Juan Felipe Holanda | |
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Juan Felipe Holanda | |
John Holland en la timonera del USS Holland (SS-1) | |
Fecha de nacimiento | 29 de febrero de 1840 |
Lugar de nacimiento |
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Fecha de muerte | 12 de agosto de 1914 (74 años) |
Un lugar de muerte | |
País | |
Esfera científica | Construcción naval |
alma mater | |
Conocido como | inventor submarino |
Premios y premios | Salón de la fama de inventores nacionales de EE. UU. |
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John Philip Holland ( nacido como John Philip Holland ; 29 de febrero de 1840 [1] - 12 de agosto de 1914 ) fue un ingeniero e inventor estadounidense. Durante su vida, el apellido en ruso se transmitió como Holanda . Considerado el inventor del diseño submarino moderno [2] .
Nacido en Liskannor ( Condado de Clare , Irlanda ), en la familia de John Holland y de madre irlandesa Máire Ní Scannláin ( Irl. Máire Ní Scannláin ), dominó el inglés solo después de ingresar a la Escuela Nacional de habla inglesa local. En 1858 ingresó en la Hermandad Cristiana Irlandesa en el pueblo de Annistymon . Luego se mudó a Limerick, donde comenzó a trabajar como maestro. Más tarde enseñó en varios lugares, incluido North Priory en el condado de Cork.
En 1873 emigró a los Estados Unidos, donde primero consiguió un trabajo en una empresa de ingeniería, pero al poco tiempo siguió trabajando como maestro, esta vez en una escuela católica en Paterson, Nueva Jersey. En 1875, construyó su primer submarino pequeño, operado por una sola persona con un motor a pie. El proyecto fue propuesto a la Marina estadounidense, pero se consideró inviable y el inventor fue rechazado.
En 1877 y 1879 construyó nuevos barcos con motor de gasolina. En 1883 fundó la compañía holandesa de torpederos .
Durante muchos años, Holanda continuó trabajando en diseños de submarinos, mejorándolos gradualmente. Finalmente, el barco construido por él en 1897, tras largas comprobaciones, fue comprado por la US Navy y en 1900 entró en servicio bajo el nombre de USS Holland (SS-1) , convirtiéndose en el primer submarino de la US Navy. La embarcación tenía una cilindrada de 100 toneladas, 1 hélice, un motor de gasolina Otto-Deutz de 160 caballos de fuerza para marcha en superficie y un motor eléctrico de 70 hp. para viajes submarinos, estaba armado con un tubo de torpedos con tres torpedos. La velocidad en la superficie era de 9 nudos, bajo el agua: 7 nudos. Rango de crucero sobre el agua: 200 millas, bajo el agua: 30 millas. El suministro de aire permitió a la tripulación pasar 12 horas bajo el agua.
Además de la flota estadounidense, los barcos de Holanda fueron adquiridos por las flotas de Rusia, Inglaterra, Japón, Holanda y Austria-Hungría.
En los años siguientes, Holanda construyó varios tipos de barcos más avanzados, con un desplazamiento de 280, 400 y 500 toneladas.
Murió en 1914.
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