Della-Vos, Víctor Karlovich

Viktor Karlovich Della Vos
Víctor Wenceslao Ernst Della-Voss
Fecha de nacimiento 12 (24) de febrero de 1829
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 27 de julio ( 8 de agosto ) de 1890 (61 años)
Un lugar de muerte
País
Lugar de trabajo Academia Petrovski de Agricultura y Silvicultura ,
Escuela Técnica de Moscú
alma mater Universidad Imperial de Moscú

Viktor Karlovich Della-Vos ( 31 de enero  ( 12 de febrero )  de 1829 , Odessa  - 15 de julio  ( 27 de febrero de  1890 , París ) - Científico ruso , especialista en el campo de la mecánica.

Biografía

Provenía de una familia de un emigrante español (en Rusia se hizo conocido como Karl Eduardovich) y una mujer de la nobleza rusa. En la familia, además de Victor, había niños mayores: Maria, Mikhail y Alexander y más pequeños: Ludwig y Fedor.

Se graduó en el Richelieu Lyceum (1848) y en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Moscú con un título de candidato (1853). Desde septiembre de 1854 enseñó, primero ruso, luego matemáticas y geodesia, en la Escuela Principal de Horticultura del Ministerio de Bienes del Estado. Desde marzo de 1857 fue profesor titular en el Richelieu Lyceum.

En 1859-1862 asistió a un curso de mecánica en el Conservatorio de Artes y Oficios de París , después de lo cual fue nombrado, en noviembre de 1862, profesor interino de mecánica en la Academia Agrícola y Forestal de Petrovsky ; desde septiembre de 1865 fue profesor ordinario .

En 1864 se convirtió del catolicismo romano a la ortodoxia .

Permaneciendo en la Academia Petrovsky, VK Della-Vos desde agosto de 1867 dirigió la escuela vocacional de Moscú, que, por su iniciativa, en 1868 se transformó en una institución de educación superior: la Escuela Técnica de Moscú . Introdujo en la enseñanza un nuevo método hasta ahora desconocido del ingeniero mecánico ruso Sovetkin D.K. - un método de enseñanza sistemática de oficios, que luego se convirtió en la base de la mayoría de los sistemas europeos de educación vocacional y se denominó "sistema ruso" [1] [2] . En 1872, fue invitado a enseñar en la escuela Zhukovsky, Nikolai Yegorovich , quien organizó aquí el departamento de mecánica teórica.

En 1877, Della-Vos organizó la primera Sociedad Politécnica de Rusia en la escuela . Della-Vos fue director de la escuela hasta 1880; luego pasó a ser jefe del departamento de formación del Ministerio de Ferrocarriles . En este cargo, desarrolló un proyecto para el establecimiento de escuelas de dirección con un programa completamente nuevo; se transformaron las escuelas ferroviarias existentes; se redactó un proyecto de bases generales para la organización de escuelas de maquinistas y técnicos de construcción naval. Además, Della-Vos participó en la transformación del Instituto de Ingenieros Ferroviarios .

V. K. Della-Vos estuvo repetidamente representado en exposiciones mundiales : en Londres (1862), París (1867, 1878), Viena (1873), así como en la exposición de arte e industria de Londres (1885).

En 1874, junto con el Conde Uvarov , participó en la creación de la primera línea extendida tirada por caballos [3] .

V. K. Della-Vos fue miembro de la Sociedad Técnica Imperial Rusa , la Sociedad de Moscú para la Propagación del Conocimiento Técnico , la Sociedad Imperial de Amantes de las Ciencias Naturales, Antropología y Etnografía , la Sociedad Económica Libre Imperial , la Sociedad Imperial de Agricultura . Premiado con varias órdenes.

Notas

  1. ↑ Ploghaus, G. Die Lehrgangsmethode in der berufspraktischen Ausbildung: Genese, internationale Verbreitung und Weiterentwicklung. — Bielefeld: Bertelsmann, 2003.
  2. ↑ Günter Wiemann Lehrgangsausbildung: un prototipo europeo de un método de formación universal basado en la industria // Hacia una historia de la educación y formación profesional (VET) en Europa desde una perspectiva comparativa / Actas de la primera conferencia internacional. — Octubre de 2002, Florencia. — vol. I. El surgimiento de los sistemas nacionales de FP en una perspectiva comparada. Luxemburgo: Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas, 2004.
  3. ↑ Ferrocarriles tirados por caballos de Moscú . um.mos.ru. Consultado el 28 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2019.

Literatura

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