| 1904 | 13 | 2 | catorce | 51 (8) | catorce | cuatro | 21 | 47 |
| 1906 | 17 | 7 | Dieciocho | 51 (8) | 19 | 6 | 25 | 55(1) |
Hay que tener en cuenta que mientras la flota alemana estuvo constantemente concentrada en puertos alemanes, la flota americana a principios del siglo XX estaba dividida en dos partes -la del Pacífico y la del Atlántico- y hasta la puesta en servicio del Canal de Panamá no pudo concentrar rápidamente sus fuerzas en caso de un ataque sorpresa. Los alemanes esperaban que el convoy alemán tardara 25 días en cruzar el Atlántico (6.000 kilómetros a una velocidad media de transporte de unos 5-6 nudos). Los buques de guerra estadounidenses desde San Diego tardarían más de dos meses en llegar a Nueva York por Tierra del Fuego (25.000 kilómetros), incluso sin las paradas necesarias para reponer el suministro de carbón. Como resultado, se formaría una "ventana" inevitable, durante la cual la flota alemana tendría una superioridad numérica sobre la estadounidense en el Atlántico.
Aunque los estadounidenses no tenían idea directa de los planes alemanes, vieron a Alemania como un adversario potencial. En los planes estratégicos de Estados Unidos, Alemania fue designada como "negra". En general, los estadounidenses asumieron que Alemania podría decidir ir a la guerra con los Estados Unidos si lograba de una forma u otra (concluyendo una alianza o mediante la anexión) apoderarse de los territorios de otras potencias europeas en el Caribe y usarlos como bases intermedias.
El plan partía del hecho de que la flota alemana era superior a la estadounidense. Se suponía que reuniría las fuerzas principales de la flota en Nueva Inglaterra e influiría con la ayuda de la colocación activa de minas, fuerzas destructoras y (más tarde) submarinos en posibles cabezas de puente alemanas. El plan fue refinado y desarrollado hasta 1918, cuando el colapso del Imperio Alemán y el autohundimiento de la flota alemana en Scapa Flow pusieron fin a cualquier amenaza alemana concebible para la madre patria estadounidense.