Aviación Civil (revista)

aviación Civil
Especialización Revista popular de aviación.
Periodicidad mensual
Idioma ruso
dirección editorial 125009, Moscú, calle Kuznetsky Most, 6/3, edificio 3 [1]
Editor en jefe Dmitry Shaklein (desde junio de 2018)
País  URSS (1931-1941, 1955-1991) Rusia (desde 1991)
 
Editor LLC "Perspectiva"
fecha de fundación mayo de 1931
Volumen 64 páginas
ISSN de la versión impresa 0017-3606
Índice según el catálogo de Rospechat 70226
Premios Orden de la Amistad de los Pueblos(1981)
Sitio web 1931.aero

Orden de la Amistad de los Pueblos , la revista "Aviación Civil" se publica desde mayo de 1931 [2]  - esta es la publicación de aviación más antigua del país. Habla de todos los eventos y fenómenos notables en el mundo de la aviación. También publica consejos útiles, publicaciones históricas, relatos de viajes. Desde 2019 se publica con el apoyo de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya) .

Consejo editorial

Presidente del Consejo Editorial Dmitry Ivanovich Shaklein  — Editor en jefe de la revista Civil Aviation Alejandro Vasilievich Neradko Viceministro Primero de Transporte - Jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsia) Boris Petrovich Eliseev Rector de la Universidad Técnica Estatal de Aviación Civil de Moscú Artur Nikoláyevich Chilingarov Diputado de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación Rusa, Primer Vicepresidente de la Sociedad Geográfica Rusa Vladímir Nikoláyevich Tasun Presidente de la Asociación Rusa de Operadores de Transporte Aéreo Vasili Sergeevich Shapkin Primer Director General Adjunto del Centro Nacional de Investigación "Instituto que lleva el nombre de N. E. Zhukovsky" Natalia Borisovna Zabrodina Médico Jefe de FBU "Hospital Clínico Central de Aviación Civil" (TsKB GA)

Títulos principales

AEROPUERTOS Lo más interesante de la vida de los puertos aéreos de Rusia y el mundo. AEROLÍNEAS Lo más interesante en la vida de las compañías aéreas en Rusia y el mundo. VIAJE AÉREO Examen de rutas de aviación, viajes, turismo. AVIAPROM Temas candentes en la fabricación de aeronaves NIÑERA DE AVIACIÓN Historias sobre cómo los niños eligen su futuro en la aviación LA SEGURIDAD Problemas y tecnologías prometedoras para la seguridad de vuelo LEJOS - CERCA Historias y destinos en las páginas de números de archivo de la revista: la jornada de hoy ESPACIO Materiales sobre los problemas y perspectivas de la exploración espacial PEQUEÑA AVIACIÓN Sobre el desarrollo de la aviación general en Rusia y en el mundo. EDUCACIÓN Todo sobre la formación de futuros especialistas en aviación UNA PERSONA Entrevistas exclusivas con ejecutivos de la industria y personalidades de los medios. ¡FELIZ CUMPLEAÑOS! La revista felicita a personajes ilustres de la industria aeronáutica ROSAVIATSIA - RESPUESTAS! Comentarios oficiales sobre temas de actualidad de la industria de la aviación PAGINAS DE HISTORIA Personajes históricos y acontecimientos en el mundo de la aviación. ESTUDIANTES DE AVIACIÓN Reseña de publicaciones de estudiantes de universidades aeronáuticas y redes sociales especializadas PUNTEO Galerías de fotografía de aviación FORO Informes de los congresos más importantes de la industria TRUCO PARA VOLAR Consejos prácticos para pasajeros aéreos LECTURA Personas interesantes sobre sí mismos y el papel de la aviación en sus vidas. TRIPULACIÓN Problemas del personal de la industria aeronáutica PERICIA Expertos autorizados - columnistas de "Aviación Civil" ABOGADOS DE AVIACIÓN Evaluación jurídica de cuestiones agudas y conflictivas en el ámbito del transporte aéreo HUMOR Lo más divertido del mundo de la aviación.

Distribución

Público objetivo

Historial de publicaciones

El comienzo de 1931 estuvo marcado por el hecho de que el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS adoptó varias resoluciones importantes que introdujeron innovaciones en la industria de la aviación civil. Durante este período, la construcción de la Flota Aérea Civil recibe un estatus importante: "objetos extraordinarios más importantes del tercer año del primer plan quinquenal " .

Es el año 1931 que se considera solo como el primer año de la construcción de aviación más amplia en la URSS. Por lo tanto, se está considerando el surgimiento de una nueva rama de la economía nacional, y para ayudar a esto, se decidió editar una revista de aviación de la rama profesional, llamada "Aviación Civil". En mayo de 1931 se publicó el primer número.

