| "Goyá" | |
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| Goya | |
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"Goya" con colorido de camuflaje. Bahía de Danzig, 1945 |
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| Alemania nazi | |
| Clase y tipo de embarcación | barco de transporte |
| Fabricante | Akers Oslo |
| Lanzado al agua | 4 de abril de 1940 |
| Retirado de la Armada | Torpedeado el 16 de abril de 1945 |
| Características principales | |
| Longitud | 70 metros |
| Ancho | 17,4 metros |
| Motores | Cuatro motores diesel, Burmeister&Wain |
| Energía | 5589 kW (7600 caballos de fuerza) |
| velocidad de viaje | 18 nudos |
| tonelaje registrado | 5,230 brutos [1] |
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"Goya" ( alemán: Goya ) es un barco militar construido en el astillero Akers Mekanika Verksted en Oslo , Noruega , botado el 4 de abril de 1940 . El barco fue confiscado por los alemanes después de la ocupación de Noruega por Alemania . Al principio se utilizó como blanco simulado para el entrenamiento de tripulaciones de submarinos alemanes . El barco participó más tarde en la evacuación por mar del Ejército Rojo que avanzaba .
El buque “Goya” logró realizar cuatro viajes, en los que fueron evacuadas 19.785 personas. En la noche del 16 de abril de 1945, el barco que realizaba su quinto viaje fue torpedeado por el submarino soviético L-3 , tras lo cual se hundió en el Mar Báltico ; más de 6900 personas murieron.
4 de abril 1945, el barco "Goya" se encontraba en la bahía de Danzig , esperando la carga de los militares y refugiados. La bahía estaba bajo constante bombardeo de la artillería soviética, uno de los proyectiles golpeó al Goya, hiriendo levemente al capitán del barco , Plünnecke .
Además de civiles y soldados heridos, había a bordo 200 soldados del 25º regimiento de tanques de la Wehrmacht.
A las 19:00 horas del 16 de abril, el convoy, compuesto por tres barcos: "Goya", el vapor "Kronenfels" ( en alemán: Kronenfels , construido en 1944, 2834 brt.) y el remolcador marítimo "Aegir" ( en alemán: Ägir ) , salió de la bahía de Danzig escoltado por dos dragaminas M-256 y M-328 hasta la ciudad de Swinemünde .
En este momento, a la salida de la bahía de Danzig, el submarino soviético L-3 bajo el mando de Vladimir Konovalov esperaba barcos alemanes . El barco más grande del convoy fue elegido para el ataque. Aproximadamente a las 23:00 se cambió la ruta del convoy, el convoy se dirigió a la ciudad de Copenhague .
Para alcanzar al Goya, el submarino soviético tuvo que salir a la superficie con motores diesel (en la posición submarina, los motores eléctricos no podían desarrollar la velocidad requerida). L-3 alcanzó al Goya y a las 23:52 torpedeó con éxito el barco con dos torpedos. El Goya se hundió siete minutos después del ataque con torpedos, matando entre 6.000 y 7.000 personas, se desconoce el número exacto de personas a bordo. Los barcos de escolta lograron salvar a 157 personas, durante el día otros barcos encontraron con vida a otras 28 personas.
Una inmersión tan rápida del barco bajo el agua se explica por el hecho de que el barco de Goya no era un barco de pasajeros y no tenía mamparos entre compartimentos, como estaba prescrito para los barcos de pasajeros.
El 8 de julio de 1945, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando, el coraje personal y el heroísmo mostrados en las batallas contra los invasores nazis, el Capitán de la Guardia de 3.er rango Vladimir Konovalov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Estrella de Oro.
La cabina L-3 original con un cañón de 45 mm se instaló en Moscú en Poklonnaya Gora en el Museo de Equipo Militar.
La ubicación exacta del naufragio fue determinada el 26 de agosto de 2002 por buzos polacos.
