Sistema de carga : equipo que cambia la flotabilidad.
Los sistemas de lastre de cinturón tradicionales tienen un impacto negativo en la posición en el agua y los buceadores técnicos no suelen utilizarlos [1] .
Como elementos del sistema de carga se pueden utilizar respaldos de acero inoxidable o simplemente respaldos lastrados, colocando la carga sobre el respaldo en el caso de utilizar portacilindros en forma de V, utilizar la “carga de quilla”. Los cilindros de acero también se utilizan para este fin [1] .
El objetivo de recogida es flotabilidad cero a 3 metros con tanques casi vacíos donde se deben realizar paradas de seguridad o descompresión [1] . Los buceadores que se desvían de la norma corren un riesgo significativo [2] :
Una de las habilidades requeridas para un buzo es dejar caer rápidamente la carga para un ascenso de emergencia a la superficie [4] .
Lograr por parte del buzo un equilibrio entre pesos, compensador de flotabilidad, cilindros y traje de neopreno para crear y mantener una flotabilidad cero [5] .
Las condiciones de buceo (profundidad, temperatura del agua, etc.) afectan drásticamente la elección del equipo [2] . Por lo tanto, para el buceo poco profundo en aguas cálidas, se utilizan trajes de neopreno con flotabilidad baja y tanques de aluminio livianos. De lo contrario, con el buceo profundo, aguas frías, los buzos se ven obligados a usar trajes secos con alta flotabilidad, lo que lleva a la necesidad de compensarlo con la ayuda de pesados cilindros de acero y/o cinturones de lastre [2] .
La selección de la carga debe basarse en una serie de factores [6] :
De media, más del 80 % del peso se debe a la compensación de la flotabilidad positiva del traje de neopreno [6] . Al mismo tiempo, con un aumento de la presión en profundidad, disminuye la flotabilidad positiva y se conserva el peso de la carga; como resultado, puede alcanzar menos 18 kg. Este es también un riesgo que se materializa en caso de avería del compensador de flotabilidad [6] .
En el caso de una emergencia, un buceador con traje de neopreno debería poder dejar caer pesos en forma de un cinturón de lastre, batería de linterna, lastre desde la quilla [7] . Por tanto, la carga se divide, si es posible, en amovible y no amovible [8] .
Existen sistemas especializados de control de lastre activo que permiten reducir el peso a la mitad en una sola acción. En general, los buzos forman de forma independiente un sistema de lastre que proporciona varias opciones para una liberación rápida [8] .
Un error común de los buceadores es aumentar simultáneamente el peso de la carga junto con el aumento del tamaño de los compensadores de flotabilidad [8] .
La pauta principal en la selección de pesos: la disponibilidad incondicional del buceador para ascender sin un compensador de flotabilidad activo exclusivamente en las aletas [9] . Para situaciones regulares, se utiliza la siguiente pauta: la disposición incondicional del buzo a flotar inmóvil a tres metros para una parada de seguridad con una presión en los cilindros de no más de 35 bar y compensadores de flotabilidad casi vacíos [10] .
El sistema de liberación rápida también es utilizado por usuarios externos cuando, debido al pánico, el propio buceador no puede liberar la carga y otra persona debe alcanzar la hebilla del cinturón y liberar la carga por él [11] .