| Jonglei | |
|---|---|
| Ubicación | |
| País | |
| Característica | |
| Longitud del canal | 360 kilometros |
| corriente de agua | |
| Cabeza | repentino |
| La ubicación de la cabeza | bor |
| altura de la cabeza | 0 metros |
| 6°53′47″ s. sh. 31°32′00″ E Ej. | |
| boca | Nilo Blanco |
| La ubicación de la boca. | Malakal |
| Altura de la boca | 0 metros |
| 9°21′44″ s. sh. 31°33′02″ pulg. Ej. | |
| cabeza, boca | |
Jonglei es un proyecto de canal inacabado de 2022 en el estado de Jonglei , en Sudán del Sur , que pasa por alto los humedales de Sudd en el Nilo Blanco y, en teoría, conecta las ciudades de Bor y Malakal .
Sudán inició la construcción en 1974; fue interrumpida en 1984 por la guerra de secesión civil en Sudán del Sur . Una vez finalizado, la longitud del canal sería de 360 kilómetros.
En total, se construyeron unos 240 km.
Se suponía que el Canal Jonglei eliminaría las dificultades para la navegación a través del Sudd asociadas con los humedales.
El norte de Sudán y Egipto se beneficiarían del proyecto , ya que luego se transportaría más agua hacia el norte.
El Sudd se secará en parte, pero sería posible cultivar vastas tierras agrícolas en Egipto, en el norte de Sudán y también en la región de Sudd.
La construcción iba a ser financiada conjuntamente por Sudán y Egipto .
Cuando se restableció la paz en 2000, surgieron rumores de que el proyecto se reactivaría. Sin embargo, el 2 de febrero de 2008, el gobierno sudanés declaró que reiniciar el proyecto no era una prioridad. Sin embargo, en 2008, Sudán y Egipto acordaron reiniciar el proyecto y completar el canal después de 24 años.
La independencia de Sudán del Sur en 2011 terminó efectivamente con el papel del gobierno sudanés en este asunto. al canal El proyecto ha sido discutido, pero actualmente no hay acuerdo para reiniciar el proyecto.
En 1976, comenzó la construcción del Canal Jonglei en Sudán del Sur para reducir la pérdida de agua causada por la evaporación en los pantanos. Se planeó que este canal desviaría agua de los pantanos del área de Sudd y regularía el flujo de los ríos Bahr el Ghazal, Bahr el Jabel y Sobat. Pero, cuando la construcción ya estaba casi terminada, se descubrieron importantes errores de cálculo que podrían tener un impacto muy negativo en el medio ambiente. Además, la construcción afectó los intereses de las tribus del sur de Sudán. Como resultado, cuando comenzó otra guerra civil en 1984, finalmente se abandonó la construcción del canal. Hoy, los esqueletos de las máquinas de movimiento de tierra que se oxidan en las orillas de un canal abandonado recuerdan una gigantesca obra de construcción. [una]