El paso de peatones en diagonal , también conocido como el paso de peatones 'X' (Reino Unido), el intervalo exclusivo para peatones o la danza de Barnes , es un tipo de paso de peatones en superficie . La principal característica que distingue a este tipo de paso de peatones terrestre de otros es que detiene temporalmente todo el tráfico de automóviles en la intersección y permite que todos los peatones crucen simultáneamente la intersección en todas las direcciones, incluso en diagonal.
Este tipo de paso de peatones se usó por primera vez en Canadá y los Estados Unidos a fines de la década de 1940, pero luego cayó en desgracia entre los ingenieros de carreteras porque se consideraba que este tipo de paso de peatones generaba tráfico de peatones sobre el tráfico de vehículos. Las ventajas de un paso de peatones en diagonal, como la comodidad y la seguridad de los peatones, han llevado a muchos países a reintroducir este tipo de paso de peatones en superficie en los últimos años.
Uno de los nombres de este tipo de paso de peatones en superficie es "Barnes Dance" en honor al ingeniero Henry Barnes . Aunque no afirmó haber inventado este tipo de paso de peatones, Barnes fue un firme partidario de él, al observar las dificultades que encontró su hija en su camino a la escuela. [1] Primero lo presentó al público en su ciudad natal de Denver , Colorado , a fines de la década de 1940. [2] Alrededor de este tiempo, el paso de peatones diagonal se estaba probando por separado en Kansas City y Vancouver . [3] Barnes más tarde introdujo este tipo de paso de peatones en Baltimore y Nueva York . [4] Cuando Barnes se convirtió en comisionado de tránsito de Nueva York en 1962, su primer acto fue encontrar intersecciones para crear cruces peatonales diagonales. El primer paso de peatones diagonal se instaló diez días después de que asumiera el cargo en la intersección de Vanderbilt Avenue y 42nd Street . [5] Después de crear con éxito los primeros cruces peatonales diagonales en la ciudad de Nueva York, Barnes comenzó a crear más cruces peatonales diagonales en toda la ciudad, en Wall Street , 42nd Street, Fifth Avenue , Madison Avenue y Brooklyn . [6] [7] [8]
En su autobiografía El hombre de ojos rojos y verdes (1965), Barnes escribió que el reportero del ayuntamiento John Buchanan fue el primero en acuñar la frase y escribió que: "Barnes hacía a la gente tan feliz que bailaba en las calles". [9] Citas notables de Barnes: "No puedes ser el tipo bueno y manejar el tráfico"; “Hay muy pocos problemas en este negocio que no se solucionen con pintura amarilla y un poco de sentido común”; “A menudo he dicho que no estoy en contra de los tranvías, excepto por el hecho de que circulan por las calles”. [3]
Sin embargo, el "Baile de Barnes" también se conoce como el "intervalo exclusivo para peatones", ya que el tráfico vehicular se detiene en todas las direcciones frente al cruce peatonal diagonal, lo que provoca atascos en algunas ciudades donde se ha implementado, como la ciudad de Nueva York, donde la congestión ha aumentado debido a una parada más prolongada de los vehículos en las intersecciones. [diez]
En Japón, los cruces peatonales diagonales (スクランブル交差点, sukuramburu-ko: saten) son muy comunes, con más de 300 en el país. El primer cruce peatonal diagonal en Japón se instaló en la ciudad de Kumamoto en 1969. El paso de peatones más grande y famoso de Japón El paso de peatones de Shibuya se encuentra frente a la estación de Shibuya , en el distrito especial de Shibuya , Tokio . [11] en Tokio . Más de 3.000 peatones pueden cruzar el Cruce Diagonal de Shibuya al mismo tiempo , lo que lo convierte en uno de los símbolos de Tokio y de Japón en general. [12]
La región de Kansai también contiene muchos cruces de peatones en diagonal, incluidos cuatro fuera de la salida norte de la estación de Kioto solamente . La mayoría de los cruces peatonales diagonales en Osaka están ubicados en el sur de la ciudad, en el área de Abeno-ku .