| "Gran Vía" | |
|---|---|
| Gran VíaLínea 1línea 5 | |
| Metro de Madrid | |
| Área | Centro |
| fecha de apertura |
17 de octubre de 1919 (línea 1) 26 de febrero de 1970 (línea 5) |
| fecha de cierre |
20 de agosto de 2018 (para reconstrucción) |
| Nombres anteriores |
Red de San Luis José Antonio |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | lateral |
| forma de plataforma | directo |
| Estaciones cercanas | Tribunal , Chueca [d] , Sol y Callao [d] |
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"Gran Vía" ( español : Gran Vía ) es una estación del Metro de Madrid . Se encuentra bajo la Gran Vía y la Plaza Roja de San Luis en el centro de Madrid. Se encuentra en la zona A. La estación se encuentra actualmente cerrada por reparaciones mayores.
La estación fue inaugurada el 17 de octubre de 1919 como una de las primeras 8 estaciones de metro de Madrid. El nombre original de la estación era Red de San Luis cerca de una plaza cercana. Gran Vía todavía estaba en construcción en ese momento, pero un año después la estación adoptó ese nombre. [una]
Durante la dictadura de Franco, la emisora pasó a llamarse "José Antonio". Esto se hizo en paralelo al cambio de nombre de la Gran Vía a la Avenida José Antonio Franco, en honor a José Antonio, el fundador del partido fascista Falange.
El 26 de febrero de 1970 se inauguró el andén de la Línea 5 con el nombre de "José Antonio". Catorce años después, en 1984 , la emisora volvió a su nombre original.
Durante muchos años, la estación fue conocida por su elaborado edificio que albergaba los ascensores, construido por el arquitecto Antonio Palacios. Fue construido en granito pulido con marquesina de hierro y vidrio. Para utilizar el ascensor, los clientes tenían que pagar una pequeña tarifa. El vestíbulo original, también de Palacios, estaba decorado con azulejos vidriados. Cuando el edificio fue demolido en 1972 , fue devuelto a O Porriño, ciudad natal del arquitecto. Actualmente se está llevando a cabo un proyecto para instalar una réplica.
El 20 de agosto de 2018, la estación se cerró por reformas. Los trenes de la línea 1 y la línea 5 pasan sin parar. Inicialmente, la fecha de finalización estaba prevista para abril de 2019 , pero luego se pospuso para octubre de 2019 y, posteriormente, para el cuarto trimestre de 2019 .