Prueba de jeep

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 10 de agosto de 2015; las comprobaciones requieren 8 ediciones .

Jeep trial (jeep trial / jeep trial / jeeptrial) es una competición de coches que se desarrolla en una pista cerrada con obstáculos artificiales y/o naturales, situada en un terreno muy accidentado y dividida en tramos de prueba.

El objetivo de la competencia es pasar la pista a través de las puertas del recorrido marcadas en la pista en el tiempo mínimo, sin exceder el tiempo asignado. Los participantes deben pasar por todas las puertas en un orden determinado, por violación o demolición de la puerta, se asignan puntos de penalización o descalificación.

Clases

Hay 5 clases:

  • Original (Original) - coches originales (estándar). Cualquiera puede participar en esta clase. La máquina no debe ser traicionable, salvo modificaciones de seguridad. El tamaño máximo de los neumáticos es de 825 x 275 mm. Profundidad máxima de la banda de rodadura 16 mm.
  • Estándar (Standart): automóviles de producción para los que se permite: elevación de la carrocería de hasta 50 mm., ajuste menor de la suspensión manteniendo su tipo (por ejemplo, resortes / resortes), tamaño máximo de llanta: 900 x 320 mm. y banda de rodadura máxima profundidad: 20 mm.
  • Modifayt (Modificado) - coches de serie modificados. Se permite la revisión profunda, con algunas restricciones.
  • Promodifayt (Promodificado): un automóvil estándar radicalmente modificado. El automóvil debe ser similar al de serie y está prohibido instalar un eje trasero controlado.
  • Prototipo (Prototipos): una clase especial, estos son automóviles ensamblados con mayor frecuencia sobre la base de los de serie (que no deben confundirse con el ajuste fino del automóvil), pero reconstruidos tanto como sea posible para pasar la pista. La mayor parte de los automóviles en Rusia se construyen sobre la base de UAZ , Niv y vehículos todoterreno ligeros de fabricación extranjera.

    Historia

    La historia del movimiento de prueba comenzó en los EE . UU ., Las populares competiciones de prueba de camiones y rastreo de rocas. Carreras de jeeps por terrenos accidentados, desiertos y pantanos.

    Prueba de jeep en Rusia en 1999-2000 . En 2003 , la Federación Rusa del Automóvil reconoció oficialmente el jeep trial como deporte. Al mismo tiempo, se llevó a cabo el primer campeonato ruso de prueba de jeep.

    Campeonato

    La temporada para el campeonato es de mayo a octubre. En Rusia , normalmente hay 4 rondas clasificatorias basadas en los resultados de las cuales se seleccionan los mejores pilotos de jeep. Las rutas principales son el Parque de aventuras de Tver Pavlov y Camex, Tula , Pushchino , Ivanovo , Samara . También en julio-agosto se celebra el Campeonato de Europa - EuroTrial en algún país preseleccionado por el comité. El equipo nacional ruso , compuesto por los mejores atletas, va al EuroTrial . Antes del inicio de la competencia, se realiza un desfile de jeeps, este es un evento espectacular.

    Para participar en el Campeonato Ruso se necesita un coche que cumpla con todos los requisitos del reglamento y un piloto equipado con galera deportiva y casco. El piloto también puede llevar un navegador con él para ayudar con el curso.

    Enlaces