Los primeros números de Civil Aviation publicaron científicos e inventores de renombre mundial, incluido K. E. Tsiolkovsky . Se publicaron dibujos detallados de secciones de motores de aeronaves, así como análisis detallados de nuevos modelos de aeronaves: características, características, ventajas y desventajas, vistas internas y externas. Los lectores conocieron todos los detalles de la construcción de nuevos aeropuertos nacionales y extranjeros. Estas publicaciones estaban dirigidas a profesionales de la industria; durante muchas décadas, la revista estuvo suscrita por profesionales de la industria. Pero, al mismo tiempo, la revista publicó las obras de Lenin, Stalin, la "Pequeña Tierra" de Brezhnev. El componente literario y de entretenimiento también jugó un papel importante: prosa de aventuras, poemas de autores principiantes y famosos, bocetos de caricaturistas, crucigramas y estudios de ajedrez. En los mejores años de su existencia, la tirada de la revista alcanzó los 100.000 ejemplares.

M. B. Poshemansky, N. S. Berezin, N. V. Tugarinov, I. V. Shirokov y V. A. Mikhels fueron los primeros editores ejecutivos (como se llamaba entonces el cargo de editor jefe). [3]

En mayo de 1941 se publicó el último número de antes de la guerra de la revista. Todo el personal de la Flota Aérea Civil se reorganizó sobre una base militar y todas sus fuerzas se lanzaron a la derrota de los invasores nazis. La necesidad de publicar la revista pasó a un segundo plano, y su publicación se reanudó solo diez años después de la Victoria, en enero de 1955.

En ese momento, la era de la aviación a reacción comenzó en la aviación civil, y el personal de la revista se unió activamente a la lucha por la introducción de los logros del progreso científico y tecnológico, la formación del personal de aviación de una nueva formación y el desarrollo de nuevas tecnologías. .

Para mejorar las publicaciones de revistas de esa época y aumentar su efectividad, los editores jefes N. A. Zakharov, V. N. Shaposhnikov, B. M. Evteev, I. N. Turkin hicieron mucho. Junto con ellos, los editores en jefe adjuntos K. A. Samsonov e I. I. Volokitin, los editores de los departamentos principales I. G. Grigoriev, L. S. Malanchev, N. V. Reifman, V. N. Goltsov, V. V. Gorsky. La batuta de las generaciones anteriores fue continuada con confianza por I. N. Khvorostina, B. S. Orlov, I. V. Kazansky, N. A. Gushchin, V. A. Grebnev, N. V. Yachmennikova, G. A. Feklyunina, T. G. Suvorova, L. V. Gurzhiy y otros miembros del personal editorial.

En noviembre de 1975, Anatoly Mikhailovich Troshin [4] fue nombrado editor en jefe de la revista , después de haber trabajado en este puesto durante más de cuarenta años; nadie ha ocupado el puesto de editor en jefe de una publicación en la historia. del periodismo soviético y ruso durante más tiempo. No es casualidad que se le llame nada menos que el "cronista de la industria". “Para mí y para muchos colegas de la industria de la aviación, la revista todavía está asociada con el nombre de su legendario editor. Un hombre entregado desinteresadamente a su trabajo, que gozaba de una autoridad incondicional y de una reputación personal impecable. Fue llamado el cronista de la aviación civil del país ”, recuerda el editor en jefe, primer viceministro de Transporte, jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Vasilyevich Neradko .

El 5 de junio de 1981, la revista fue condecorada con la Orden de la Amistad de los Pueblos [5] .

Hasta la transferencia de funciones del Ministerio de Aviación Civil de la URSS (MGA) al Ministerio de Transporte de la RSFSR en 1991, la revista fue publicada por el MGA conjuntamente con el Comité Central del sindicato de trabajadores de la aviación. En la década de 1990, la Aviación Civil buscaba su lugar en una nueva vida, luchando por la existencia y la independencia. Después del colapso de la URSS, la revista comenzó a sufrir cambios no solo externos, sino también internos. Sin embargo, como recuerda Anatoly Troshin [6] sobre esta época , “la revista se salvó”.

Con el tiempo, los detalles de la revista cambiaron, lo que se reflejó en la decodificación del nombre: "editor estatal de aviación y tractores", "revista mensual de aviación profesional", "aviación mensual internacional", etc. La anotación actual al nombre es “revista popular de aviación”.

En 2018, D. I. Shaklein se convirtió en el editor en jefe de la revista. El concepto de la publicación sigue siendo crear contenido interesante para el lector moderno, preservar las mejores tradiciones de la revista de aviación más antigua, continuar con la "crónica" continua de nuestra industria aeronáutica. Así, una de las tareas editoriales clave fue la digitalización completa de los números en papel de la revista durante todos los años.

