Alejandro Ivánovich Gruzdin | |||
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Fecha de nacimiento | 18 de mayo de 1903 | ||
Lugar de nacimiento | Riga , Gobernación de Livonia , Imperio Ruso | ||
Fecha de muerte | 29 de mayo de 1943 (40 años) | ||
Un lugar de muerte | Dundee , Escocia , Reino Unido | ||
Afiliación | URSS | ||
tipo de ejercito | Flota aérea civil como parte de ADD | ||
Años de servicio | 1923 - 1943 | ||
Rango | teniente mayor | ||
Parte | Primera División de Transporte de Aviación | ||
Batallas/guerras |
Guerra Soviético-Finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Alexander Ivanovich Gruzdin ( 18 de mayo de 1903 - 29 de mayo de 1943 ) - Piloto soviético, piloto del 1er escuadrón de aviación de la 1ra división de transporte de aviación de la Flota Aérea Civil , teniente mayor. Héroe de la Unión Soviética .
Alexander Ivanovich Gruzdin nació el 18 de mayo de 1903 en Riga en la familia de un trabajador-jardinero letón . Egresado del 4to grado del gimnasio. Desde los 14 años empezó a trabajar: fue peón, aparejador, ayudante de cerrajero.
En 1923 se unió al Ejército Rojo . Se graduó de la Escuela de Ingenieros Aeronáuticos de Sebastopol , luego de la Escuela de Aviación Técnico-Militar de Leningrado . Se desempeñó como cuidador, técnico, ingeniero del destacamento de aviación. En 1932 fue desmovilizado por enfermedad. Trabajó como ingeniero de escuadrón en la Escuela de Aviación de Bataysk para Pilotos de la Flota Aérea Civil (GVF) que lleva su nombre. Baranov , del que se graduó en el trabajo en 1934. Al convertirse en piloto instructor, trabajó en Bataysk durante otros dos años.
Desde 1936, Gruzdin vivió en Moscú y condujo aviones de transporte en las líneas de la Flota Aérea Civil, transportando correo, pasajeros y varias cargas. Ingeniero piloto de primera clase.
Como parte de un grupo de aviación especial de la Flota Aérea Civil, participó en la guerra soviético-finlandesa [1] .
Desde junio de 1941, Gruzdin participó en la Gran Guerra Patriótica como piloto de la 1ª división de transporte aéreo de la flota aérea civil. La aviación civil sirvió a unidades de primera línea y destacamentos partisanos, realizó reconocimiento y bombardeo de las fuerzas enemigas y también llevó a cabo operaciones aerotransportadas. El teniente mayor Gruzdin voló muy por detrás de las líneas enemigas, realizando tareas importantes, incluida la entrega de personal al área requerida y la entrega de carga para ayudar a los partisanos. Sometido repetidamente a ataques de las fuerzas de defensa aérea y combatientes enemigos. Al regresar después de una de las salidas, contó más de 100 agujeros en el cuerpo de su avión.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de noviembre de 1941, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente contra los invasores alemanes y el valor y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, el teniente mayor Alexander Ivanovich Gruzdin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 520).
En 1943, A. Gruzdin fue destinado a Escocia , donde se dedicó al desarrollo de nuevas tecnologías de aviación. El 29 de mayo de 1943, durante un vuelo en un avión inglés pilotado por Gruzdin, los motores fallaron y el automóvil descontrolado se estrelló contra la ladera de una montaña. El cuerpo de Gruzdin fue llevado a Moscú, donde fue enterrado con honores militares en el columbario del cementerio Novodevichy (muro norte).
Durante su trabajo de vuelo, el teniente mayor Gruzdin voló 4859 horas, de las cuales durante la Gran Guerra Patriótica, 920 horas. Volaron más de 200 salidas, incluyendo 96 por la noche [1] .