Nikolái Danilovich Goncharov | ||||
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Fecha de nacimiento | 30 de noviembre ( 12 de diciembre ) de 1895 | |||
Lugar de nacimiento | Provincia de Riazán | |||
Fecha de muerte | desconocido | |||
Afiliación |
Imperio ruso , movimiento blanco |
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Rango | teniente coronel | |||
Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial , Guerra Civil | |||
Premios y premios |
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Nikolai Danilovich Goncharov ( 1895 -?) - Piloto ruso, héroe de la Primera Guerra Mundial, miembro del movimiento Blanco .
De campesinos. Nativo de la provincia de Ryazan. Educado en la escuela real de Kiev de Santa Catalina.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, ingresó en la Primera Escuela Militar de Kiev , tras lo cual fue ascendido a suboficial el 1 de diciembre de 1914 . Fue miembro del 164º Regimiento de Infantería de Zakatala . Galardonado con la Orden de San Jorge de cuarto grado
Por el hecho de que, estando en el rango de alférez, en la batalla del 17 de septiembre de 1915, estando al frente de su compañía, se abalanzó sobre el enemigo con un ataque rápido, lo sacó de las trincheras cerca de la fl. Kaishevki, capturó dos ametralladoras activas, 16 alemanes capturados y, a pesar de una herida grave, permaneció en las filas y continuó persiguiendo al enemigo en retirada.
El 18 de noviembre de 1915 fue trasladado al 164º Regimiento de Infantería de Zakatala, y el 19 de noviembre fue ascendido a segundo teniente . Estuvo al mando de la 10ª compañía de su regimiento. En 1916 se graduó de la Escuela Militar de Pilotos Observadores en Kyiv, fue enviado al 34º Destacamento de Aviación del Cuerpo y el 16 de diciembre de 1916 fue nombrado piloto observador a tiempo completo del mismo destacamento. Fue ascendido a teniente el 6 de septiembre de 1916. Por orden del 10º Ejército se le otorgó el arma St. George
Por el hecho de que durante los vuelos en febrero, abril y mayo de 1917, con la tarea de fotografiar las posiciones enemigas en la región de Smorgon-Krevo y corregir el disparo de nuestras baterías, fue sometido repetidamente al fuego real de artillería y ametralladoras del enemigo. y atacado por aviones de combate enemigos. Durante el vuelo del 6 de mayo de 1917, fue objeto de un bombardeo excepcionalmente cruel por parte de la artillería enemiga, y el dispositivo recibió daños muy graves, pero gracias al arte en el control y la compostura, descendió con seguridad, habiendo completado brillantemente la tarea.
En septiembre de 1917 fue enviado a la Escuela de Aviación Militar de Sebastopol.
Durante la Guerra Civil , participó en el movimiento Blanco en el Sur de Rusia . Desde el 3 de enero de 1919, fue asignado al Parque de Aviación del Ejército Voluntario , desde el 19 de abril del mismo año, un equipo ordinario de ametralladoras de la Compañía de Aviación de Combate, como parte del cual participó en batallas con unidades del 10º Ejército del Ejército Rojo y la captura del cruce del río Manych en mayo de 1919. Luego fue adscrito como piloto observador al 5º Destacamento de Aviación de la Unión de Jóvenes de toda Rusia . En el ejército ruso , en el mismo destacamento de aviación antes de la evacuación de Crimea . Como parte del destacamento, participó en la operación Perekop en mayo de 1920. Ascendido a capitán de personal el 31 de julio de 1920. El 7 de octubre de 1920, capitán del quinto destacamento de aviación. Fue galardonado con la Orden de San Nicolás el Taumaturgo , fue miembro de la Orden de la Duma de Nikolaev. Evacuado de Crimea en el barco "Szeged". El 18 de diciembre de 1920, en la 2ª compañía del Batallón de Aviación del Regimiento Técnico en Gallipoli . Fue ascendido a teniente coronel .
En el otoño de 1925, como parte del Batallón Técnico en Francia. Trabajó como taxista, luego como piloto topógrafo para la Compagnie aérienne française (CAF) y la Société Général de Photo-topographie. Fue miembro de la Unión de Pilotos Rusos, participó activamente en las reuniones de la unión.
Se desconoce el destino adicional. Estaba casado con Nina Petrovna Dzhunkovsky (1896–?), quien se dedicaba al bordado artístico en el exilio.