Premios

En 1981, la revista recibió la Orden de la Amistad de los Pueblos , y en la era postsoviética, un Certificado de Honor de la Duma Estatal de la Asamblea Federal de la Federación Rusa . Fue alentado repetidamente por ministerios y departamentos, la Unión de Periodistas de la URSS y la Unión de Periodistas de Rusia, así como otras organizaciones públicas.

Proyectos especiales

La revista Civil Aviation implementa una serie de proyectos especiales:

PREMIO ANUAL DE TODA RUSIA DE LA REVISTA "AVIACIÓN CIVIL" NOMBRADA EN LUGAR DE ANATOLY TROSHIN [7]

En 2019, la revista estableció un premio creativo anual en memoria de Anatoly Mikhailovich Troshin, un hombre que dirigió la publicación durante más de 40 años, hizo una gran contribución al desarrollo del periodismo aeronáutico y la industria de la aviación en general. El premio fomenta la creatividad de los jóvenes: los autores de aviación menores de 30 años están invitados a participar. El jurado está formado por reconocidos periodistas, escritores, expertos en la industria de la aviación. El ganador recibe un diploma y un premio: un pago único de 50,000 rublos. La primera premiación se llevó a cabo el 9 de febrero de 2020 en la VIII Exposición y Foro Nacional de Infraestructura de Aviación Civil NAIS (la ganadora es Yulia Zabelina).

CONCURSO TODO RUSO DE LA REVISTA "AVIACIÓN CIVIL" SOBRE AIRSPOTTING

La revista celebra etapas anuales de la competencia de observadores rusos. Para participar en el concurso de fotografía, debe: publicar un trabajo fotográfico en su cuenta de Instagram y/o Facebook con el hashtag #1931aero, indicar el número de serie de la nominación mediante un guión bajo (por ejemplo: #1931aero_1); suscríbase a las cuentas de la revista Civil Aviation en Instagram (@1931.aero) y/o Facebook (revista Civil Aviation); poner "me gusta" a la publicación sobre la competencia; etiqueta a dos amigos en un comentario en la publicación.

PREMIO PROFESIONAL DEL AÑO [8] [9] [10] [11]

Una forma pública de estímulo para gerentes, especialistas y equipos de organizaciones que contribuyen al desarrollo de la industria del transporte aéreo y la infraestructura relacionada. La selección competitiva es realizada por el Comité Organizador del Premio y el Consejo de Expertos de la Revista de Aviación Civil. Podrán ser participantes del Premio aquellos directivos y especialistas que hayan presentado toda la documentación necesaria al Comité Organizador del Premio dentro de los plazos establecidos. Un participante puede ser recomendado por cualquier organización que actúe dentro del marco de la legislación de la Federación Rusa. Cualquier organización o empresa también puede participar, si el Comité Organizador decide celebrar los méritos profesionales de todo el equipo.

Enlaces


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diccionarios y enciclopedias gran soviético
Control regulatorio RSL : 002400507

Notas

  1. ↑ Dirección y mapa de ubicación (enlace inaccesible) . Consultado el 1 de junio de 2020. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2019. 
  2. ↑ AVIACIÓN CIVIL . Diccionario online. Recuperado: 1 de junio de 2020.
  3. ↑ La revista "Aviación Civil" cumple 85 años . jets.ru (2016). Consultado el 1 de junio de 2020. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2020.
  4. ↑ "Estoy feliz de ser periodista..." . www.vest-news.ru. Consultado el 1 de junio de 2020. Archivado desde el original el 2 de abril de 2019.
  5. ↑ Anuario de la Gran Enciclopedia Soviética, 1982 (número 26). M., "Enciclopedia soviética", 1982. p.36
  6. ↑ El editor en jefe de la revista "Aviación civil" Anatoly Mikhailovich Troshin cumplió 75 años . www.aex.ru Consultado el 1 de junio de 2020. Archivado desde el original el 23 de abril de 2016.
  7. ↑ Nuevo premio para aviadores . AviaSafety (11 de septiembre de 2019). Consultado el 1 de junio de 2020. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2021.
  8. ↑ En la exposición Helirussia-2020, se entregó el premio de la revista Civil Aviation (AviaPort) . AviaPort.Ru . Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2020.
  9. ↑ El director general de State ATM Corporation, Igor Moiseenko, recibió el premio "Profesional del año" . www.aex.ru_ _ Consultado el 22 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2020.
  10. ↑ Nuevos logros y acuerdos de MSTU GA en la Exposición Internacional de Helicópteros Helirussia-2020 . sao.mos.ru _ Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2020.
  11. ↑ Igor Moiseenko, Director General de la Corporación ATM Estatal de la Empresa Unitaria del Estado Federal, recibió el premio al Profesional del Año - Aviapanorama . www.aviapanorama.ru _ Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2020.