Jessop, Violeta Constanza

Violeta Jessop
Violeta Jessop

Violet Jessop con el uniforme de enfermera voluntaria mientras servía en el Britannica
Nombrar al nacer Violeta Constanza Jessop
Fecha de nacimiento 1 de octubre de 1887( 1887-10-01 )
Lugar de nacimiento barrio de Bahía Blanca , Argentina
Fecha de muerte 5 de mayo de 1971 (83 años)( 05/05/1971 )
Un lugar de muerte hospital de st. María, Bury St. Edmunds , Suffolk , East Anglia
Ciudadanía
Ocupación azafata , enfermera
Padre Guillermo Jessop
Madre Katherine Jessop (Kelly)
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Violet Constance Jessop ( Ing.  Violet Constance Jessop ) ( 1 de octubre de 1887 , Bahía Blanca , Argentina  - 5 de mayo de 1971 , Great Ashfield, Suffolk , East Anglia ) es una azafata de los transatlánticos de la compañía de pasajeros White Star Line . Violet Jessop sirvió en todos los transatlánticos de clase olímpica y, en consecuencia, fue testigo presencial de incidentes con ellos. Violet Jessop estaba a bordo del Olympic que chocó con el crucero Hawk; a bordo del Titanic , que chocó con un iceberg ; y, durante la Primera Guerra Mundial , se desempeñó como enfermera a bordo del buque hospital Britannic , que se hundió tras ser alcanzado por una mina. La presencia a bordo de los tres transatlánticos de clase Olympic durante los incidentes que tuvieron consecuencias desastrosas para dos de ellos hizo que la historia de vida de Violet Jessop fuera popular entre los investigadores del desastre del Titanic. Recibió el apodo de "Miss Unsinkable" ( ing.  Miss Unsinkable ).

Primeros años

Violet Jessop nació el 1 de octubre de 1887 [1] [Comm. 1] en una familia de emigrantes irlandeses William Jessop y Katherine Kelly, que vivían cerca de Bahía Blanca en Argentina. William Jessop emigró de Dublín a mediados de la década de 1880 para probar suerte en la cría de ovejas en Argentina. Catalina lo siguió en 1886. Violet era la mayor de nueve hijos, tres de los cuales murieron en la infancia. La propia Violet contrajo tuberculosis cuando era niña , pero, a pesar de las predicciones del médico, sobrevivió. Después de la muerte de su padre, Violet y su familia se mudaron al Reino Unido, donde asistió a una escuela monástica. Después de que su madre enfermó, dejó la escuela para trabajar como azafata en aviones adinerados.

Su primer trabajo como auxiliar de vuelo (1908) fue en el transatlántico Orinoco propiedad de Royal Mail Line.

olímpico

Violet tenía 23 años cuando, el 14 de junio de 1911, abordó el transatlántico Olympic como asistente de vuelo. Inicialmente, sin embargo, no quería trabajar para la compañía White Star Line de este barco, ya que se dedicaba a vuelos transatlánticos, y a Violet no le gustaban las condiciones climáticas del Océano Atlántico. El barco estaba comandado por el capitán Edward John Smith . El 20 de septiembre de 1911, el Olympic chocó con el crucero Hawk debido a una maniobra fallida. Afortunadamente, la colisión no tuvo víctimas y ambos barcos, a pesar de los daños, permanecieron a flote.

Titanic

El 10 de abril de 1912, Violet Jessop, junto con otros miembros de la tripulación, abordaron el gemelo olímpico, el Titanic, que inicialmente no quería abordar, pero sucumbió a la persuasión de sus amigos, quienes le aseguraron que trabajar en el Titanic sería ser una buena recomendación. Su capitán era el mismo Edward John Smith, e incluso los asistentes del capitán eran los mismos Murdoch y Lightoller que estaban en el Olympic en ese vuelo. Violet abordó el barco con una traducción manuscrita de una oración judía que le dio una anciana irlandesa, que Violet afirmó más tarde que la mantendría a salvo del fuego y el agua. Dado que Violet era una católica devota, obligó a su compañero de cabina a leer esta oración también. Cuando el Titanic chocó contra un iceberg el 14 de abril, Violet ya estaba casi dormida. Habiendo recibido la orden de subir a la cubierta superior, Violet, junto con otras azafatas, terminaron en el bote número 16. En sus memorias, recuerda que cuando subió al bote, uno de los oficiales le entregó un niño pequeño para que lo guardara. . Cuando Violet estaba en el Carpatia , una mujer saltó hacia ella, agarró al niño y, sin decir palabra, salió corriendo. Violet pensó que esa era la madre del niño, pero, según recordó, siendo muy fría, no pensó entonces que esta mujer podría decirle “gracias”, pero no lo hizo.

