Desembarco en Cabo Domesnes

Desembarco en Cabo Domesnes
Conflicto principal: Frente Oriental de la Primera Guerra Mundial
la fecha 9 (22) de octubre de 1915
Lugar Cape Domesnes , Gobernación de Curlandia
Salir victoria rusa
oponentes
ejército imperial alemán
Flota Báltica
Comandantes

desconocido

A. V. Kolchak P. O. Shishko

Fuerzas laterales

hasta 150 personas

490 tropas,

Pérdidas

43 muertos, 7 capturados

4 heridos

Aterrizaje en Cabo Domesnes ( aterrizaje de Domesnes, aterrizaje en Saunaken, aterrizaje en el Golfo de Riga ) 9 (22) de octubre de 1915 : una operación de aterrizaje  táctico de la flota rusa del Báltico y el ejército ruso , llevada a cabo durante la Primera Guerra Mundial .

Historia

Durante la Gran Retirada , a fines de julio de 1915, el flanco norte del frente ruso-alemán descansaba en la costa del Golfo de Riga , a 30-40 kilómetros al este de Riga . En septiembre-octubre de 1915, las tropas alemanas atacaron fuertemente en dirección a Riga. Sin embargo, la flota rusa del Báltico dominó el Golfo de Riga, brindando apoyo activo a las tropas del 12º Ejército , que defendía aquí, especialmente intensificado después de repeler el intento de la flota alemana de derrotar a las Fuerzas Navales Rusas del Golfo de Riga en julio. agosto de 1915. Los barcos dispararon activamente contra las posiciones y fortificaciones del enemigo. [una]

Para desorganizar la retaguardia del enemigo, desviar sus fuerzas del frente y obtener información de reconocimiento sobre sus defensas, se decidió realizar un aterrizaje táctico. Inicialmente, el asentamiento de Roen se planeó como lugar de desembarco , pero debido al fuerte mar en el lugar de desembarco, se trasladó al pueblo de Saunaken, a 7 kilómetros de Cape Domesnes .

La operación involucró al acorazado Slava , las cañoneras Grozyashchy y Brave , el transporte aéreo Orlitsa , los barcos de la División de Minas ( divisiones de destructores 5, 6 y 9 ), varios dragaminas . Se asignaron al desembarco 2 compañías de la brigada naval, un equipo de ametralladoras de los marineros de Glory, un escuadrón desmontado del 20 ° Regimiento de Dragones de Finlandia  : un total de 490 personas, 3 ametralladoras , 3 ametralladoras ). La fuerza de aterrizaje fue comandada por el comandante del destructor " Ingeniero mecánico Dmitriev " P. O. Shishko [2] . La operación fue dirigida por el jefe de la División de Minas, Capitán 1er Rango A. V. Kolchak , sosteniendo la bandera en el Glory. [3]

Al amanecer del 9 (22) de octubre de 1915, los barcos se acercaron al punto de desembarco. Hidroaviones del transporte aéreo de Orlitsa (4 aviones) realizaron un reconocimiento de la zona y bombardeos preliminares . [4] Slava llevó a cabo un bombardeo de distracción y luego se unió al apoyo de artillería del desembarco (se dispararon 60 proyectiles de 6 pulgadas). [5] Luego, al amparo del fuego de los barcos, el desembarco en lanchas comenzó a aterrizar. El mando alemán decidió que se estaba produciendo el bombardeo habitual de la costa por parte de la flota rusa y no tomó contramedidas. Por lo tanto, la fuerza de desembarco desembarcó sin oposición, se puso en orden en la orilla (hubo una consecuencia de la formación apresurada del destacamento de desembarco de su número de pequeñas unidades que no se juntaron entre sí y no tenían una interacción bien establecida entre sí) y avanzaron en formaciones de combate hacia Cabo Domesnes para destruir las fortificaciones costeras previamente identificadas allí, así como un faro . En el camino, hubo enfrentamientos repentinos con dos destacamentos de Landwehr (unas 70 personas cada uno, con un número total de hasta una compañía), que realizaban servicio de seguridad en la costa, y en uno de estos enfrentamientos, la fuerza de desembarco se precipitó sobre los alemanes, que fueron tomados por sorpresa. Durante la batalla, la artillería naval ayudó en las operaciones de desembarco. [3]

Al llegar a Cape Domesnes, la fuerza de desembarco destruyó refugios , puestos de observación, trincheras y otras instalaciones militares, y también voló varios puentes en las carreteras costeras. Entre los trofeos se encontraban importantes documentos sobre la organización de la defensa alemana. Después de completar la tarea, la fuerza de desembarco con toda su fuerza fue aceptada en los barcos, que abandonaron el lugar de operación alrededor de las 17-50 hora local. Los barcos y aviones alemanes no aparecieron durante la operación, los reconocimientos aéreos en las últimas horas de la operación revelaron el movimiento de grandes columnas de tropas alemanas hacia Domesnes, pero no tuvieron tiempo de incorporarse a la batalla.

Como resultado, los alemanes perdieron la vida de 43 personas (se encontró 1 oficial entre los muertos), 7 soldados fueron capturados y sacados con la fuerza de aterrizaje, se desconoce el número de heridos. Pérdidas de aterrizaje: 4 heridos graves. [6]

El resultado de la operación fue el pánico en la retaguardia alemana, el mando alemán envió grandes fuerzas a los equipos de defensa antianfibia de la costa, incluidos los retirados del frente. Esta operación se convirtió en el mayor desembarco ruso durante la Primera Guerra Mundial. [7]

Notas

  1. Oleinikov A.V. Campaña de 1915 en el frente ruso. // Revista de historia militar . - 2015. - Nº 3. - P.3-14.
  2. Klaving V.V. La Guerra Civil en Rusia: Ejércitos Blancos. — M.: AST; San Petersburgo: Terra Fantastica, 2003. - 637 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 5-17-019260-6 (AST); ISBN 5-7921-0578-2 (Terra Fantástica). - S.627-629.
  3. 1 2 Gloria y tragedia del acorazado báltico. / Auto-stat. HA Kuznetsov. — M.: Veche 2013. — 288 p. - (Crónica marina). - ISBN 978-5-4444-0731-8 . - P.133-134.
  4. Artemiev A. Aviación naval de la patria en la Primera Guerra Mundial. // " Aviación y astronáutica ". - 2011. - Nº 4.
  5. Vinogradov S. Gloria del acorazado. El héroe invicto de Moonzund. — M.: Yauza: EKSMO, 2011. — 176 p. - ISBN 978-5-699-49080-6 .
  6. Count G.K. Sobre el Novik. La Flota Báltica en Guerra y Revolución. / Prólogo. y comentarios de V. Yu. Gribovsky. - San Petersburgo: Editorial Gangut, 1997. - 488 p. — ISBN 5-85875-106-7 . - P.144-145.
  7. Oleinikov A.V.  Flota rusa en la Primera Guerra Mundial y su efectividad en combate. Parte 2. 1915 - Báltico. // Proyecto "Batalla de los Guardias". . Consultado el 1 de abril de 2022. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2021.

Literatura