Canal gyota

canal gyota
Sueco.  tengo un canal
Ubicación
País
lenaVästra Götaland , Östergötland
Característica
Longitud del canal190 kilometros
corriente de agua
Cabezavenern
 La ubicación de la cabezaSjotorp  
 altura de la cabeza44 metros
58°50′15″ N sh. 13°58′25″ E Ej.
bocaSletbacken Bay , Mar Báltico 
 La ubicación de la boca.en el castillo Meme  
 Altura de la boca0 metros
58°28′45″ N sh. 16°25′10″ E Ej.
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Göta-kanal [1] ( sueco. Göta kanal  - Göta-kanal [2] ) es un canal de navegación en Suecia que conecta el lago Vänern con el mar Báltico .

La longitud total es de 190 kilómetros, de los cuales 87 km están tendidos a lo largo de un canal artificial. Hay 58 bloqueos en el canal [3] .

El canal de Göta, junto con el canal de Trollhette y el lago Vänern, forman una vía fluvial de 390 km de largo conocida como la "Banda Azul de Suecia" (en sueco Sveriges Blå Band ) , ya que atraviesa el territorio de Suecia y conecta el Mar del Norte con el Báltico [4] .

Existe la idea errónea de que toda esta vía fluvial es el Canal Göta y, por lo tanto, el Canal Trollhette es parte del Canal Göta. En realidad, estos dos canales son sistemas aislados completamente separados [5] [6] .

Historia

Para mejorar la situación del transporte en el país , el obispo Hans Brask en 1516 propuso la idea de construir un canal de navegación entre el lago Vättern y el mar Báltico. Posteriormente, en 1526, en su nueva propuesta, añadió a esta ruta el lago Vänern. Otro factor motivador importante para la construcción de un canal de este tipo fue el impuesto Sund , impuesto por Dinamarca desde 1429 para el paso de barcos extranjeros a través del estrecho de Øresund (Sund) [4] [7] .

El iniciador del proyecto fue el contraalmirante, miembro del gobierno sueco, el conde Balzar von Platen , quien se convirtió en presidente de la junta directiva del Canal Goeta. Organizó el desarrollo del proyecto y recibió el apoyo financiero y político necesario. Sus planes atrajeron el apoyo del gobierno y del nuevo rey , Carlos XIII , que vio en el canal una forma de modernizar Suecia. El diseño original del canal fue finalizado por el famoso ingeniero y arquitecto escocés Thomas Telford [7] .

La construcción del canal comenzó en 1810 y duró 22 años. En 1832 se inauguró oficialmente el canal [8] .

Los costos laborales totales se estiman en 7.000.000 de días-hombre con una jornada laboral de 12 horas. Según algunas estimaciones, en la construcción del canal participaron unas 60.000 personas , de las cuales 58.000 soldados de 16 regimientos. Además, se sabe que en la construcción del canal participaron trabajadores civiles, y también se utilizaron ex soldados rusos, probablemente desertores [8] . Varias fuentes sugieren que estos trabajadores rusos trabajaron voluntariamente en el sitio de construcción del canal [8] [9] . También existe la opinión de que eran prisioneros de guerra que recibían algún pago por su trabajo [10] [11] [12] .

En el siglo XIX, el canal era una importante arteria de transporte en Suecia. Con el desarrollo del transporte ferroviario y por carretera entre Gotemburgo y Estocolmo , empezó a perder su importancia estratégica. Actualmente es uno de los principales destinos turísticos de Suecia [8] .

Hechos

Notas

  1. ↑ Gyota-kanal  // Diccionario de nombres geográficos de países extranjeros / Ed. edición A. M. Komkov . - 3ª ed., revisada. y adicional - M  .: Nedra , 1986. - S. 90.
  2. ↑ Instrucciones para la transferencia rusa de nombres de lugares en Suecia / Comp. V. S. Shirokov ; ed. V. P. Berkov . - M. , 1975. - S. 22. - 500 ejemplares.
  3. ↑ Uno Svedin, Britt Hägerhäll Aniansson, Sostenibilidad, democracia local y el futuro: el modelo sueco , págs. 93-94. Springer, 2002. ISBN 1-4020-0905-4
  4. ↑ 1 2 Hechos históricos y geográficos en el canal de Göta . Universidad de Linköpings. Consultado el 23 de enero de 2020. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2015.
  5. ↑ Fundación Piloto RCC. El mar Báltico y  accesos (neopr.) . - Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd, 2017. - Pág. 167. - ISBN 978-1846236891 .
  6. ↑ Tamaño máximo de embarcaciones . AB Gota canalbolag. Consultado el 22 de enero de 2020. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2020.
  7. ↑ 1 2 Una parte de la historia sueca. El canal de Göta: la construcción histórica cultural más grande de Suecia  (inglés) . AB Gota canalbolag. Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020.
  8. ↑ 1 2 3 4 Historia del canal Göta  (sueco) . Canal Gota . AB Gota canalbolag. Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2019.
  9. ↑ Cecilia Ankarstrand. Hur såg den kyrkliga Integrationen ut för de ryssar som grävde Göta Kanal?  (Sueco) . Universidad de Linköpings. Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2020.
  10. ↑ Ryssarna som byggde Göta kanal identificador  (sueco) . Släkthistoria . Bonnier Publications International (15 de noviembre de 2019). Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020.
  11. ↑ Ola Lonnqvist. Wattnets väg. En vågad vandring  (sueco) (26 de septiembre de 2015). Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020.
  12. ↑ Spåren efter ryska fångar och ukrainska kosacker  (sueco) . Sveriges Radio (25 de septiembre de 2010). Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020.
  13. ↑ Monumento a las liebres en Suecia, a orillas del Canal Iota.

Enlaces

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