británico

Durante la Primera Guerra Mundial, Violet se desempeñó como enfermera en la Cruz Roja Británica. En 1916 abordó el Britannica. El 21 de noviembre de 1916, el barco chocó contra una mina colocada por un submarino alemán. Después de la explosión en la proa de estribor con los cuatro compartimentos delanteros inundados, el Britannic aún pudo mantenerse a flote. Debido a que el barco aún se movía, la tripulación se negó a bajar los botes hasta que el barco se detuvo. Pero a pesar de esta precaución, ocurrió un accidente. Dos barcos fueron lanzados y apretados por la hélice que aún giraba. Bajo la hélice, 21 personas murieron. Violet Jessop estaba en uno de estos botes, que fue arrastrado por la hélice de un barco que se hundía, pero logró saltar y sobrevivió. Cierto, bajo el agua, la corriente la llevó bajo el fondo, y se golpeó la cabeza contra la quilla, pero no sufrió gracias, según explicó más tarde, a una tupida mata de pelo castaño (sin embargo, unos años después, Violet se vio obligada a ver a un médico debido a los frecuentes dolores de cabeza, y descubrió que tenía una fisura en el cráneo). También notó que, al escapar del barco, logró agarrar su cepillo de dientes, ya que no tuvo tiempo de hacerlo en el Titanic que se hundía, y fue este artículo lo que más extrañó después de que el barco se hundió.

Los vapores White Star Line en los que sirvió Violet Jessop

Vida posterior

Después de la guerra, Violet continuó trabajando para White Star Line, pero luego se mudó a Red Star Line y luego volvió a Royal Mail Line. Mientras trabajaba para Red Star, Violet viajó dos veces alrededor del mundo en Belgenland. A fines de la década de 1930, Violet se casó brevemente (presumiblemente con un marino mercante, sin hijos registrados), y en 1950 se mudó a Great Ashfield en Suffolk . Un año después de su jubilación, una llamada telefónica despertó a Violet en medio de la noche. En el otro extremo estaba una mujer que, sin presentarse, le preguntó a Violet si había salvado a un niño la noche en que se hundió el Titanic. Violet respondió: "Sí". Entonces el extraño dijo: “Bueno, yo era ese niño”, se rió y colgó. Su amigo y biógrafo John Maxstone-Graham sugirió que los niños del pueblo decidieron jugarle una mala pasada, pero Violet respondió que él fue la primera persona a la que le contó sobre el niño rescatado. Hasta el día de hoy, la identidad del bebé, a quien luego mantuvo con ella en el bote, permanece sin identificar. Según los datos sobrevivientes, el único niño en el bote No. 16 era Essad Alexander Thomas, de 5 meses, del Líbano, a quien su tío Charles (él murió) entregó a uno de los pasajeros allí, pero ese, presumiblemente, tenía 27 años. Edwina Celia Trott, de 2 años, de segunda clase (más tarde a bordo del Carpathia, Essada fue encontrada por su madre Famina Thomas).

Jessop es uno de los pasajeros sobrevivientes que testificó haber escuchado el himno " Más cerca, Señor, de ti " cuando el barco se hundió.

Violet Jessop murió de bronconeumonía complicada por insuficiencia cardíaca congestiva el 5 de mayo de 1971 en el Hospital St Mary's, Bury St Edmunds [1] .

Comentarios

  1. ↑ Esta fecha aparece en su certificado de defunción. Al mismo tiempo, muchas fuentes biográficas dan como fecha de nacimiento el 2 de octubre de 1887.

Notas

  1. ↑ 1 2 Violet Jessop (Certificado de defunción  ) . Enciclopedia Titanica (28 de agosto de 2003). Consultado el 29 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2021.

Enlaces

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