jim watson | |
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inglés James Alexander "Jim" Watson | |
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Nombrar al nacer | james alexander watson |
Fecha de nacimiento | 30 de junio de 1961 (61 años) |
Lugar de nacimiento | Montreal , Quebec |
Ciudadanía | Canadá |
Ocupación | político |
Educación | |
el envío | Partido Liberal de Canadá |
Autógrafo | |
jimwatson.ca ( Inglés) ( Francés) | |
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James Alexander "Jim" Watson , ( ing. James Alexander "Jim" Watson , n. 1961) [1] - dos veces alcalde de Ottawa , en 1997-2000 y desde 2010. Partidario del Partido Liberal , diputado de este partido en el Asamblea Legislativa de Ontario 2003-2010, ex ministro en el gobierno provincial de Dalton McGuinty .
Criado en Lachute , Quebec , asistió a la escuela secundaria regional Laurentian de 1974 a 1978. Más tarde se mudó a Ottawa, donde asistió a la Universidad de Carleton , donde se graduó en 1983 con una licenciatura en periodismo y comunicación de masas. Después de eso, ingresó al servicio federal, fue nombrado[ ¿por quién? ] Director de Comunicación de Masas del Presidente de la Cámara de Representantes de Canadá.
Elegido para el Concejo Municipal de Ottawa en 1991 del Distrito Capital, reelegido en 1994. En 1992, Watson defendió un plan para reducir los salarios y gastos generales de la ciudad a niveles previos al aumento. Su primera acción contra el gasto excesivo de la ciudad fue una decisión unilateral de donar el 2% de sus ingresos anuales de $700 a la caridad. [2] Además, Watson donó su indemnización por despido de $5,200 a organizaciones benéficas locales cuando se mudó del consejo regional al municipal en 1994 como parte de su campaña de reelección. Durante su segundo mandato como concejal de la ciudad, Watson recortó su salario en un 13% (de $51,000 a $45,000) mientras votaba para reducir el presupuesto y el salario del alcalde. En 1996 apoyó la candidatura de Dalton McGinty para el cargo de jefe del Partido Liberal de Ontario. [3]
En 1997, en la elección del alcalde de Ottawa, Watson recibió el 83% de los votos. Durante su primer mandato, Watson se centró en implementar una política fiscal equilibrada para reducir el gasto corriente, el déficit presupuestario y la carga de la deuda de la ciudad. También logró congelar las tasas del impuesto a la propiedad, que aumentaron un 3% antes del final de su mandato, por debajo de la tasa de inflación. [cuatro]
Renunció el 14 de agosto de 2000, habiendo sido designado Presidente y Presidente de la Junta de la Comisión Canadiense de Turismo. [5]
En 2003, se retiró del servicio gubernamental y comenzó su carrera periodística como presentador de The New RO @ Noon de CHRO-TV . También hizo apariciones regulares en la estación de radio CFRA de Ottawa y en el Ottawa Citizen .
Fue miembro de las juntas directivas de varias organizaciones públicas y caritativas.
En las elecciones de la Asamblea Provincial de Ontario de 2003, derrotó al actual diputado conservador progresista Harry Guzzo en el distrito electoral de West Ottawa-Neping. El 23 de octubre de 2003, fue nombrado Ministro de Servicios al Consumidor y Comercial de Ontario por el Primer Ministro Dalton McGinty , y el 29 de junio de 2005, se convirtió en Ministro de Salud de Ontario.
Después de las elecciones de Ontario de 2007, fue nombrado Ministro de Asuntos Municipales y Vivienda. En este puesto, pudo implementar una política destinada a redirigir los programas basados en impuestos a la propiedad de los municipios de Ontario al presupuesto provincial, en oposición a la política anterior del primer ministro conservador Mike Harris . [6] Al redirigir el gasto de los municipios a los gobiernos provinciales, Ottawa ha ahorrado más de $100 millones, incluidos alrededor de $18 millones en programas sociales. [7]
En 2008, Watson firmó el Acuerdo de Vivienda Federal-Provincial. [ocho]
El 12 de enero de 2010, Watson renunció a su cargo ministerial para postularse para alcalde de Ottawa. [9] Ganó las elecciones con poco menos del 50% del voto popular. [diez]
Fue reelecto en 2014 y 2018. Uno de sus proyectos clave en el puesto fue la construcción de la línea de transporte ferroviario de Ottawa ( O-Train ), finalizada en 2019 (la nueva línea era la número 1 y la anterior, la línea corta, era la número 2). Se construyó un puente de carretera importante sobre el río Rideau en el sur de Ottawa en el área de Barrhaven , así como varios puentes peatonales (el puente Adawee que cruza el río Rideau desde Somerset Street hasta Donald Street, así como sobre el canal Rideau al norte de TD Plaza Complejo deportivo). Al mismo tiempo, durante el tercer mandato, la construcción de un puente de carretera de Ottawa a Gatineau en el área del Museo de la Aviación , que se promovió activamente durante el segundo mandato, se redujo sin mucho alboroto.
En 2019, Watson, durante la preparación de la ciudad para la próxima Marcha del Orgullo, salió a la luz afirmando que lamenta no haber abierto antes. Watson nunca ha estado casado, afirmando en esta ocasión que está "casado con el cargo de alcalde" [11] .
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