Agnelli, Giovanni
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|---|---|
| giovanni agnelli | |
| Fecha de nacimiento | 13 de agosto de 1866 [1] [2] [3] […] |
| Lugar de nacimiento | Villar Perosa |
| Fecha de muerte | 16 de diciembre de 1945 [1] [2] [3] […] (79 años) |
| Un lugar de muerte | Turín |
| Ciudadanía | |
| Ocupación | empresario , ingeniero , industrial , piloto de carreras , político |
| Compañía | fíat |
| Título profesional | presidente |
| Padre | Eduardo Agnelli |
| Madre | Aniceta Frisetti [d] |
| Niños | Edoardo Agnelli y Caterina Agnelli [d] [4] |
| Premios y premios |
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Giovanni Agnelli ( Italiano Giovanni Agnelli ; 13 de agosto de 1866 ; Villar Perosa - 16 de diciembre de 1945 ) - Industrial italiano de la primera mitad del siglo XX , fundador de la empresa automovilística Fiat . Una de las personas más ricas e influyentes del planeta en la primera mitad del siglo XX.
Primeros años
Nacido en la familia de Edoardo Agnelli y Aniseta Frisetti, en la pequeña localidad piamontesa de Villar Perosa . Su padre, el alcalde de Villar Perosa, murió a los 40 años, cuando Giovanni solo tenía cinco años.
Estudió en el Collegio San Giuseppe de Turín . Ingresó al servicio militar, que ocupó hasta 1893. Luego regresó a su ciudad natal, donde siguió los pasos de su padre y se convirtió en alcalde en 1895, cargo que ocupó hasta su muerte. Agnelli había oído hablar de la invención de un nuevo vehículo sin caballos y lo vio como una oportunidad para aplicar sus habilidades técnicas y empresariales. En 1898 conoció al Conde Emanuele Briquerasio ( It. ), que buscaba inversores para su proyecto de vehículos sin caballos; Agnelli consideró posible participar en esto.
Carrera
El 1 de julio de 1899 formó parte del grupo que fundó la fábrica de automóviles de Turín, que pasó a ser conocida como FIAT . Pagó $ 400 en 1899 por una parte de las acciones ahora valoradas en miles de millones de euros . Un año más tarde, fue director gerente de la nueva empresa y en 1920 se convirtió en su presidente.
La primera fábrica FIAT abrió en 1900. Consistía en 35 empleados que ensamblaban 24 coches. Los técnicos de FIAT eran conocidos por su talento y creatividad, y esto ayudó a la empresa a obtener una pequeña ganancia en 1903 y producir 135 autos, y en 1906 ya 1149 autos. La empresa ganó notoriedad y puso sus acciones a la venta a través de la Bolsa de Valores de Milán . Agnelli comenzó a adquirir todas las acciones, aumentando su participación, a pesar de los escándalos y conflictos laborales.
Después de la Primera Guerra Mundial , la empresa subió del puesto 30 al 3 entre las empresas industriales italianas. La primera planta de Ford se abrió cuatro años después de la fundación de Fiat, y Agnelli visitó la planta varias veces y compartió las diversas prácticas que tenía.
En 1923, Agnelli agregó un club de fútbol a su colección, se convirtió en Juventus , cuya gestión transfirió por completo a su hijo Edoardo . También en 1923, Agnelli fue elegido senador , y alcanzó muchos otros cargos de prestigio durante el período de entreguerras . Sin embargo, el principal interés para él seguía siendo FIAT, que buscaba llevar a la arena internacional. Dirigió Fiat a principios de la Segunda Guerra Mundial, pero murió poco después de que terminara en 1945 a la edad de 79 años.
Notas
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Gran Enciclopèdia Catalana (cat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // GeneaStar
- ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Roglo - 1997.
- ↑ Lundy D. R. Giovanni Agnelli // La nobleza
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